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摘要：随着新时代经济的飞速发展，交通运输体系不断向快速化、密集化的方向发展，铁路作为特别重要的运输方式，始终占据着非常关键的位置，由于地理条件限制和路网密度的增加，铁路选择线路就避免不了要穿越深山、峡谷，还有更多复杂的地段。隧道就成为线路穿山的重要结构物，由于地质复杂多样，隧道的施工工艺就成为建设者们研究的重点。隧道在复杂的地质条件下施工，要采用可行的工法、先进的工艺，经常进行技术创新，才能促进我国铁路建设的发展。
关键词：铁路隧道；施工工艺；技术措施
引言
我国的很多铁路隧道都建立在山川、峡谷、河流之间，复杂的地质条件导致铁路隧道的施工难度加大，因此，施工人员一定要全面的地质勘探，并对复杂地质条件下隧道施工面临的问题提前制定措施。
1经常遇到的复杂地质情况
1.1软弱围岩
隧道围岩是用来支撑岩体的结构，是建在应力条件之下的，隧道围岩的质量是否合格直接关系到隧道工程的安全性。软弱围岩是其承载力和强度都无法达到设计和施工要求的围岩，因此在施工中就会出现隧道明坍塌、结构损毁的现象，以致出现特别严重的安全事故。另外，在施工过程中，如果软弱围岩受到地下水或者雨水长期浸泡，就会被软化，导致隧道塌方的严重事故。
1.2浅埋
对于埋深浅而言，由于覆盖层比较浅，围岩不易自行成拱，就导致地表塌陷的情况出现。在施工过程中，如果存在地层损失的情况，就有可能导致地面存在特别明显的移动，周边环境也会受到比较大的影响。这样的话，施工时对开挖、注浆、边坡支护等工序要求更高，导致施工难度增大。
1.3偏压
偏压也是一种非常复杂的地质情况，因各种原因使得围岩压力不够均匀，导致支护受到偏压荷载情况。出现这种情况的原因有很多，比如地质条件、地形地貌、施工技术等，如果处理不得当，就无法避免比较大的变形或者不同程度的安全事故，给隧道施工带来不便，既影响施工的正常进度，也会威胁到施工人员的生命安全。
2铁路遂道类工程常见的施工技术分析
2.1全断面开挖法
隧道施工的基本轮廓可以采用全断面开挖技术，此技术能够一次性爆破。爆破后现场要及时进行清理和支护，以保证安全施工，也下道工序施工提供条件。工作面空间比较大的区域就可以采用全断面开挖技术，使得大型机械设备充分发挥其价值，能加快工程的施工进度。为了保证施工人员的人身安全，必须做好安全保障技术措施。
2.2台阶开挖法
隧道开挖施工中台阶开挖法得到了更多的采用，它能节省开挖时间，提升施工效率，有更高的稳定性。在地质条件比较稳定的空间区域，将施工段横向分割，通常分割二到三个部分，同时对这几个部分进行开挖，节省时间提高效率。但是不适合在地质复杂的区域使用，会产生相互干扰影响施工进度。
2.3分布挖掘技术
铁路隧道施工时经常会遇到各种地势、地质，而常见复杂地质的软弱围岩就是其中之一。软弱围岩区域无法采用大断面开挖，因此采用分部开挖的施工方式比较合适，如：环形开挖法、中隔壁法、双侧壁导坑法等。
3复杂地质条件下铁路隧道的施工对策
铁路建设每年都在增加，我国铁路网也逐渐加大、加密，很多铁路项目在复杂地质条件下隧道施工的情况也在加倍增多。在进行隧道工程施工时，地质灾害直接影响了施工效率和施工质量。为了提高施工效率和施工质量，就要最大限度的减少地质灾害的发生，一定要系统的探索在复杂地质条件下进行隧道工程的施工技术，只有不断地改进和创新施工技术，做好现场施工管理，才能保证隧道工程安全地进行施工。
3.1软弱围岩地质条件下铁路隧道的施工对策
由于地质条件不同，围岩的特征也有很大不同，当隧道类的施工在软弱围岩段时，要深入分析和研究这种地质，根据软弱地质的特点来选择施工工艺，而且施工方法要切合实际，保证围岩的稳固性，才能使得产生的应力符合实际变得合理化，采用先进的施工技术施工，保证隧道类工程的施工达到合格标准。另外，依据工程的设计要求和地质条件等，明确标识出软弱围岩能承受的最大荷载数值，才能更有利的确保隧道的荷载满足结构要求。还要合理的分析和评估隧道内部的衬砌结构，使得衬砌的尺寸和类型控制在标准范围里，保证软弱围岩隧道施工安全可控。
3.2浅埋偏压地质条件下铁路隧道的施工对策
建设工程施工前，需要对工程可能存在的风险做安全评估，铁路建设中隧道的施工更是不能小觑，必须要了解清楚浅埋偏压的地质存在的各种危险，要非常正确的认识此类地址的情况，把施工过程中不能避免的问题进行标识，根据实际的地质条件编制切合可行的施工组织设计方案，还应针对突发情况编制应急预案和有效的措施，以免突发问题产生的影响扩大，导致严重的后果。
4铁路遂道出现塌方的处理措施
4.1避免扩大塌方面积
如果遇到隧道塌方时，要先观察隧道塌方的侧壁、顶部以及比较大的裂缝，采取清除或者锚固的方式进行在处理，还要加固没有塌方的地方，才能更有效避免塌方范围的扩大。完善塌方顶部的排水，以降低塌方顶部的积水重力，塌方两端采用钢筋水泥打锚杆的方式进行加固处理。
4.2塌方处理
不同的塌方应该采有不同的处理办法。处理塌方体积较小的办法比较简单，在塌方的地方采用锚杆喷射，然后清除塌方塌渣，顶部采用钢筋架构的方式支撑。处理塌方体积比较大的办法就比较复杂，第一：需要用钢筋架构将塌方部分加固，再注入水泥浆以加固塌方位置。假如遇到隧道洞口塌方，很容易塌到地表处导致人员伤亡，可采用暗洞操作的办法。假如施工时出现塌方、冒顶现象，应该及时将塌陷顶部进行支护，然后再尽快清除塌渣。为了确保隧道工程顺利进行，要做好塌方位置的护拱，避免出现二次塌方。
结束语
铁路运输是我国当前最基本的交通运输方式，因此铁路建设也处于一个飞速发展时期。为了确保铁路运营的安全性和时效性，最大限度的满足社会发展和人们出行，要不断提升隧道工程的施工技术，加强施工管理，才能降低复杂地质条件对铁路隧道的影响，增强隧道的工程质量和结构安全。
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