一汽—大众一百万辆轿车供应链管理

论文摘要

当前,企业之间的竞争已经扩大到了全球范围,没有核心竞争力的企业将在残酷的市场竞争中被淘汰。现代企业管理者已经认识到要摒弃“麻雀虽小,五脏惧全”的思想,要树立通过与合作伙伴的真诚合作,达到利益共享、风险共担的理念,毕竟市场竞争已经不是一个企业与另一个企业之间的竞争,而是这些企业各自所处的供应链企业之间的竞争。鉴于供应链管理对一汽-大众未来发展的重要性,本文分析了供应链的特点及基本模型,并针对一汽-大众自身特点,在如何构建一汽-大众一百万辆轿车供应链模型,及供应链管理等方面进行了深入探讨。首先,介绍了汽车产业格局及供应链发展状态。然后,分析了一汽-大众一百万辆轿车供应链开发的必要性、可行性及机遇。之后,提出了一汽-大众一百万辆轿车供应链构建模型。最后,提出了一汽-大众一百万辆轿车供应链管理策略实施及评价方法。本文的结论:我国的供应链与供应链管理的研究与实践正处在一个快速上升的时期。目前一汽-大众供应链构建及管理存在问题,已经不能很好的适应一百万辆产销要求,一汽-大众应该在现有基础上,参考借鉴国外先进的供应链管理经验,构建适合自身的供应链管理体系,并实施有效的供应链管理,这样才能保持可持续健康发展

论文目录

• 内容提要
• 前言
• 第1章 汽车产业格局及供应链发展状态
• 1.1 汽车产业格局
• 1.1.1 国外汽车业"6+3"格局，六大跨国汽车集团
• 1.1.2 国内汽车业"3+9"格局，三大汽车集团格局
• 1.2 供应链定义及分类
• 1.3 供应链发展状态及未来发展趋势
• 1.3.1 第一阶段:职能部门化的供应链管理
• 1.3.2 第二阶段:向集成供应链管理的转变
• 1.3.3 第三阶段:向价值链网络的转变
• 第2章 一百万辆轿车供应链管理条件
• 2.1 现有问题及供应链管理的必要性
• 2.2 供应链管理的条件及机遇
• 2.3 供应链类型、管理设计原则及结构模型
• 2.3.1 供应链大致可以分为以下几个类型
• 2.3.2 供应链管理设计原则
• 2.3.3 100 万辆轿车供应链管理结构模型
• 第3章 一百万辆轿车供应链管理流程及方法
• 3.1 客户关系管理流程及客户服务管理流程
• 3.1.1 客户关系管理流程
• 3.1.2 客户服务管理流程
• 3.2 采购管理流程
• 3.2.1 需求管理流程
• 3.2.2 订单履约流程
• 3.3 制造过程管理流程
• 3.3.1 战略级制造过程管理流程
• 3.3.2 运营级制造过程管理流程
• 3.4 库存管理流程
• 3.4.1 牛鞭效应:供应链上库存管理的新问题
• 3.5 供应商关系管理流程
• 3.5.1 战略级供应商关系管理流程
• 3.5.2 运营级供应商关系管理流程
• 3.6 产品开发及商业化管理流程
• 3.6.1 战略级产品开发及商业化流程
• 3.6.2 运营级产品开发及商业化流程
• 第4章 一百万辆轿车供应链管理实施
• 4.1 衡量供应链业绩
• 4.1.1 制定供应链指标得框架
• 4.2 实施供应链管理
• 4.2.1 GSCF 框架
• 4.2.2 实施GSCF 框架的指南
• 结论
• 参考文献
• 论文摘要
• Abstract