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摘要：近年来，伴随社会进步及经济发展，交通运输体系规模不断扩大，社会对于高速公路工程施工质量的要求日趋严格。桥涵施工作为高速公路施工环节的主要组成部分，其施工质量与高速公路工程使用年限及使用耐久性间存在着密切联系，一旦施工技术不足或质量控制措施不当则直接影响施工进程及施工效率，埋下工程质量隐患。本文以高速公路桥涵施工为切入点分析其施工技术要点，就提出具体的质量控制措施进行深入探究，旨在为相关从业人员积累更多的工作经验。
关键词：高速公路；桥涵施工技术；质量控制措施
桥涵施工作为高速公路施工环节的主要组成部分，其施工质量与高速公路工程使用年限及使用耐久性间存在着密切联系，一旦施工技术不足或质量控制措施不当则直接影响施工进程及施工效率，埋下工程质量隐患。由此可见，桥涵施工期间严格落实施工质量要求，灵活运用各种施工技术消除影响施工质量的风险因素[1]。同时，从目前我国高速公路桥涵施工技术水平来看，仍存在着较多问题亟待解决，例如：桥头跳车、受力不均及裂缝问题等，特别是桥头跳车是最为常见的危险问题，普遍发生于公路与桥梁间连接位置，存在引发地基沉降问题的可能性，造成不可弥补的质量缺陷，直接影响高速公路工程使用耐久性及使用安全性。鉴于此，本文针对高速公路桥涵施工技术及质量控制措施的研究具有重要现实意义。
1.高速公路桥涵施工技术要点
1.1基底处理要点
由于高速公路桥涵施工环境往往经过有水覆盖区域，客观上要求施工单位加大对于地基排水施工的重视程度，从根源上认识到开展地基排水施工的必要性，尽可能于挖掘前期制定相应的解决方案确定排水策略，预防地基挖掘期间出现水淹情况，确保地基挖掘作业有序开展[2]。同时，为了防止排水期间出现水流回渗问题，施工人员使用水槽或胶管引水，地基挖掘期间保持不间断抽水，确保渗水能力远远大于抽水能力。由此可见，桥涵地基排水作业是基底施工期间最为重要的环节，对于施工人员技术要求相对严格。此外，施工前期计算相关基础数据，例如：开挖基坑边坡破率及基地土质承载力等，确保工程施工合理性。
1.2钢筋绑扎要点
钢筋绑扎是高速公路桥涵施工环节的主要组成部分，其施工水平与高速公路工程使用安全性间存在着密切联系。因此在实际施工的过程中，施工人员加大对于钢筋材质挑选工作的重视程度，纳入钢筋品种及钢筋规格等指标选择出适宜的钢筋材料，提前开展施工前期准备，熟悉桥涵施工作业流程，制定钢筋绑扎施工方案，遵循设计图纸落实各项施工操作，并且交由专业技术人员计算钢筋绑扎的具体深度及具体位置，设置相应的监督岗位负责数据记录，确保钢筋预埋的位置及垂直度符合工程标准[3]。此外，利用水泥垫块及塑料进行固定保护钢筋，重视钢筋焊接环节消除影响工程稳定性及牢固性的风险因素。
1.3模板安装要点
一般说来，大多数情况下模板安装倾向于使用定性钢模，其稳定性及坚固性相对较好，但是模板安装方法不得当则直接影响高速公路桥涵施工质量，甚至对工程外观产生极其巨大深远的不利影响。因此在实际施工的过程中，施工单位秉持实事求是的工作原则，结合以往高速公路桥涵施工经验，严格挑选模板材质，做好模板加工作业不得脱离设计图纸规格形式的要求，确保高速公路桥涵施工有序开展[4]。同时，提前组织施工人员开展模板表面清除工作，以保证模板表面无锈迹无污垢为前提条件，尽可能使用2米至4米吊车一次性将模板安装到位，不得影响模板安装垂直程度，使用3毫米海绵封头包裹模板连接处完成加固处理。
1.4混凝土施工要点
混凝土施工技术占据高速公路桥涵施工极其重要的地位，直接决定高速公路桥涵施工质量，客观上要求施工单位结合工程设计差异性变更施工要点。因此在实际施工的过程中，施工单位挑选M10型号砂浆处理台身模板与基底间接口堵漏问题，预防振捣期间出现砂浆崩漏情况，并且于拌料期间规范机械设备操作流程，严格控制水灰比例且正确使用搅拌机等设备，便于生产出质量符合技术标准的混凝土，确保施工人员人身安全不受任何影响。同时，浇筑混凝土期间实行分层振捣，不止能保证混凝土的浇筑质量，更能预防出现混凝土离析情况。此外，振捣时所使用的振动棒符合桥涵台身高度要求，不得影响混凝土搅拌效果。
2.高速公路桥涵施工质量控制措施
2.1铺装质量控制
在实际控制的过程中，施工单位结合沥青混凝土铺装技术问题，通过适当增加黑色铺装厚度等方法预防剥离黑色铺装，于铺装前期去除白色铺装乳浆，适当喷洒少量高质乳化沥青直接作用于黏层，针对白色铺装不平整时可使用黑色铺装完成补平再进行铺装。同时，摊铺沥青混凝土时不得透水或离析，极易出现桥面松散问题，并且尽可能压实沥青混凝土，持续密实其内在结构，控制沥青混凝土孔隙率不得超过4%[5]。此外，适当凿毛桥梁顶部，洒少许水湿润顶部表面减少会称量，综合考虑松方系数确保桥面铺料均匀，并且使用支撑固定钢筋网定位避免沉于桥定上，禁止桥面开展其他荷载作业。
2.2墩台质量控制
由于桥台台身出现裂缝直接影响桥面行车安全性及桥涵自身稳定性，客观上要求施工单位不断增强自身勘测技术水平，保证勘测数据的准确性，严格规范各项施工流程，遵循相关规定完成施工任务。同时，桥台台身出现裂缝的原因较为复杂，以荷载为主要发生原因，客观上要求施工单位明确施工现场禁止所有大型设备靠近施工现场，灌缝处理绝大部分非荷载裂缝，持续强化裂缝管理维护力度，并且综合考虑渗水因素对台身裂缝的负面影响，及时处理相关渗水问题。此外，明确填筑厚度规范碾压施工作业流程，严格控制填筑物总体温度，预防二者间温差过大出现温度裂缝，严格监控维护裂缝缝隙。
2.3原材料质量控制
从工程建设角度来看，施工材料不止是最为重要的基础性资源，更是影响工程质量的关键性因素。因此在实际控制的过程中，施工单位加大对于施工材料质量控制的重视程度，以原材料购置环节为切入点，审查各类原材料的生产供应商是否具备合法生产销售资质，尽可能挑选具备生产资质的供应商，并且历经多个渠道了解供货商的供应能力及行业信誉，全面了解供货商的具体情况。同时，做好钢筋材料及混凝土材料的质量抽查工作，充分发挥实验检验的作用，待明确施工原材料质量及性能符合工程施工要求后方可签订采购合同或供应合同。此外，重视施工原材料运输存储环节。
3.结语
通过本文探究，认识到桥涵是高速公路结构主体的主要组成部分，其施工质量与高速公路使用年限及使用安全性间存在着密切联系。因此，相关施工单位秉持具体问题具体分析的工作原则，以工程具体情况为切入点全面分析其现存问题，灵活运用桥涵施工技术手段，做好施工前期勘察工作，严格把握施工原材料及施工机械准入资格，消除影响桥涵施工质量的风险因素，进一步提高桥涵施工效率加快其施工进度，为推动我国高速公路桥涵施工技术进步提供强有力的支持。
参考文献
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[3]刘帅军.高速公路路基与桥涵过渡段施工技术分析[J].四川水泥,2018(08):157.
[4]李丽光.公路桥涵勘测设计中的常见问题及其对策[J].工程建设与设计,2018(13):137-139.
[5]申飞.桥涵施工中常见质量问题及处理方法[J].四川水泥,2018(06):243.