押金返还制下的逆供应链协调优化研究

论文摘要

随着公众对环境保护的重视,政府陆续制订了若干关于产品回收的法规,从而逆向物流管理也成为企业新的挑战,而且怎样利用逆向物流来获取利润也引起了人们的关注。本文运用博弈论、经济学以及管理学等理论和方法,研究了逆向物流供应链协调问题,试图为企业实施逆向物流管理和政府制订产品回收法规提供一定的决策支持。即在考虑回收逆向物流的情况下,制造商与政府、以及制造商与回收中心之间的协调优化问题。本文首先研究了当回收有利可图时,占主导地位的制造商如何设置供应链合同以提高回收率,进而最大化其期望利润。接着本文讨论了当回收行为给制造商带来损失时,占主导地位的制造商因为规避责任而导致回收率不足时,政府基于降低废弃产品对环境的损害及长远发展的考虑,应如何制定政策,从而提高有效回收率。然后本文研究了逆向物流中各关键因素对回收利润及有效回收率的影响。第四部分本文借助一般线性规划方法,将EOL产品的回收、测试、循环利用等结合起来,整合成一个闭环网络,并以包装材料为例,给出了一个简单的回收网络模型。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出及研究意义
• 1.1.1 问题的提出
• 1.1.2 研究的意义
• 1.2 本研究创新点
• 1.3 研究方法及论文的逻辑结构
• 1.3.1 论文的研究方法
• 1.3.2 论文的逻辑结构
• 第二章 文献综述
• 第三章 基于押金返还制的供应链合同模型
• 3.1 问题描述
• 3.2 制造商与回收中心的合同模型
• 3.2.1 数学模型
• 3.2.2 当回收量 X 服从平均分布时
• 3.2.3 敏感性分析
• 3.3 政府与制造商之间的博弈
• 3.4 小结
• 第四章 储运包装回收物流模式分析
• 4.1 EOL 产品的回收网络设计概述
• 4.1.1 回收点分布和设施布局策略
• 4.1.2 回收产品的运输策略
• 4.1.3 回收网络设计的库存策略
• 4.1.4 回收产品的拆卸
• 4.2 储运包装的回收网络设计
• 第五章 结论及进一步研究方向
• 5.1 结论
• 5.2 进一步研究方向
• 参考文献
• 致谢