导读:本文包含了主轴承盖论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:缸体,主轴承孔,二次装配,变形
主轴承盖论文文献综述
王安民,郭强[1]（2019）在《缸体主轴承孔在主轴承盖二次装配后的变形影响分析》一文中研究指出测得了直径为52的发动机高压铸造铝合金缸体的主轴承孔,在使用不同强度等级及不同拧紧工艺下的主轴承盖螺栓拧紧时,缸体主轴承孔在二次装配主轴承盖螺栓时的尺寸变化情况,探索出为保证缸体主轴承孔在主轴承盖螺栓二次装配后,主轴承孔维持首次加工后的尺寸状态的螺栓强度等级及拧紧工艺的选择方向策略,为后续发动机轴瓦稳定选型提供可靠的数据支撑。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年20期）
郭东劭,秦辉,胡景彦,郭如强,陈超[2]（2019）在《某发动机主轴承盖轻量化设计》一文中研究指出发动机零部件轻量化设计主要有2种途径,一种是更改材料,另一种是结构优化设计。针对某发动机主轴承盖进行轻量化结构设计,基于Abaqus对主轴承盖组件进行有限元仿真,分析主轴承盖的疲劳强度,然后对主轴承盖进行结构优化并进行仿真分析,获得主轴承盖最优设计方案。(本文来源于《小型内燃机与车辆技术》期刊2019年05期）
姚巍,倪成鑫[3]（2019）在《某汽油机粉末冶金主轴承盖强度分析》一文中研究指出缸体作为内燃机的重要载体,主要承受了活塞爆发及曲轴往复旋转所产生的作用力,而主轴承盖作为一个独立零部件,需要满足承受上述载荷情况。本文在分析过程中运用ABAQUS对主轴承壁受力情况进行分析,以确定主轴承盖在变更为粉末冶金后强度上是否可以满足需求。(本文来源于《锻压装备与制造技术》期刊2019年03期）
刘伟[4]（2019）在《汽车发动机主轴承盖加工工艺改进》一文中研究指出随着国内外的相关先进制造技术不断发展,在此以汽车发动机主轴承盖加工工艺分析结合现有相关的高效刀具应用的背景下,对具体的主轴承盖加工制造过程展开分析,为后相关类型零件的加工与实施提供解决方案,其相关问题的建设改进及其基本加工技术的良好实现未来良好地发展以及走向高端制造中都具有重要的实践性基础,同时为其后续相关问题处理与分析提供了具体性的案例分析。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年20期）
陈政果,古忠涛,陈薄,张鹏[5]（2019）在《某柴油发动机主轴承盖螺栓的动力学性能分析》一文中研究指出主轴承盖螺栓作为发动机中重要的紧固零件,因工作中承受着复杂的动态激励载荷容易发生疲劳失效。在考虑装配预紧力、曲柄连杆惯性力和气体作用力的情况下,采用有限元方法建立了主轴承盖螺栓联接结构动态分析力学模型,分析了主轴承盖螺栓在复杂激励载荷下的应力分布特点,探讨了装配预紧力、曲柄连杆惯性力和气体作用力等重要工作参数对螺栓螺纹牙根部和最大应力截面中心区域应力分布的影响。结果表明,气体作用力是主轴承盖螺栓重要的外部冲击载荷;主轴承盖螺栓最大应力截面中心区域等效应力随着预紧力的增加而增大;工况(转速)对主轴承盖螺栓的受力影响不显着;螺纹牙根部最大应力区域径向等效应力在螺纹牙根部附近急剧下降,其后至螺纹中心逐渐减小。研究对主轴承盖螺栓可靠性和疲劳寿命设计具有一定的理论参考价值。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年04期）
朱卫华,杨小建,高磊,杨军[6]（2019）在《船用柴油机主轴承盖铸件的质量控制》一文中研究指出针对某型舰用柴油机主轴承盖生产过程中的质量问题,应用六西格玛方法对产品质量问题进行分析,找出影响产品质量特性的具体因素,并提出解决方案。通过对主轴承盖生产过程的改进和优化,实现了舰用柴油机主轴承盖质量、效益的提升,为后续类似产品质量问题的解决指明了方向。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年03期）
钱晨,高院玲,王凯[7]（2018）在《发动机主轴承盖螺栓拧紧工艺开发》一文中研究指出对一款四缸涡轮增压直喷汽油发动机主轴承盖螺栓的拧紧工艺进行了正向设计开发。选取塑性区转角法作为该螺栓的拧紧方式,计算预紧力及塑性伸长量要求作为工艺选择的理论基础。采用SCHATZ螺纹紧固模拟装配试验分析系统进行实物拧紧试验,先通过拧断试验初定工艺,再在样机上进行多轮拧紧验证,以预紧力和塑性伸长量的试验结果验证工艺的可靠性,从而选择最优的拧紧工艺。(本文来源于《汽车工艺与材料》期刊2018年05期）
夏蘩,唐松[8]（2018）在《铁路机车用柴油机主轴承盖质量改进》一文中研究指出针对机车用主轴承盖在生产中出现的缩松、缩孔等质量问题,从产品结构、铸造工艺等方面进行了原因分析,制定了相应的改进方案,取得了较明显的效果。(本文来源于《机车车辆工艺》期刊2018年02期）
刘洪[9]（2018）在《发动机主轴承盖螺栓拧紧机的柔性化生产分析》一文中研究指出针对发动机多机种主轴承盖螺栓拧紧机的柔性化生产,分析了设备的结构及其优点、特点。该设备通过伺服X/Y方向变距对应不同位置螺栓,通过伺服拧紧轴拧紧螺栓,拧紧过程中有角度和扭力监控,每一个螺栓拧紧数据传送到工控机后,上传到生产管理系统进行品质跟踪。(本文来源于《机电信息》期刊2018年09期）
权仁周[10]（2018）在《四缸柴油机主轴承盖螺栓断裂失效的研究》一文中研究指出以某台架试验的四缸柴油机为例,针对其运行过程中主轴承盖螺栓产生的断裂问题加以分析与探讨,进一步明确导致螺栓断裂失效的具体原因,以期提高螺栓质量,降低螺栓断裂失效问题的发生几率。(本文来源于《黑龙江科学》期刊2018年05期）
主轴承盖论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
发动机零部件轻量化设计主要有2种途径,一种是更改材料,另一种是结构优化设计。针对某发动机主轴承盖进行轻量化结构设计,基于Abaqus对主轴承盖组件进行有限元仿真,分析主轴承盖的疲劳强度,然后对主轴承盖进行结构优化并进行仿真分析,获得主轴承盖最优设计方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
主轴承盖论文参考文献
[1].王安民,郭强.缸体主轴承孔在主轴承盖二次装配后的变形影响分析[J].内燃机与配件.2019
[2].郭东劭,秦辉,胡景彦,郭如强,陈超.某发动机主轴承盖轻量化设计[J].小型内燃机与车辆技术.2019
[3].姚巍,倪成鑫.某汽油机粉末冶金主轴承盖强度分析[J].锻压装备与制造技术.2019
[4].刘伟.汽车发动机主轴承盖加工工艺改进[J].科学技术创新.2019
[5].陈政果,古忠涛,陈薄,张鹏.某柴油发动机主轴承盖螺栓的动力学性能分析[J].机械设计与制造.2019
[6].朱卫华,杨小建,高磊,杨军.船用柴油机主轴承盖铸件的质量控制[J].热加工工艺.2019
[7].钱晨,高院玲,王凯.发动机主轴承盖螺栓拧紧工艺开发[J].汽车工艺与材料.2018
[8].夏蘩,唐松.铁路机车用柴油机主轴承盖质量改进[J].机车车辆工艺.2018
[9].刘洪.发动机主轴承盖螺栓拧紧机的柔性化生产分析[J].机电信息.2018
[10].权仁周.四缸柴油机主轴承盖螺栓断裂失效的研究[J].黑龙江科学.2018