衡大高速公路路基填料标准研究

论文摘要

路基是路面结构的基础,坚固而又稳定的路基能为道路长期承受车辆荷载提供重要保证。而路基的强度和稳定性是与路基填料的CBR值密切相关的,但有些路基填料(如黄土、与黄土性质相类似的低液限黏土等)的CBR值往往无法达到规范的要求(尤其是高等级公路上路床),却在保证施工质量的前提下,路基仍然具有良好的路用性能,能够满足高等级公路的使用要求,由此可知,规范对CBR值的要求并不适用于这些路基填料,为此,针对这些特殊的填料研究制定合理的CBR值标准是十分必要的。本文首先对路基填料强度特性以及各项力学控制指标(抗剪强度、压缩模量、无侧限抗压强度、地基反应模量以及CBR值等)进行研究,分析了以CBR值作为路基填料的力学控制指标的合理性；其次,通过室内外试验并结合理论指导,分析了CBR试验机理与试验条件；另外,利用大量的试验分析了河北省衡大高速公路路基填料CBR值的影响因素(颗粒粒径、矿物组成成分、压实度、路基含水率和浸水时间等),同时,建立了路基填料CBR值与压实度和回弹模量之间的关系；基于以上的研究分析,并结合理论及高等级公路路基填料CBR值的统计结果,制定出缩短CBR试验浸水时间的路基填料力学控制标准1和降低规范对CBR值要求的路基填料力学控制标准2；最后,探讨了路基填料CBR值的提高方法。研究成果对高等级公路设计和施工具有重要的参考价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出及研究目的与意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 本文主要研究内容
• 第二章 路基填料强度及力学控制指标研究与CBR试验机理分析
• 2.1 路基填料的强度特性分析
• 2.1.1 路基填料的强度机理
• 2.1.2 路基的强度理论
• 2.2 路基填料的力学控制指标研究
• 2.3 CBR试验机理分析
• 2.3.1 路基填料的试验分析
• 2.3.2 理论分析
• 2.4 本章小结
• 第三章 路基填料CBR值影响因素分析
• 3.1 颗粒粒径、黏粉比及矿物成分对CBR值影响
• 3.1.1 颗粒粒径和黏粉比对CBR值的影响
• 3.1.2 矿物成分对CBR值的影响
• 3.2 压实度对CBR值的影响
• 3.3 含水率对其CBR值的影响
• 3.4 浸水时间与CBR值的关系
• 3.5 本章小结
• 第四章 路基填料CBR值与压实度及回弹模量的关系
• 4.1 CBR与压实度的关系
• 0的关系'>4.2 CBR与回弹模量E₀的关系
• 0^'的关系'>4.2.1 CBR值与室内回弹模量E₀^'的关系
• 0的关系'>4.2.2 CBR值与现场回弹模量E₀的关系
• 4.3 本章小结
• 第五章 路基填料CBR值与路面结构层厚度及弯沉的关系
• 5.1 CBR值与路面结构层厚度的关系分析
• 5.1.1 CBR经验设计法分析
• 5.1.2 理论分析
• 5.2 CBR值与路基路面弯沉的关系分析
• 5.2.1 CBR值与路基顶部弯沉值的关系
• 5.2.2 CBR值与路表弯沉的关系
• 5.3 本章小结
• 第六章 路基填料CBR值标准研究
• 6.1 路基填料的CBR值统计分析
• 6.2 路基填料CBR值力学控制标准的探讨
• 6.2.1 路基填料CBR值的力学控制标准1
• 6.2.2 路基填料CBR值的力学控制标准2
• 6.3 路基填料CBR值的提高措施研究
• 6.3.1 通过提高路基填料的压实度来提高CBR值
• 6.3.2 通过对路基填料掺加外加剂来提高CBR值
• 6.4 本章小结
• 主要结论与建议
• 主要结论
• 进一步研究的建议
• 参考文献
• 致谢