内河运输安全预警研究

论文摘要

随着我国经济的不断发展,强大的物资、能源需求给运输带来了极大的压力,水运市场的蓬勃发展有效的缓解了这一问题,但同时也带来了许多负面效应,水上交通安全形势日趋严峻。国家及水上交通安全管理部门为预防和控制事故的发生,制定了一系列相关的法律、法规和规章制度,然而事故仍未能得到有效的控制,重大事故仍时有发生,因此建立相应的安全长效管理机制,是当前政府主管部门面临的一项紧迫任务。现在安全领域使用的分析方法均未能突破事故在先,控制在后的跟随控制模式,随着船舶保有量的增多和运行速度的加快,这种模式已经难以为继,需要能对交通安全进行科学预控的新理论。本文的研究就是以科学预控为出发点,通过广泛征求专家学者的意见,针对评价对象的特点建立内河运输安全预警指标体系。在充分调研的基础上,挑选了一些实用性好、可操作性强的评价指标,通过层次分析法给指标赋权重,最后用灰色多层次综合评价法对内河运输安全状况进行评价。具体研究内容如下:(1)在明确研究目标和意义的基础上,对预警理论、企业预警管理理论、预警在交通领域的应用等国内外相关研究现状进行了评价分析;(2)在对事故成因机理模型进行评价的基础上,探索了内河交通事故的成因机理,阐明了内河交通事故预警系统的基本原理,归纳了预警方法的设计原理:(3)分析我国内河发展现状、事故特点,明确船舶公司组织结构及其职能,归纳管理漏洞。从人、船舶、环境和管理四个方面分析内河交通事故发生原因,并在最后对四个典型内河特大事故成因做了分析;(4)针对我国航运业管理和企业管理的特点,提出了内河交通安全预警系统的组织方式,建立了预警管理的责任体系框架,设计了预警系统的工作流程;(5)构建了内河交通安全预警指标体系,探讨了预警指标值的测定,初步设计了预警信号的输出方式,并用实例对预警指标进行灰色多层次综合评价。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文研究的背景
• 1.2 研究目的和意义
• 1.3 国内外相关研究和应用综述
• 1.3.1 预警管理理论的研究现状
• 1.3.2 预警理论在交通领域的应用
• 1.4 研究内容和研究方法
• 1.4.1 主要研究内容
• 1.4.2 研究方法
• 第2章 内河交通预警管理相关理论
• 2.1 事故成因机理模型分析
• 2.1.1 事故倾向性理论
• 2.1.2 多米诺骨牌事故连锁理论
• 2.1.3 多原因理论
• 2.1.4 能量转移理论
• 2.1.5 墨菲定律
• 2.1.6 金字塔律
• 2.1.7 李森模型
• 2.2 内河交通安全预警系统相关原理
• 2.2.1 内河交通安全预警管理的基本原理
• 2.2.2 内河交通安全预警管理的指导思想
• 2.2.3 内河交通安全预警系统的设计原理
• 第3章 内河交通事故分析
• 3.1 我国内河航运体系现状
• 3.2 我国内河事故特点
• 3.3 我国内河交通安全管理现状
• 3.3.1 我国内河运输组织结构及其职能
• 3.3.2 我国内河运输安全管理漏洞
• 3.4 内河交通事故的致灾因素分析
• 3.4.1 船员因素
• 3.4.2 船舶因素
• 3.4.3 环境因素
• 3.4.4 管理因素
• 3.5 内河典型交通安全事故分析
• 3.5.1 事故概况
• 3.5.2 原因分析
• 第4章 内河运输安全预警系统的构建
• 4.1 内河运输安全预警系统概述
• 4.1.1 内河运输安全预警系统的对象
• 4.1.2 内河运输安全预警系统的工作内容
• 4.1.3 内河运输安全预警系统的作用
• 4.1.4 内河运输安全预警系统的运转模型
• 4.2 内河运输安全预警指标体系
• 4.2.1 建立指标体系的方法
• 4.2.2 指标体系的构建
• 4.2.3 预警指标值的测定
• 4.3 内河运输安全预警模型的建立
• 4.3.1 确定评价指标的权重
• 4.3.2 设计等级评判标准
• 4.3.3 按评估因素建立样本矩阵
• 4.3.4 建立白化权函数
• 4.3.5 灰色评价系数、权向量和权矩阵的计算
• i以及目标A作综合评价'>4.3.6 对每个B_i以及目标A作综合评价
• 4.3.7 综合评价值的计算、排序和结论
• 4.4 内河运输安全预警系统的输入和输出
• 第5章 内河运输安全预警系统的应用
• 5.1 实例研究
• 5.2 结论及对策
• 第6章 研究与展望
• 6.1 主要研究成果
• 6.2 主要创新性工作
• 6.3 研究展望
• 参考文献
• 致谢
• 读研期间发表的论文