论文摘要
曲轴是船舶柴油机重要的运动部件之一。在曲轴安装和运行管理中,校中的质量好坏对保证船舶柴油机的安全运行至关重要。特别是作为船舶推进装置的柴油机曲轴,一旦发生故障,将危及到船舶的航行安全。曲轴臂距差反映了曲轴与轴系的轴线状态。曲轴与轴系的轴线不正,偏差过大将导致曲轴的不均匀磨损,导致疲劳裂纹甚至断裂。轮机管理人员通过测量曲轴臂距差,分析臂距差的变化情况来了解曲轴与轴系的轴线工作状态,从而保证柴油机安全可靠运行,避免轴系事故的发生。本文以船舶柴油机曲轴为研究对象,介绍了臂距差产生的机理、测量的意义及检测工具、方法。分析了在柴油机曲轴安装和运行过程中,影响柴油机曲轴臂距差变化的各种因素,并提出了在维护柴油机曲轴臂距差在合理范围的相关对策。在臂距差检测方法分析的基础上,研制了利用单片机作为核心处理器的数字显示式检测仪。仪表只需在拆装时进入曲轴箱内,使测量工作简单、安全,减少了人为误差,测量精度提高,克服了传统的测量方法需要检测人员钻到曲轴箱内读取数据的缺点。在检测仪器硬件设计方面,研究了由差动变压器式位移传感器作为曲轴臂距差测量的传感部分,选用AD698作为差动变压器式传感器的信号调理电路,选用测量放大器,设计了信号放大电路、低通滤波电路、模数转换电路和以单片机为核心的数据处理电路,并利用PROTEL软件平台,绘制出电路原理图和印刷电路板图。在软件设计方面,利用C51语言对各模块进行编程,通过主程序对子程序的合理调用,实现检测仪的储存、显示、通讯、打印等功能。最后,利用编程器进行了软件和硬件的联合调试和修改,通过与标准量具的对比试验,发现仪器测量速度快、数据准确可靠。
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摘要Abstract第一章 引言1.1 概述1.2 国内外研究现状1.3 研究的主要内容第二章 船舶柴油机曲轴臂距差测量方法2.1 曲轴轴系特点和臂距差检测意义2.1.1 曲轴轴系特点2.1.2 臂距差检测的意义2.2 曲轴臂距差2.2.1 臂距差概念2.2.2 曲轴臂距差与曲轴轴线状态的关系2.3 臂距差值标准2.4 臂距差测量工具与方法2.4.1 测量工具2.4.2 测量位置2.4.3 测量结果记录及计算2.5 小结第三章 船舶柴油机曲轴臂距差影响因素分析与对策3.1 轴系校中质量对曲轴臂距差的影响与对策3.2 主机机座垫块对臂距差的影响与对策3.3 主轴承不均匀磨损对臂距差的影响与对策3.4 飞轮重量对曲轴臂距差的影响与对策3.5 活塞连杆组件与气体力对曲轴臂距差的影响与对策3.6 货物配载对曲轴臂距差的影响与对策3.7 柴油机冷、热态对曲轴臂距差的影响与对策3.8 机座变形对曲轴臂距差的影响与对策3.9 小结第四章 曲轴臂距差数显式仪表传感部分的设计4.1 传感器的选择4.1.1 电位器式位移传感器4.1.2 电容式传感器4.1.3 电感式传感器4.2 差动变压器式位移传感器4.2.1 差动变压器式位移传感器的工作原理4.2.2 差动变压器式位移传感器的基本特性4.2.3 差动变压器式位移传感器的测量电路4.2.3.1 差动整流电路4.2.3.2 相敏检波电路4.2.3.3 零点电压补偿电路4.2.3.4 温度补偿电路4.3 LVDT 信号调理电路典型模块4.3.1 AD698 的基本特性4.3.2 AD698 的工作原理4.3.3 AD698 的外围连接电路设计4.4 传感部分的总体设计电路4.4.1 检测传感部分电路设计及部分参数的确定4.4.2 位移信号的检测4.5 小结第五章 曲轴臂距差数显式检测仪设计5.1 检测仪的核心器件5.2 电源部分5.3 信号的放大电路5.3.1 测量放大器的工作原理5.3.2 集成测量放大器AD5215.4 滤波电路的设计5.4.1 滤波电路的特点与设计5.4.2 有限增益低通滤波器的计算公式5.5 A/D 转换5.6 液晶显示模块5.6.1 液晶显示模块的结构与特点5.6.2 液晶显示模块的控制方式5.7 其它模块功能5.7.1 键盘输入模块5.7.1.1 键盘的分类及工作原理5.7.1.2 按键抖动产生的原因及消除措施5.7.2 存储模块5.7.3 通信模块5.7.4 数据打印5.8 主检测电路及印刷电路板(PCB)的制作5.8.1 主检测电路5.8.2 印刷电路板(PCB)的制作5.9 曲轴臂距差检测仪软件设计5.9.1 检测仪的主程序设计5.9.2 按键处理子程序5.9.3 A/D 转换子程序设计5.9.4 显示子程序设计5.10 小结第六章 曲轴臂距差现场测试与结果分析6.1 仪表总体简介6.2 现场测试对比试验6.3 测试结果分析第七章 总结和展望7.1 总结7.2 展望致谢参考文献在学期间发表的论文
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船舶柴油机曲轴臂距差影响因素分析及数字显示测量仪研究
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