论文摘要
对航空领域里高速信号的瞬态变化过程进行捕获和分析,在现代航空电子系统的飞行试验中,显得越来越重要。然而在信号时域层面上,若在整个飞行试验过程中持续对信号采样和记录,必然产生海量的原始数据,为后处理工作带来很大难题。信号特性参数是信号的特征体现,代表着信号的实际波动与变化的具体量值。因此可以通过对信号特征参数的实时运算,分析并判断出瞬态变化是否发生,并在瞬变发生时,将变化的过程记录下来。本文在研究航空测试技术现状的基础上,针对航空高速瞬变信号特性参数的飞行试验应用,提出了有机融合有三重总线的PXA背板总线,并在飞机电源瞬变特性参数算法研究的基础上,研制出航空高速信号瞬变特征参数的飞行测试系统。适航检定和测试报告表明,该飞行测试系统各项性能的测试结果良好,并成功应用在我国某型号飞机电源系统的瞬变参数飞行试验中。论文的主要工作如下:1.研究了现有测试总线技术体系,针对航空高速瞬变信号采集和参数分析的飞行试验需求,提出了PXA飞行测试系统的架构;2.设计了采集模块的硬件电路,通过FPGA逻辑设计实现信号采样、数字处理、光纤通信等前端功能;3.设计了参数解算卡的硬件电路,研究了飞机电源瞬变特性参数算法和DSP多核并行运算方法,实现信号特征参数的实时解算;4.参与完成对测试系统的适航检定,并应用于我国某型号飞机的适航试飞测试中,取得了准确的特性参数和完整的瞬态过程。
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标签：总线论文; 航空测试论文; 瞬变参数论文; 飞机供电系统测试论文;