导读:本文包含了双向偏心受压柱论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双向偏心受压,锚栓,等轴力破坏曲线,简化计算
双向偏心受压柱论文文献综述
魏忠[1]（2019）在《双向偏心受压支座锚栓的简化计算方法》一文中研究指出文章通过对钢筋混凝土双向偏心受压构件受力特性的分析类比,根据双偏压构件的等轴力破坏曲线,将双向偏心受压支座锚栓的计算转化为简单的单向偏心受压计算。由算例可以看出,此方法可靠、实用、简便,得到的锚栓面积经济性较好,可供设计时参考。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年02期）
王一博,王骁睿,周爱萍[2]（2018）在《重组竹中长柱双向偏心受压性能试验研究》一文中研究指出研究了重组竹中长柱的双向偏心受压性能。分别从构件的长细比、偏心角和偏心距叁个方面进行了试验研究,总结了偏心受压柱的破坏模式,并分析了构件跨中的截面应变及荷载-位移的发展变化。结果表明:构件极限承载力随长细比增大显着降低;在偏心荷载作用下,偏心距较小的柱,柱中受压区边缘局部纤维首先发生压屈变形,压应变达到材料极限压应变,造成试件失效;偏心距较大的柱,柱中受拉区边缘拉应变达到材料极限拉应变,发生纵向纤维拉断,随着位移持续增大,最终出现明显的纵向裂缝,造成试件破坏;斜偏心距一定时,承载力随偏心角的变化不明显,在偏心角相同的情况下,试件极限承载力随偏心距增大而降低。(本文来源于《工业建筑》期刊2018年07期）
王公彬,张东霞,樊少鹏,闫福根[3]（2017）在《中欧规范关于双向偏心受压构件计算方法的对比》一文中研究指出我国规范与欧洲规范针对双向偏心受力构件的计算要求,在计算方法上有较大不同,由此对计算结果也产生影响。故详细介绍了我国规范GB50007[1]与欧洲规范EN1992[2]有关理论背景,对影响双向偏心受力构件计算结果的因素进行了对比分析,并结合算例对两种规范的配筋计算结果进行了详细对比。分析结果表明,中欧规范在屈服理论,验算方法等方面的规定存在一定差异,反映出中欧规范在双向偏心受力构件影响因素方面存在不同考虑及机理认识上的差异,这些差异使由此计算所得到的构件配筋设计有所不同,欧洲规范方法更为保守。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2017年22期）
刘松松[4]（2017）在《冷弯薄壁C型钢双向偏心受压构件稳定性能研究》一文中研究指出冷弯薄壁型钢结构的稳定问题异常复杂。先后经历了两个研究阶段,有效截面法阶段和直接强度法阶段。目前世界各国的冷弯薄壁型钢结构设计规范多采用有效截面法对构件承载力进行计算,该方法建立在板件具有屈曲后强度上,而且考虑板件发生局部屈曲对杆件整体屈曲相关影响,采用部分有效截面进行强度和稳定验算,并不能考虑构件的畸变屈曲性能。有效截面法在运用过程中,确定有效宽度及其几何特性是较为复杂的过程,特别是对于截面形式复杂的构件计算将更加困难,目前冷弯薄壁型钢结构的发展,板件厚度更薄、屈服强度更高、板件中间加劲、复杂截面形式等,使得畸变屈曲通常起控制作用,有效截面法逐渐显示出不足之处。而直接强度法(Direct Strength Method,简称DSM)则采用全截面计算各类参数,对强度进行折减,不必对截面中的每个板件进行有限宽度和有效截面特性的计算,其能够考虑各种单独屈曲模式及其相关屈曲对构件稳定性能的影响。该方法代表了冷弯薄壁型钢的设计方法的发展方向,仍需进行大量的理论分析和试验研究工作,目前该方法仅能计算简支轴压柱和简支纯弯梁的极限承载力,对于压弯构件特别是双向压弯构件的承载力计算还有待研究。本文采用试验研究与有限元分析相结合的方式对冷弯薄壁C型钢双向偏心受压的稳定性能、极限承载力及基于P-M1-M2关系的直接强度法公式应用进行了研究;避开计算繁杂的有效截面法,提出了适用于冷弯薄壁C型钢双向偏压构件承载力的计算方法。主要内容和结论如下:(1)完成了同一种截面形式、两种构件长度共52根试件的双向偏心受压试验,研究试件长度和偏心位置对构件稳定性能、破坏模式的影响规律。试验结果表明双向偏心受压构件破坏时的变形由板件的局部凸曲、翼缘卷边组合体的转动和构件的整体弯曲变形组成。在几何尺寸相同的条件下,正偏心构件最终都发生畸变失稳并伴随着整体弯曲;负偏心构件中,绕强轴偏心距较小时,破坏模式以局部失稳为主并伴随整体弯曲,随着绕强轴偏心距的增大,破坏模式逐步向以局部屈曲和畸变屈曲同时出现的失稳模式转变并伴随着整体弯曲;随着构件长度的增加,相同偏心位置的构件承载力降低,伴随着的整体弯曲现象更加明显;偏心距的方向和大小对试件的极限承载力有显着影响。(2)对冷弯薄壁C型钢双向偏心受压构件的稳定性能和承载力进行了有限元参数模拟分析。首先,依据试验结果对有限元模型的合理性和有效性进行了验证。以此为依据,将该有限元模型应用到参数分析中,通过变化各类截面几何参数和构件长度及偏心距位置考察了其对构件失稳模式以及承载力的影响规律,对试验研究成果进行了补充。研究表明偏心距位置和构件厚度对构件失稳模式和承载力的影响最为显着,在绕弱轴方向为正偏心距时,构件主要发生畸变失稳,并伴随着整体弯曲,构件越长,伴随着的整体弯曲越明显;在绕弱轴方向为负偏心距时,绕强轴方向的偏心距较小时,构件主要发生局部屈曲,并伴随着整体弯曲,随着绕强轴方向偏心距的增大,构件逐渐以畸变失稳为主要破坏模式;承载力受绕弱轴方向偏心距影响较大,偏心距的增大承载力降低;厚度对构件的承载能力影响较大;卷边的长度对发生畸变屈曲构件的承载力影响较大。(3)依据本文的参数分析结果,针对不同失稳模式提出了一种基于直接强度法的双向偏压构件承载力计算方法,建立了双向偏压构件的P-M1-M2的相关关系。通过本文试验构件及Schafer试验构件对计算公式的对比验证表明,本文提出的计算方法能有效地预测冷弯薄壁型钢双向偏压构件的极限承载力。(本文来源于《重庆大学》期刊2017-05-01）
王长亮,侯俊[5]（2014）在《基于有限元的双向偏心受压构件仿真计算分析》一文中研究指出通过利用大型有限元计算软件对双向偏心受压的型钢混凝土柱的正面承载力进行计算分析,模拟计算型钢混凝土柱在受到偏心荷载的作用时结构的受力和变形情况,结合相对应的试验结果,对结构的受力进行分析,为今后的偏心受压型钢混凝土柱的研究和设计提供一定的参考。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2014年05期）
麻志刚[6]（2013）在《钢筋混凝土双向偏心受压矩形截面构件正截面承载力简便算法》一文中研究指出借鉴澳大利亚《混凝土结构设计规范》(AS 3600-2001)和美国《混凝土结构设计规范》(ACI 318-05),针对钢筋混凝土双向偏心受压矩形截面构件,根据中国《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)附录E算法拟合得到符合中国混凝土结构设计的极限弯矩曲线方程,比较结果显示,提出的极限弯矩曲线方程与中国《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)规定的附录E算法和Nikitin算法计算结果比较接近且偏于安全,可以作为一种简便算法供工程师设计参考使用。(本文来源于《建筑结构》期刊2013年23期）
邓科,刘磊,张家锋,张鹏[7]（2012）在《浅议双向偏心受压构件正截面受压承载能力计算方法》一文中研究指出阐述了《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)、《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)和AASHTO规范中关于双向偏心受压构件正截面受压承载能力的相关条文,指出了叁本规范中关于双向偏心受压构件正截面受压承载能力采用轴力近似公式法的异同,并提出了目前《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中双向偏心受压构件正截面受压承载能力计算公式的修改建议。(本文来源于《公路》期刊2012年08期）
王敏[8]（2012）在《钢筋混凝土双向偏心受压短柱的极限承载力研究》一文中研究指出在实际的工程结构中，钢筋混凝土柱作为纯粹的单向偏心受压构件几乎是不存在的，考虑到构件的垂直度偏差、材料的不均匀性和荷载作用位置的不定性，基本上所有的钢筋混凝土柱均为双向偏心受压构件。对于钢筋混凝土双向偏心受压构件的承载力计算，我们往往采取忽略其中一个方向的弯矩,而近似按单向偏心受压构件来进行计算，对于两个方向的相对偏心距较大的钢筋混凝土构件,如框架结构的角柱，这时就不能近似按单向偏心受压构件计算截面承载力,必须按照双向偏心受压构件计算它的截面承载力。目前国内外对于钢筋混凝土双向偏心受压柱的研究，基本上是基于B.Bresler[1]的双向偏心受压构件的破坏曲面概念，通过对倪克勤公式[1]进行简化来找到更为简便的实用设计方法，这些简化的设计方法实质上仍然是将钢筋混凝土双向偏心受压构件简化为等效的单向偏心受压构件进行计算。本文通过对混凝土的软化特性、钢筋混凝土的本构模型、迭代控制法、钢筋混凝土非线性分析等的研究，在截面条带法的基础上考虑材料非线性和几何非线性采用纤维模型编制非线性有限元分析程序，对钢筋混凝土双向偏心受压构件极限承载力进行模拟。利用本文所编钢筋混凝土双向偏心受压构件非线性有限元分析程序，进行大量的算例分析，模拟钢筋混凝土双向偏心受压构件的破坏曲面，并研究分析偏心距、偏心角等主要影响因素对双向偏心受压构件极限承载力的影响规律及钢筋混凝土双向偏心受压构件截面中和轴的特点。同时，利用将程序模拟得到的钢筋混凝土双向偏压标准柱极限承载力与我国现行规范公式计算结果进行对比分析，考察规范公式的可靠性，并对我国规范公式提出修正。围绕这一目标，本文主要完成了以下工作：①对本文所编钢筋混凝土双向偏心受构件非线性有限元分析程序进行试验模拟，验证本文所编程序对于钢筋混凝土双向偏心受压构件极限承载力的模拟效果。②利用程序模拟钢筋混凝土双向偏心受压短柱的N-Mx-My相关曲面并分析偏心距及偏心角等因素对钢筋混凝土双向偏心受压构件极限承载力的影响。③对比分析我国规范公式计算得到的钢筋混凝土双向偏心受压构件极限承载力和程序模拟得到的钢筋混凝土双向偏心受压构件极限承载力，考察我国规范公式在计算钢筋混凝土双向偏心受压构件时的准确性和安全性，对我国规范公式存在不足的地方提出建议，并给出修正公式。(本文来源于《重庆大学》期刊2012-05-01）
尤利剑,马彦飞,李志云[9]（2011）在《双向偏心受压矩形基础的设计》一文中研究指出通过分析地基反力的图形,建立了对应不同偏心距的基底反力计算模型,推导了不同模型下基底反力和基础承载力的计算公式,并总结了新方法与传统方法相比具有的优势,从而为类似基础设计提供指导。(本文来源于《山西建筑》期刊2011年35期）
鲍安安[10]（2011）在《钢筋混凝土柱双向偏心受压正截面承载力研究》一文中研究指出在实际的结构工程中,钢筋混凝土双向偏心受压构件应用较广,例如框架房屋的角柱、地震作用下的边柱和支撑水塔的空间框架的支柱。很多情况下,为了分析问题和计算的简便,将钢筋混凝土双向偏心受压构件忽略一个方向的弯矩,近似的按照钢筋混凝土单向偏心方法进行计算,但是,当在两个方向的弯矩相差不大,不能忽略任何的一个,这种情况下就必须按照钢筋混凝土双向偏心受压构件的计算方法进行计算构件的截面承载力。钢筋混凝土双向偏心受压构件的计算方法,国内外规范都有不同的计算理论,各种理论都存在不太相同的分析方法进行计算求解。在承载力极限状态计算中,钢筋混凝土柱双向偏心受压正截面承载力计算中我国现行规范常采用倪克勤公式(承载力相关方法)和图解法进行计算。但是较为繁琐,需要考虑计算两个正轴(x方向和y方向)方向的单向偏心受压。当构件处于承载力极限状态时,截面的应力分布已经不符合弹性规律,理论上已不能采用迭加原理,只能近似计算。现通过利用已有试验资料和数据,采用有限元程序ANSYS对钢筋混凝土柱双向偏心受压正截面承载力进行非线性全过程进行模拟,分析了不同参数影响规律和有限元程序分析构件承载力的可行性。参考型钢混凝土组合结构技术规程课题的研究成果,根据型钢混凝土双向偏心受压正截面承载力公式建立的钢筋混凝土柱近似计算公式,并将钢筋混凝土柱近似计算公式计算结果与试验结果进行对比,并验证该计算公式的适用范围。最后,通过我国现行混凝土规范计算方法计算所得的极限承载力和近似计算公式计算计算所得的极限承载力对比,考察对比计算效果和准确性。文中的研究成果,可为钢筋混凝土柱双向偏心受压的工程计算和进一步研究提供参考。(本文来源于《长安大学》期刊2011-06-01）
双向偏心受压柱论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究了重组竹中长柱的双向偏心受压性能。分别从构件的长细比、偏心角和偏心距叁个方面进行了试验研究,总结了偏心受压柱的破坏模式,并分析了构件跨中的截面应变及荷载-位移的发展变化。结果表明:构件极限承载力随长细比增大显着降低;在偏心荷载作用下,偏心距较小的柱,柱中受压区边缘局部纤维首先发生压屈变形,压应变达到材料极限压应变,造成试件失效;偏心距较大的柱,柱中受拉区边缘拉应变达到材料极限拉应变,发生纵向纤维拉断,随着位移持续增大,最终出现明显的纵向裂缝,造成试件破坏;斜偏心距一定时,承载力随偏心角的变化不明显,在偏心角相同的情况下,试件极限承载力随偏心距增大而降低。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双向偏心受压柱论文参考文献
[1].魏忠.双向偏心受压支座锚栓的简化计算方法[J].四川建筑.2019
[2].王一博,王骁睿,周爱萍.重组竹中长柱双向偏心受压性能试验研究[J].工业建筑.2018
[3].王公彬,张东霞,樊少鹏,闫福根.中欧规范关于双向偏心受压构件计算方法的对比[J].建筑技术开发.2017
[4].刘松松.冷弯薄壁C型钢双向偏心受压构件稳定性能研究[D].重庆大学.2017
[5].王长亮,侯俊.基于有限元的双向偏心受压构件仿真计算分析[J].建筑技术开发.2014
[6].麻志刚.钢筋混凝土双向偏心受压矩形截面构件正截面承载力简便算法[J].建筑结构.2013
[7].邓科,刘磊,张家锋,张鹏.浅议双向偏心受压构件正截面受压承载能力计算方法[J].公路.2012
[8].王敏.钢筋混凝土双向偏心受压短柱的极限承载力研究[D].重庆大学.2012
[9].尤利剑,马彦飞,李志云.双向偏心受压矩形基础的设计[J].山西建筑.2011
[10].鲍安安.钢筋混凝土柱双向偏心受压正截面承载力研究[D].长安大学.2011