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我国交通犯罪罪过形态分析 ——基于中日两国的比较

2020-12-11阅读(127)

我国交通犯罪罪过形态分析 ——基于中日两国的比较

论文摘要

刑罚以处罚故意为原则,处罚过失为例外已基本上达成了共识,而且故意的处罚较重,过失的处罚较轻。在我国现行刑法第133条的规定中,对交通肇事罪是以主观形态为过失的结果犯进行刑法规制。2011年刑法修正案（八）规定了危险驾驶罪,并以罪过形态为故意的危险犯进行了刑法规制。在醉驾行为、飙车行为盛行的交通犯罪中,这样的刑法规制理论留下了法律空白和漏洞,是违背罪刑法定原则和罪责刑相适应原则的。笔者认为,在刑法谦抑性理论的指导下,为了应对交通犯罪的浪潮,应该增加以故意为罪过形态的结果犯来惩罚犯罪,即危险驾驶致死伤罪。本文通过中日两国关于交通犯罪的刑事立法的比较,结合立法客观环境和人们罪过形态的变化,认为我国在交通犯罪中已突显了立法上的滞后,尤其是近两三年发生的飙车、醉驾等刑事案件,从罪刑法定出发,更是显现了刑法的空白。本文将对不同的交通犯罪的罪过形态进行区分,形成不同的犯罪行为,以达到完善我国有关交通犯罪的理论。（1）第一层次——故意心态下的危险驾驶致死伤行为,此类犯罪的罪过形态是故意,是结果犯,这种归纳可以应对我国目前立法的空白,完善对危险驾驶行为的惩处。（2）第二层次——过失心态下的交通肇事行为,也是结果犯。此类犯罪即就是我国刑法第133条规定的交通肇事罪,驾驶人是正常状态下的驾驶行为。同时借鉴新过失论中的结果回避义务和日本刑法在认定交通安全犯罪中运用的信赖性原则,通过信赖原则关注影响注意义务的分配来限制或否定行为人的注意义务,从而达到阻却行为人过失责任的目的。（3）第三层次——与行政法的衔接,我国对犯罪的定性+定量立法模式导致与行政处罚性质类的法律之间存在量的区别,到底进行刑法规制还是进行行政处罚,这是刑事政策的需要。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 目录
  • 引言
  • 第一章 交通犯罪所处刑法章节的比较
  • 第一节 犯罪分类概述
  • 一、汽车工业的发展对立法者的影响
  • 二、典型交通案例对立法者的影响
  • 第二节 日本刑法典的规定
  • 第三节 我国刑法的规定
  • 第二章 交通犯罪罪过形态在刑事立法中的表现
  • 第一节 过失心态在中日两国交通犯罪刑事立法中的具体表现
  • 一、过失心态在我国交通犯罪刑事立法中的具体表现
  • 二、过失心态在日本交通犯罪刑事立法中的具体表现
  • 第二节 故意心态在中日两国交通犯罪刑事立法中的具体表现
  • 一、故意心态在我国交通犯罪刑事立法中的具体表现
  • 二、故意心态在日本交通犯罪刑事立法中的具体表现
  • 第三节 中日交通犯罪罪过形态的小结
  • 第三章 交通犯罪罪过形态的层次性构建
  • 第一节 故意与过失的关系
  • 一、故意是基本的归责形态
  • 二、间接故意是直接故意与过失的中间形态
  • 三、过失是特别的归责形态
  • 第二节 以处罚故意为罪过形态的交通犯罪
  • 一、间接故意的要素
  • 二、危险驾驶等行为中的认识因素
  • 三、危险驾驶行为的意志因素
  • 四、结论：危险驾驶致死伤罪
  • 第三节 以处罚过失为罪过形态的交通犯罪
  • 一、新过失论下的被允许的危险
  • 二、交通肇事罪的注意义务
  • 三、过于自信的罪过形态
  • 四、疏忽大意的罪过形态
  • 五、结论：交通肇事罪
  • 第四节 交通犯罪中的行政违法行为
  • 一、行政法与刑法的交义的原因
  • 二、行政违法行为的罪过形态
  • 第四章 交通犯罪的各罪疑难研究
  • 第一节 危险驾驶致死伤罪
  • 一、酩酊驾驶行为
  • 二、疲劳驾驶行为
  • 三、超速驾驶致行为
  • 四、无证驾驶行为
  • 第二节 《刑法修正案（八）》关于危险驾驶机动车罪的评析
  • 一、法条解读
  • 二、法条评析
  • 结论
  • 参考文献
  • 后记
  • 在学期间公开发表论文情况

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