我国客运专线与既有铁路运输管理一体化战略研究

论文摘要

在构建社会主义和谐社会、建设资源节约型和环境友好型社会的新形势下，社会经济的快速发展刺激着铁路客货运输需求的持续增长，在我国未来的综合交通运输体系中，铁路将重新树立起主导地位。对比国外铁路行业发展的历史足迹，分析当前我国铁路面临的问题和发展机遇，从运输服务、市场化经营、科技创新三个方面阐述铁路运输企业现代化经营的条件。遵循消化吸收的原则，主要选取德国、法国、日本和美国，广泛收集四国铁路各类运营信息和图片，透视现象、挖掘本质，从各国历史发展、地域特征、科技进步、经济实力等因素，立足于我国的国情基础和铁路行业背景，分析国内外铁路在外部发展环境和内部经营管理中的差异性。以铁路跨越式发展的核心理念为主线，以正在大规模兴建的客运专线为主题，围绕今后客运专线与既有铁路的关系问题，提出客运专线与既有铁路一体化运输管理的战略。依据路网完整性和调度指挥集中性原则，从增强竞争力、提高管理水平和营造外部环境等目的，分析了实施该战略的必要性，并从客运营销、运输组织、生产力布局三个侧面诠释了其主要涵义及具体任务。基于客运市场与客运产品的细分，注重发掘社会事件与客流波动的规律，采取贴近需求的营销手段，充分考虑铁路客运市场化的特殊性，从而实现铁路客运市场营销理念和手段更新；根据客流特征与各线路列车运行技术条件，对客运专线与既有铁路进行合理分工，通过灵活的组织手段满足高速本线客流、高速跨线客流、既有线客流和高峰客流的输送需要；针对客运专线与既有铁路列车运行图编制及日常调度指挥在技术特征及业务需求中的差异，对全路网运行图的管理模式、规格化列车结构的编制方法与应用对象、波动列车运行图的技术实现手段、客货共线的快速通道调度指挥方式、列车运行事务管理等问题进行了论述并提出了部分建议性策略；回眸建国以来铁路枢纽布局变迁及铁路在城市中的形象，以客运专线引入为契机，对客货运设施布局进行调整，做好铁路枢纽布局与城市发展规划的协调。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 序
• 1 绪言
• 2 我国铁路改革举措与发展成就
• 2.1 路网建设
• 2.2 技术装备
• 2.3 运输经营
• 2.4 生产力布局调整
• 3 我国铁路运营管理发展趋势
• 3.1 我国交通运输业发展概况
• 3.2 铁路在我国综合交通运输体系中的定位
• 3.3 铁路运输企业现代化经营管理的条件
• 3.3.1 优质的运输服务
• 3.3.2 市场化的经营策略
• 3.3.3 先进的科技手段
• 4 国内外铁路运输需求与运输管理差异性
• 4.1 国土现状与快速客运网规模
• 4.1.1 城市分布与人口密度
• 4.1.2 快速客运网通达范围
• 4.2 客流结构与分布
• 4.2.1 客流细分与波动规律
• 4.2.2 旅客支付能力
• 4.3 高速铁路经营状况
• 5 客运专线与既有铁路一体化运输管理的涵义
• 5.1 我国铁路客运市场环境和发展要求
• 5.1.1 我国铁路客运需求特点及发展趋势
• 5.1.2 我国铁路行业管理特点与体制改革
• 5.2 客运专线与既有铁路一体化运输管理的必要性
• 5.2.1 增强铁路客运市场核心竞争力
• 5.2.2 提高铁路客运企业的经营与管理水平
• 5.2.3 营造良好的铁路发展外部环境
• 5.3 客运专线与既有铁路一体化运输管理的内涵
• 5.3.1 实现一流运营管理的重要目标
• 5.3.2 建立统一客运生产与管理平台的实施要点
• 6 客运专线与既有铁路一体化运输管理的主要任务
• 6.1 客运营销一体化
• 6.1.1 客运需求与列车开行方案的一致性
• 6.1.2 铁路客运市场营销理念和手段更新
• 6.1.3 客流输送分工与衔接
• 6.2 运输组织一体化
• 6.2.1 客运专线与既有铁路列车运行图的统筹编制
• 6.2.2 快速客运网列车运行图规格化结构
• 6.2.3 运营调度体系间的互连互通
• 6.3 生产力布局一体化
• 6.3.1 铁路枢纽布局与城市发展规划的协调
• 6.3.2 基础设施与移动装备保养与检修专业化管理
• 7 结论
• 参考文献
• 学位论文数据集