城市交通拥挤疏导决策支持系统的研究

论文题目: 城市交通拥挤疏导决策支持系统的研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 交通运输规划与管理

作者: 孙莉芬

导师: 张席洲

关键词: 交通事件自动检测,交通拥挤,决策支持系统,优化处理,服务水平

文献来源: 华中科技大学

发表年度: 2005

论文摘要: 针对城市交通拥挤的复杂性及其对道路网络运行效率的严重影响,有必要对城市交通拥挤疏导决策支持系统进行研究,均衡道路的交通负载,挖掘道路的潜力,大幅度提高路网通行能力和服务质量,使整个系统的运行效率得以提高。本文首先对交通状态的概念及其度量标准进行研究,从道路交通流的特性参数和交通拥挤的定义入手,通过对道路交通状态的需求和设计原则进行分析,提出一套具有层次结构的道路交通状态指标体系,这是道路交通状态自动判别的基础。然后分析了当发生拥挤时,城市道路交通状况的特点、城市交通拥挤的属性、城市交通拥挤的空间分布形式,在此基础上进行城市交通拥挤疏导决策分析,提出了疏导拥挤的各种手段,并根据不同的拥挤原因和拥挤空间分布形态,提出了相应的综合疏导拥挤方案。然后,作者提出了城市交通拥挤疏导决策支持系统的设计思想,系统结构、功能及其实现方法。该系统融合了丰富的交通拥挤管理知识,采用定性推理和定量计算相结合的工作方式进行决策问题的求解,最终实现一个基于知识的决策系统。该系统的核心部分是模型库的设计,决策模型的研究从4大方向进行了探讨,即检测、预警、救援集成一体化模型、交通事件检测模型、交通事件的优化处理模型、交通流路径诱导模型。

论文目录:

摘要

ABSTRACT

1 绪论

1.1 问题的提出

1.2 国内外研究现状

1.3 研究的目的和意义

2 道路交通状态分析

2.1 交通流特性

2.2 交通流参数

2.3 交通拥挤状况分析

2.4 道路交通状态指标体系的需求分析

2.5 道路交通状态指标体系的设计原则

2.6 道路交通状态指标体系的构成

2.7 道路交通状态指标值的确定

3 城市交通拥挤疏导决策分析

3.1 城市交通网络总体交通状况的分类

3.2 城市交通拥堵的复杂性

3.3 交通拥挤的含义及其分类

3.4 交通拥挤的度量标准

3.5 城市交通拥挤的属性

3.6 城市交通拥挤的空间分布形式

3.7 拥挤疏导的基本策略分析

4 城市交通拥挤疏导决策支持系统的设计

4.1 决策支持系统的基本模式

4.2 交通拥挤疏导决策流程

4.3 结构设计与功能描述

5 决策模型的建立与研究

5.1 检测、预警、救援集成一体化调度框架

5.2 交通事件检测模型

5.3 交通事件的优化处理模型

5.4 拥挤时交通流路径诱导模型

6. 结论及展望

致谢

参考文献

附录 1 攻读学位期间发表论文目录

附录 2 攻读学位期间参加的科研实践项目和所获得的成果

发布时间: 2006-04-12

参考文献

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城市交通拥挤疏导决策支持系统的研究

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