本文主要研究内容
作者陈旭立（2019）在《船舶余热有机朗肯循环的工质选择》一文中研究指出：船舶耗油量巨大且会产生大量余热和氮硫化物,为实现船舶节能减排,本文考虑使用有机朗肯循环回收利用船舶余热。但船舶余热形式复杂且温度不同,为使系统性能达到最佳,本文选取7种工质,并以MAN S35MC船舶柴油机为例,通过性能对比分析得出:相比其他工质,R601最适宜船舶余热的回收利用。在最佳工况条件下,有机朗肯循环系统回收利用船舶余热的总热效率能达到12.35%,总输出功率266.24kW,总■损率309.02kW,可使船舶柴油机的有效功率提高6.32%,这对实现船舶节能减排具有重大意义。
Abstract
chuan bo hao you liang ju da ju hui chan sheng da liang yu re he dan liu hua wu ,wei shi xian chuan bo jie neng jian pai ,ben wen kao lv shi yong you ji lang ken xun huan hui shou li yong chuan bo yu re 。dan chuan bo yu re xing shi fu za ju wen du bu tong ,wei shi ji tong xing neng da dao zui jia ,ben wen shua qu 7chong gong zhi ,bing yi MAN S35MCchuan bo chai you ji wei li ,tong guo xing neng dui bi fen xi de chu :xiang bi ji ta gong zhi ,R601zui kuo yi chuan bo yu re de hui shou li yong 。zai zui jia gong kuang tiao jian xia ,you ji lang ken xun huan ji tong hui shou li yong chuan bo yu re de zong re xiao lv neng da dao 12.35%,zong shu chu gong lv 266.24kW,zong ■sun lv 309.02kW,ke shi chuan bo chai you ji de you xiao gong lv di gao 6.32%,zhe dui shi xian chuan bo jie neng jian pai ju you chong da yi yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国水运(下半月)的陈旭立，发表于刊物中国水运(下半月)2019年07期论文，是一篇关于船舶余热论文,有机朗肯循环论文,余热回收论文,工质选择论文,中国水运(下半月)2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国水运(下半月)2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：船舶余热论文; 有机朗肯循环论文; 余热回收论文; 工质选择论文; 中国水运(下半月)2019年07期论文;