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摘要：随着我国经济发展逐渐加快，城市建设过程中市政道路工程项目不断增加，软土地基施工作为常见的类型，需要较高的施工水平。因此，需要施工单位进一步探索新方法、新工艺，开发新施工技术，从而进一步增强软土地基施工能力，提升工程整体质量水平，以便提升我国经济水平。
关键词：市政道路；施工；软土地基
引言
软土地基施工属于路桥施工中难点问题，具体施工过程中，要科学选择施工方案，并且考虑地基的稳定性，高度重视分期施工问题。在具体施工过程中，需结合软土地基施工特点，对软土地基进行分层、分段施工，从而促使工程进度得到有效推进，进一步提升施工质量。软土地基施工和工程使用寿命有直接关系，不断提升软体土地基施工技术，能够在一定程度上减少今后维修成本，提升企业经济效益。
1软土地基
软土地基主要指的是，强度比较低，并且具有较高的压缩量的地基。这种地基软土层中有一定量有机物质。日本高等级公路设计规范中指出，软土地基主要指的是通过松软土、有机土和松散砂等土层共同组成的，如果地下水位有所升高，促使填方以及构造物的稳定性下降，从而出现沉降问题。针对这种软土地基而言，主要特点：土质不够紧密，其中有较大比重的土质均是黏土或者微细颗粒物，中间存在较大空隙、压缩性较高等。在这种情况下，市政道路的使用，对地基强度需求难以得到满足，这一内容属于市政道路施工过程中的一个难点问题。因为软土地基中的土质比较差，承受荷载之后，容易发生沉降、滑动和坍塌情况，这就对路桥施工带来极大影响。如果问题比较严重，会对市政道路使用的安全性带来严重影响，还威胁到行驶人员的人身安全。这就要求进行市政道路的具体施工时，需对多方面因素做出具体分析，以施工现场情况作为依据，制定科学措施，应对软土路基的危害。进一步提高公路的承载力。
2软土地基施工的影响因素
2.1施工环境与现场施工水平
施工环境和施工水平对软土地基具有较大的影响。在市政道路工程施工中，不同的地质环境直接影响软土地基施工。软土地基环境主要包括黏性地基和砂性地基，前者比较适合采用实压技术，以此来达到强化地基内部结构的目的，而后者则更适合选择挤密技术。另外，现场施工水平也会影响到软土地基施工技术的选择，需要随时依据实际情况进行调整，才能保证施工质量。
2．2施工人员素质
除了合理的方案，施工人员的素质也是影响公路桥梁施工质量的重要因素之一。但是由于近年来路桥建设的发展迅速，对施工人员的需求量不断加大，技术熟练的工人不够用，再加上大多数的施工人员本身文化程度较低，在缺乏必要的培训的情况下，很容易出现问题。在面临实际问题时，施工人员不能及时的采取合理的措施，对地基进行有效的处理，严重的甚至偷工减料，严重的影响了公路桥梁的质量，因此，施工人员的素质问题必须得到重视。
2.3工程设计
通过有效的工程设计方案可以改善软土地基具有的各种问题，因此从某种程度上来看，工程设计也是软土地基施工的重要影响因素，尤其体现在缓和过渡段设计中。具体而言，桥梁施工是分段的，不同阶段的土质不同，因而路基强度也会因此而有所不同，想要实现不同阶段之间的连接，就需要具有缓和过渡阶段。若是沉降量较大，很容易出现桥梁的开裂甚至坍塌情况，在此阶段设计中需要重点把握，结合实际的施工环境与标准进行设计。
3软土地基施工处理措施
3.1表面排水方式
要想有效的处理软土地基，施工人员要重视表面排水方式，减少软土地基对路桥的影响，提升施工质量。由于软土地基中含水量较多，通过表面排水方式能够对水分进行排放，这样不但能够提高软土地基抗载能力，还能增强软土地基的渗透性，从而提高地基稳固性，为接下来施工打下坚实基础，因此，施工人员要了解表面排水方式的重要性，使其在路桥建设中得到广泛应用。施工单位要加强人员的培训力度，确保施工人员对软土地基有一定了解，根据工程实际情况选择恰当的施工处理方式，最大限度内减少软土地基的含水量，促进桥梁建设持续发展。在对道路桥梁施工过程中，施工人员要加强对机械设备的使用，这样不但能够提高工作效率，还能延长道路桥梁的使用期限，提高工程经济效益。
3.2抛石挤淤法
运用抛石挤淤法能够降低软土地基的水分，由于软土地基主要位于水下，如果施工人员使用传统处理方式很难对其进行有效处理。抛石挤淤法操作流程是先在路基表面填充片石，采用片石把淤泥挤出，在淤泥表面铺上厚沙，然后填土。抛石挤淤法对施工人员有着较高要求，施工人员必须按照规定的要求进行操作，确保操作的合理性，这样才能充分发挥出抛石挤淤法的作用，降低软土地基中的水分，提高地基稳固性。在抛石过程中，片石浮出水面后要用小石块填充空隙，这样不但能够使地基更加坚固，还能提高施工质量。
3.3密实法
密实法主要利用外界的物理强度把软土中的水分进行压缩，从而去除土壤中的水分，在道路桥梁工程中运用密实法需要借助物理力才能进行，例如把软土地基上的碎石桩加固软土桩，这样不但可以降低软土地基对路桥的危害，还能提升路桥工程质量。由于密实法需要外界作用力才能充分发挥其作用，在这个过程中会产生较大的噪声，给周围环境带来一定影响，因此，在道路桥梁工程中运用密实法要尽量选择离市中心较远的区域，这样能够避免影响人们正常生活。
3.4重物加载预压法
软土地基容易产生不均匀沉降，要想避免这一问题，施工人员要提前做好准备工作，在软土地基上预先施加一定重量的荷载，这样能够提前完成地基的沉降，从而为接下来的施工奠定良好基础。尽管重物荷载与路桥荷载有一定差异，但通过重物的荷载能够有效排水软土地基中的水分，增强地基的密度，降低了地基中的空隙，进而提高施工质量。因此，施工人员要加强对重物加载预压法的重视，充分发挥重物加载预压法在路桥建设中的作用，这样不但能够降低软土地基不均匀沉降的发生，还能提高地基的承载力。
3.5置换技术
软土地基置换技术属于当下软土地基施工中比较常见的一种技术，主要原理就是，挖出软土体，然后换填其他材料，促使软土地基排水性能得到有效改善，进一步提高软土地基承载力。具体施工过程中，相关施工人员需要将软土挖出，然后将一些排水性能较好的材料进行回填，提高地基质量。对这一方式进行使用过程中，最为常见的问题在于回填土的质量。因此，对软土进行置换，需结合地域实际情况，对置换材料进行科学选择。确保软土地基厚度和压实密度等，只有这样，才能达到置换目的，为地基质量提供保障。
结束语
随着社会城市化的发展，城市道路工程质量越来越受到人们的重视，作为城市化建设中的基础设施，市政道路工程是极其重要的组成部分。但我国地质环境复杂，软土地基项目也比较多。软土本身具有高水分性，同时渗透能力较弱，抗剪能力较低，因而很容易增加支撑土内部的压力，从而导致出现滑坡等事故，工程危险性较高，对技术要求也比较高。施工人员要加强加固处理，提升路基的承载能力，减少软土地基中的水分，这样不但可以提升地基稳固性，还可以增加路桥的使用寿命，从而为车辆安全行驶提供有利条件。
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