基于飞行架次与通话饱和度的管制负荷检测系统研究

论文摘要

随着空中交通管制流量的快速增长，管制人员的工作压力不断增大。而由于各地区飞行流量的不平衡和空域结构不尽合理导致了管制员长期处于深度疲劳的状态。因此，有关管制工作负荷检测的研究对于合理安排管制值班力量，确保飞行安全有着重要的意义，并且对于管制绩效考核也有一定的帮助作用。本文首先简要的介绍了管制工作负荷的研究背景以及国内外研究现状。概述了空中交通管制的工作模式及其分类，通过一个航班完整的飞行过程为例阐述了空中交通管制各部门在一个飞行周期中所发挥的作用。在对管制负荷进行分类的基础上分析了两大类负荷产生的原因及特点，确定了管制负荷评估的方式并建立了相应的数学模型。论文分析了系统的功能，说明了系统的总体设计方案和设计原则，并给出了系统总体设计框图。探讨和分析了各个组成模块发挥的作用，并提出了结合管制值班统计模块实现管制绩效衡量的设计思路。详细阐述了飞行架次的提取与统计过程、管制通话饱和度的算法设计与改进，以及值班计时模块的实现思路，并给出了部分代码。本系统通过飞行架次与通话饱和度等数据实现了管制负荷检测的功能，论文中提出的通话饱和度算法，特别是通话记录分时段统计的处理思路，对管制负荷或者类似时间累加求和方面的研究领域有着重要的借鉴意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 前言
• 1.1 课题的背景和意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 本文研究的主要内容
• 1.4 本文的结构安排
• 2 管制负荷简介
• 2.1 空中交通服务
• 2.1.1 空中交通管制服务
• 2.1.2 空管的分类
• 2.1.3 航班飞行周期
• 2.2 管制工作负荷
• 2.2.1 管制工作负荷的定义
• 2.2.2 管制负荷的分类
• 2.3 本章小结
• 3 系统总体设计
• 3.1 管制负荷评估
• 3.2 空管通信设备
• 3.2.1 航管自动化系统
• 3.2.2 东进记录仪
• 3.3 系统设计整体思路
• 3.4 系统结构
• 3.5 系统组成
• 3.5.1 东进记录仪
• 3.5.2 服务器程序
• 3.5.3 客户端程序
• 3.6 系统参数设置
• 3.6.1 频率电话管理
• 3.6.2 管制扇区管理
• 3.6.3 告警参数管理
• 3.7 系统其它功能
• 3.7.1 记录与回放
• 3.7.2 管制值班统计
• 3.7.3 管制绩效衡量
• 3.8 本章小结
• 4 系统详细设计
• 4.1 飞行架次的计算
• 4.1.1 硬件连接
• 4.1.2 串口配置
• 4.1.3 飞行架次提取
• 4.2 通话饱和度的计算
• 4.2.1 民航甚高频收发信机
• 4.2.2 系统实现方式
• 4.2.3 民航甚高频遥控台
• 4.2.4 基本算法
• 4.2.5 改进算法
• 4.2.6 算法评估
• 4.3 值班计时模块
• 4.3.1 实现方式
• 4.3.2 基本计时
• 4.3.3 异常处理
• 4.4 本章小结
• 5 总结与展望
• 5.1 全文总结
• 5.2 研究展望
• 参考文献
• 致谢
• 个人简历
• 研究生阶段发表的学术论文