高速公路绿色服务区评价体系研究 ——以陕西省高速公路服务区为例

高速公路绿色服务区评价体系研究 ——以陕西省高速公路服务区为例

论文摘要

能源的日趋紧张让人们认识到节约能源的重要性,作为能源消耗的一个重大组成部分,建筑行业推进节能减排、发展绿色建筑的使命显得尤为重要。随着人们环境保护意识的增强,在高速公路建设中,建造出许多以“绿色”、“生态”、“节能”、“健康舒适”为理念的高速公路服务区。但是,这些服务区中很多只是停留在服务区绿化、美化的层面上,并未涉及高速公路绿色服务区的内涵。概念上模糊、认识上的混乱以及统一技术标准和评价方法的缺乏,已经制约了高速公路绿色服务区可持续发展。针对以上问题,本文以绿色建筑评价理论为基础,在分析当前我国高速公路服务区发展现状及存在的问题的基础上,总结了国内外各绿色建筑评价体系研究,分析了各评价体系的优缺点以及各体系的适应性;同时,以陕西省高速公路服务区为例,进行了四次大规模的调研与实测,以调研结果为依据,吸取各评价体系的优点,并结合我国高速公路服务区的特点及所遇到的问题,研究了我国高速公路绿色服务区评价体系指标的选取与框架建立,分析归纳了指标选取的原则及框架建立的依据,利用层次分析法(AHP)建立了我国高速公路绿色服务区评价体系。本体系包括6个一级指标,30个二级指标,并基于问卷调查的方式确定了体系中各指标的权重。最后,以我国高速公路绿色服务区评价体系为平台,对陕西省永寿服务区及其改造方案进行实例评价来验证了绿色服务区评价体系的可行性。本文的研究方法和研究结论对高速公路绿色服务区的设计、施工及验收具有理论指导意义和推广应用价值。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第一章 绪论
  • 1.1 研究的背景
  • 1.1.1 飞速发展的高速公路
  • 1.1.2 发展中的高速公路服务区
  • 1.1.3 构建高速公路绿色服务区评价体系的必要性
  • 1.2 国内外评价体系研究现状
  • 1.2.1 国外研究现状与发展
  • 1.2.2 国内研究现状与发展
  • 1.3 研究目的及意义
  • 1.3.1 研究目的
  • 1.3.2 研究的意义
  • 1.4 研究方法
  • 1.4.1 资料分析法
  • 1.4.2 调研研究分析法
  • 1.4.3 比较研究分析法
  • 1.4.4 案例分析方法
  • 1.5 研究内容及框架
  • 第二章 国内外高速公路服务区发展现状
  • 2.1 国外高速公路服务区研究发展现状及研究
  • 2.1.1 国外高速公路服务区发展现状
  • 2.1.2 国外高速公路服务区的理论研究
  • 2.2 国内高速公路服务区发展现状及研究
  • 2.2.1 国内高速公路服务区发展现状
  • 2.2.2 国内高速公路服务区的理论研究
  • 2.3 陕西省高速公路服务区发展现状
  • 2.3.1 陕西省环境特征对服务区建设的影响
  • 2.3.2 陕西省服务区发展现状
  • 2.4 高速公路服务区绿色建筑技术应用现状及分析
  • 2.4.1 高速公路绿色服务区绿色建筑技术应用现状
  • 2.4.2 高速公路绿色服务区现状问题分析
  • 第三章 高速公路绿色服务区评价体系的理论基础
  • 3.1 建立绿色服务区评价体系的理论依据
  • 3.1.1 可持续发展理论
  • 3.1.2 系统工程理论
  • 3.1.3 生态系统理论
  • 3.1.4 综合评价理论
  • 3.2 当前国内外主要绿色建筑评估体系
  • 3.2.1 英国《建筑环境评估法》(BREEAM)
  • 3.2.2 绿色建筑挑战(GBC2000)
  • 3.2.3 美国能源及环境设计先导计划(LEED)
  • 3.2.4 日本建筑综合环境评价方法(CASBEE)
  • 3.2.5 我国主要的绿色建筑评价方法
  • 3.3 主要评价体系适应性分析
  • 3.3.1 各评价体系比较
  • 3.3.2 评价体系共同点
  • 3.3.3 评价体系局限性
  • 3.3.4 评价体系的指导作用
  • 第四章 高速公路绿色服务区评价指标体系的建立
  • 4.1 高速公路绿色服务区评价指标的内涵
  • 4.1.1 高速公路绿色服务区评价指标体系的界定
  • 4.1.2 高速公路绿色服务区评价指标的基本功能
  • 4.1.3 高速公路绿色服务区评价体系的指标内涵
  • 4.2 高速公路绿色服务区评价体系构建的原则
  • 4.2.1 可持续性原则
  • 4.2.2 系统性整体性原则
  • 4.2.3 可操作性原则
  • 4.2.4 地域性和针对性原则
  • 4.3 高速公路绿色服务区评价指标体系的构建方法
  • 4.3.1 调研研究法
  • 4.3.2 目标分解法
  • 4.3.3 主成份分析法
  • 4.3.4 频度分析法
  • 4.3.5 系统分析法
  • 4.4 高速公路绿色服务区评价指标体系的设计依据及指标含义
  • 4.4.1 一级指标的设计依据及指标含义
  • 4.4.2 二级指标的设计依据及指标含义
  • 4.5 高速公路绿色服务区评价指标体系的建立
  • 第五章 高速公路绿色服务区评价体系的构建
  • 5.1 高速公路绿色服务区评价体系权重
  • 5.1.1 权重确定方法
  • 5.1.2 层次分析法(AHP)程序
  • 5.1.3 权重调查问卷与数据分析
  • 5.1.4 绿色服务区评价指标权重的确定
  • 5.2 高速公路绿色服务区评价体系的指标量化
  • 5.3 高速公路绿色服务区的评价等级
  • 第六章 实证分析
  • 6.1 服务区概况
  • 6.2 服务区绿色建筑技术等级评价
  • 6.2.1 调研概况
  • 6.2.2 服务区指标评价
  • 6.2.3 服务区综合评价结果
  • 6.3 绿色服务区方案设计及评价
  • 6.3.1 绿色服务区方案概述
  • 6.3.2 绿色服务区方案指标评价
  • 6.3.3 绿色服务区方案综合评价结果
  • 6.4 实证分析小结
  • 第七章 结论与展望
  • 7.1 研究结论
  • 7.2 课题前瞻
  • 参考文献
  • 附录一
  • 附录二
  • 附录三
  • 攻读学位期间取得的研究成果
  • 致谢
  • 相关论文文献

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