中铁快运股份有限责任公司流程再造研究

论文摘要

行李包裹运输是小件运输的主要组成部分,而铁路行李房和中国邮政是这一货物运输的主要途径。随着市场的不断变化,客户对行包运输的要求越来越高,高效、安全、便捷是目前客户的最终要求,而目前铁路行包运输运行效率低、市场应变力差的现状与客户的要求和现代物流企业运行高效、反应快速的要求相去甚远。随着中铁快运股份有限公司的成立,铁路行包运输面临着急需改革和迅速适应市场的压力,这些问题的存在已影响到了其正常发展。因此,对于铁路行包运输业务流程再造是非常必要和迫切的,实施流程再造是提高铁路行包运输管理水平的必然选择。本文利用流程再造理论首先阐述了选题背景和BPR理论,接下来对铁路行包的现状以及新流程的目标与功能进行了分析,然后对流程改造后新旧流程中承运、中转、到达交付等环节的差异进行了对比。同时,对行包业务的承运、收入运量统计、票据查询、到达交付、单票交付、中转库交接管理进行了说明。最后对实现以上功能的应用软件从窗口承运、移动制票、票据管理、到达交付、安全管理、仓库管理几个方面进行了介绍。通过流程再造使中铁快运实现了货物运输的准时、快捷、安全、高效。

论文目录

• 中文摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.1.1 新经济和全球化使企业面临机遇和挑战
• 1.2 实施BPR 是企业管理的必然趋势
• 1.2.1 企业成功的关键竞争要素及其业绩指标
• 1.2.2 为提高铁路行包运输管理水平必须实施 BPR
• 2 BPR ——业务流程再造
• 2.1 BPR 的概念
• 2.1.1 流程和业务流程
• 2.1.2 再造及流程再造
• 2.2 BPR 理论产生的背景
• 2.2.1 来自“3C”的冲击
• 2.2.2 信息技术革命对生产和经营的影响
• 2.2.3 分工优势论的危机
• 2.3 企业再造的本质特征和基本原则
• 2.3.1 企业再造的本质特征
• 2.3.2 企业再造的基本原则
• 2.4 企业再造与其他管理理论的区别
• 2.4.1 企业再造是新的管理革命
• 2.4.2 企业再造与“分工理论”的区别
• 2.4.3 企业再造与全面质量管理的区别
• 2.4.4 企业再造与重构、重组的区别
• 2.5 企业再造的策略和步骤
• 2.5.1 企业再造的策略
• 2.5.2 企业再造的实施
• 2.6 实施BPR 对企业的影响
• 3 铁路行包业务流程分析
• 3.1 铁路行包业务流程再造背景
• 3.1.1 从流程再造入手，改变服务形象，参与市场竞争
• 3.1.2 流程再造面临的形势
• 3.2 新流程系统目标与功能定位
• 3.2.1 流程再造遵循的原则和实现的基本目标
• 3.2.2 新流程系统功能需求
• 3.2.3 新流程系统特点
• 3.3 新、旧流程岗位及职责的差异分析
• 3.3.1 承运环节岗位及职责变化
• 3.3.2 始发装车和中转环节岗位及职责变化
• 3.3.3 到达和交付环节岗位及职责变化
• 3.3.4 其它环节岗位及职责变化
• 3.3.5 新流程表单证的种类及突出变化
• 3.3.6 新流程实施要点分析
• 4 行包业务信息流程设计
• 4.1 行包承运环节信息流程分析
• 4.1.1 承运环节业务流程概况
• 4.1.2 承运环节业务流程再造前后比较
• 4.2 收入和运量统计、票据查询
• 4.3 到达交付环节
• 4.3.1 到达交付业务概述
• 4.3.2 到达交付业务流程再造前后比较
• 4.3.3 单票交付业务流程再造前后比较
• 4.3.4 中转库入库交接管理
• 4.3.5 安全管理
• 5 应用软件需求分析
• 5.1 任务概述
• 5.1.1 系统简介
• 5.1.2 用户特点分析
• 5.2 需求功能定义
• 5.2.1 窗口承运制票系统
• 5.2.2 移动制票系统
• 5.2.3 代办点、中铁快运核票系统
• 5.2.4 票据管理系统
• 5.2.5 装卸车系统
• 5.2.6 到达交付系统
• 5.2.7 安全管理系统
• 5.2.8 仓库管理系统
• 结论与展望
• 参考文献
• 致谢