基于价值链的我国航空物流运作模式研究

论文摘要

随着我国GDP的快速增长、国际贸易量的持续增加、运输结构的空前改变以及现代物流理念的深入人心,我国国民经济对航空运输的需求迅速增加,我国航空运输业步入了新一轮的上升周期,这有力地促进了我国航空运输向现代航空物流的转化。然而,从目前情况来看,国内航空运输与国外的现代航空物流相比,运作模式较为落后,严重制约着我国航空运输向现代航空物流的转变。本论文试图通过对相关文献进行综述及核心概念进行界定的基础上,对航空物流的特性、价值链及基于价值链的航空物流运作模式进行研究,同时研究发达国家航空物流的运作模式,并对我国航空物流的运作模式进行探析,以期对国内航空物流业的发展提供一些切实可行的思路和方法。本论文第一章介绍了论文的研究背景、研究意义、研究内容、研究框架、研究方法及主要创新点；第二章综述了价值链和航空物流的相关文献,对航空物流和运作模式的概念进行了界定,即：航空物流是以航空运输为主运输方式,物品从供应地向接收地的实体流动过程,根据实际需要,将揽货、运输、进出港业务办理、仓储、配送和信息处理等基本功能实施有效结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合服务；运作模式是经营主体对其生产经营过程中涉及的活动的管理方式和操作方法,是经营主体为实现某种目的而建立的一整套运作体系；第三章结合航空物流相关特性,在研究航空物流价值链的基础上提出航空物流的两种运作模式：基于机场的航空物流运作模式和基于航空公司的航空物流运作模式；第四章研究了一些发达国家的航空物流运作模式,并进行了经验总结；第五章以价值链理论为依托,在借鉴发达国家航空物流运作模式的基础上,结合航空物流特性和我国航空物流运作模式现状,提出我国未来可借鉴的六种航空物流运作模式：基于机场的航空物流园区和航空枢纽运作模式、现代综合物流服务模式、战略联盟模式、供应链管理咨询服务模式、基础业务服务模式和个性化物流服务模式。第六章对本文的研究内容进行总结,并分析尚待进一步研究的问题。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 引言
• 1.1 研究背景和意义
• 1.2 研究内容和框架
• 1.3 研究方法和主要创新点
• 2 核心概念界定与文献综述
• 2.1 核心概念界定
• 2.1.1 航空物流
• 2.1.2 运作模式
• 2.1.3 航空物流运作模式
• 2.2 文献综述
• 2.2.1 价值链
• 2.2.2 航空物流模式
• 2.2.3 小结
• 3 航空物流特性及其运作模式
• 3.1 航空物流特性
• 3.1.1 航空产品供给的完整性
• 3.1.2 服务性
• 3.1.3 国际性
• 3.1.4 资金、技术、风险密集性
• 3.1.5 网络经济性
• 3.2 航空物流价值链
• 3.3 基于价值链的航空物流运作模式
• 3.3.1 航空物流的参与主体及其价值定位分析
• 3.3.2 数据分析
• 3.3.3 模型分析
• 3.3.4 小结
• 4 发达国家航空物流运作模式
• 4.1 世界主要空港航空物流发展情况
• 4.1.1 美国
• 4.1.2 德国
• 4.1.3 日本
• 4.1.4 新加坡
• 4.2 世界主要航空公司物流发展情况
• 4.2.1 美国
• 4.2.2 德国
• 4.2.3 荷兰
• 4.2.4 新加坡
• 4.3 小结
• 4.3.1 基于机场的航空物流园区和航空物流枢纽运作模式
• 4.3.2 基于航空快递公司的综合物流服务模式
• 4.3.3 基于航空公司的战略联盟模式
• 5 我国航空物流运作模式
• 5.1 我国航空物流运作模式现状
• 5.1.1 机场
• 5.1.2 航空货运公司
• 5.1.3 航空快递公司
• 5.2 我国航空货邮运输量预测
• 5.2.1 预测方法与变量选择
• 5.2.2 建立模式进行预测
• 5.2.3 预测结果分析
• 5.3 我国航空物流运作模式探析
• 5.3.1 基于机场的航空物流园区和航空物流枢纽运作模式
• 5.3.2 现代综合物流服务模式
• 5.3.3 战略联盟模式
• 5.3.4 供应链管理咨询服务模式
• 5.3.5 基础业务服务模式
• 5.3.6 个性化物流服务模式
• 5.3.7 小结
• 6 总结
• 6.1 主要结论
• 6.2 尚待进一步研究的问题
• 参考文献
• 附录 A
• 附录 B
• 作者简历
• 学位论文数据集