论文摘要
人/椅系统的气动特性是进行弹射座椅出舱后稳定性分析、飞行轨迹计算和救生性能分析的重要依据。本文通过求解全可压N-S方程对二维弹射座椅人/椅系统的外流场进行了计算。首先介绍了弹射座椅系统气动特性的研究方法及其应用状况;然后对本文中使用的数值模拟方法进行了讨论,主要包括:Hilgenstock法网格生成技术的应用,合适的可压缩流动 k ?ε湍流模型和壁面函数的选择,同位网格上的可压SIMPLER算法,对流扩散项采用SMART高阶格式以及延迟修正计算,非线性代数方程组采用多重网格法求解;最后采用数值模拟的方法对简化的二维人/椅系统计算模型进行了外流场计算。计算结果表明随飞行马赫数的增加人员头顶处的负压增强,迎风面的压力变大;在相同飞行马赫数下攻角的增大人/椅系统后回流区减小。本文工作的主要特点是采用可压的SIMPLER算法对大钝头体外的流场实施了计算,为今后跨、超音速状态下人/椅系统气动特性的研究打下了基础。
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