本文主要研究内容
作者王志远,高新杰,冯来兵,王春杰（2019）在《电动汽车EMI根源定位方法及优化策略》一文中研究指出：介绍了电动汽车电磁兼容干扰源常用定位方法及优化策略。为快速定位干扰源,在整车EMC测试中采用系统间与系统内排除法,同时借助近场探头扫描、零部件测试不断缩小排查范围。最终确认,导致发射超标的器件为电池管理系统主板的隔离电源芯片ADUM5401。
Abstract
jie shao le dian dong qi che dian ci jian rong gan rao yuan chang yong ding wei fang fa ji you hua ce lve 。wei kuai su ding wei gan rao yuan ,zai zheng che EMCce shi zhong cai yong ji tong jian yu ji tong nei pai chu fa ,tong shi jie zhu jin chang tan tou sao miao 、ling bu jian ce shi bu duan su xiao pai cha fan wei 。zui zhong que ren ,dao zhi fa she chao biao de qi jian wei dian chi guan li ji tong zhu ban de ge li dian yuan xin pian ADUM5401。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自安全与电磁兼容的王志远,高新杰,冯来兵,王春杰，发表于刊物安全与电磁兼容2019年04期论文，是一篇关于电磁兼容论文,排除法论文,电磁干扰论文,电池管理系统论文,安全与电磁兼容2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自安全与电磁兼容2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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