通用汽车全球化采购在华布局战略的研究

论文摘要

随着IT技术的飞速发展,交通运输的日益便捷,全球经济一体化正在成为不可逆转的趋势。中国、印度、俄罗斯、巴西金砖四国经济的突飞猛进和东南亚低成本国家的发展,使得制造业的重心开始向这些国家转移。越来越多的跨国巨头开始重新调整其在全球的战略。重新优化自己的供应链,去发展中国家寻找价廉物美的供应商已经成为制造业巨头必须做出的选择。通用汽车多年来雄踞全球汽车制造业第一的宝座。虽然直到从上世纪末,通用汽车才开始进入中国建厂。但发展速度极其迅猛。短短十年间,已经建立了多个生产制造工厂和一个技术中心。不仅后来居上,在中国市场拥有一席之地,同时也使中国的生产厂和技术中心融入通用汽车全球战略。近年来,面对主要竞争对手丰田汽车在全球市场的步步紧逼,通用汽车将全球采购策略作为其扭转局面的重要武器之一。而中国显然是这个武器中,至关重要的一个部件。中国的GDP已经连续多年保持两位数增长。加入世贸组织后,原本受保护的中国企业不但没有像人们担心的那样被压垮,反而通过竞争增强了自身的实力。随着国内汽车市场的不断增长,海外资本、技术和管理经验的不断输入,为中国汽车制造业整体水平的提高提供了得天独厚的优势。当这股全球采购的浪潮席卷中国时,不少中国企业早已做好准备,冲出国门走向世界。越来越多的中国企业开始意识到有机会成为这些跨国公司供应链上极其重要的一环对于企业未来发展的重要性。本文从通用汽车在华战略因素的分析入手,利用波特的五力模型和产业集群的理论对产业中存在的竞争力量进行分析。然后,通过SWOT分析的框架,对通用汽车在华的优势、劣势、机会与威胁做了剖析。并通过对供应商选择方法、供应商关系处理、企业价值链,以及与竞争对手采购战略比较的分析,提出一些建议。建议通用汽车在组织结构、人力资源战略和信息管理等环节做出更符合全球化采购方向的调整。本文的最后部分,站在中国供应商的角度,探讨了在这次跨国公司战略调整,供应链重新优化过程中,他们所面对的机遇和挑战,以及应对措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 选题的意义
• 1.1.1 理论意义
• 1.1.2 现实意义
• 1.2 基本框架
• 1.3 创新与不足
• 1.3.1 创新
• 1.3.2 不足
• 2 基本概念与理论综述
• 2.1 基本概念
• 2.1.1 一体化战略
• 2.1.2 跨国公司
• 2.1.3 价值链
• 2.2 主要理论
• 2.2.1 一体化战略
• 2.2.2 跨国经营理论
• 2.2.3 价值链分析
• 2.2.4 产业集群
• 3 通用汽车在华战略环境分析
• 3.1 通用汽车和通用全球战略中的中国
• 3.1.1 通用汽车概述
• 3.1.2 通用全球战略中的中国
• 3.2 PESTEL分析
• 3.2.1 政治因素
• 3.2.2 经济因素
• 3.2.3 社会因素
• 3.2.4 科技因素
• 3.2.5 环境因素
• 3.2.6 法律因素
• 3.3 行业竞争分析
• 3.3.1 产业竞争中的五种力量（波特的五力模型）
• 3.3.2 五力模型的补充—第六种竞争力
• 3.3.3 产业集群
• 4 通用汽车全球采购在华布局战略的基础:资源与能力分析
• 4.1 资源能力分析
• 4.1.1 资源
• 4.1.2 能力
• 4.2 利益相关者的期望
• 4.3 公司的社会责任
• 4.4 企业文化与民族文化相容
• 5 通用汽车全球化采购在华布局战略的选择
• 5.1 SWOT分析
• 5.1.1 理论框架
• 5.1.2 内部优势
• 5.1.3 内部劣势
• 5.1.4 潜在机会
• 5.1.5 外在威胁
• 5.2 供应商选择标准之确定
• 5.3 价值链分析
• 5.4 布局中国的进入模式—全球供应商的中国制造，还是本土供应商
• 5.5 竞合关系—供应商还是伙伴
• 5.6 丰田汽车采购战略之比较
• 6. 通用汽车全球化采购在华布局战略的实施的支持系统
• 6.1 组织结构
• 6.2 人力资源管理
• 6.3 信息管理
• 7. 通用汽车全球化采购在华布局战略对中国供应商的影响
• 7.1 机遇
• 7.1.1 低缺陷率—质量稳定
• 7.1.2 同步开发—技术提高
• 7.1.3 项目启动—管理水平
• 7.1.4 新能源汽车—重要的契机
• 7.2 挑战
• 7.2.1 人民币升值预期
• 7.2.2 其他低劳力成本国家之威胁
• 7.2.3 保持竞争力
• 7.2.4 汽车制造与工业水平之因果
• 7.3 展望未来
• 参考文献
• 后记