基于GIS的城市综合交通信息管理技术研究

论文摘要

基于GIS的城市综合交通信息管理技术研究正越来越受到社会的广泛关注,相关信息系统的设计和开发也已展开,已经到了从整体上对其作进一步研究和集成的优化阶段,这就需要深入进行城市综合交通信息管理技术的研究,进行系统平台的设计、建设,将现有分散、独立运行的数据和系统进行整合、接入与集成,开发研制基于平台、分层次、分等级、统一的综合交通信息管理系统。城市综合交通信息管理系统的技术研究是一个十分复杂的系统工程,论文进行了比较细致地研究,主要内容和创新点如下:1、分析了当前城市综合交通信息管理技术研究的背景和现状,剖析了综合交通信息管理系统的概念,明确给出了综合交通信息管理系统和平台的定义。分析了当前城市综合交通信息管理技术研究存在的主要问题,明确了论文的研究内容和基本思路。2、分析了城市综合交通信息数据的需求,阐述了系统研制的主要原则,创新地提出了集约化发展城市综合交通信息管理系统的思想和方法。设计了系统的分级体系结构、功能结构和层次结构,设计了系统的网络结构,阐述了平台的软件系统和硬件系统的组成,进行了系统的接口设计和数据库设计。3、重点对城市公交信息管理系统及其关键技术进行了分析研究。研究分析了公交换乘模型、线网优化模型和最短路径模型的算法与实现。论文创新地提出了两种公交换乘模型:基于搜索的公交换乘模型、基于有向图和拓扑关系的公交换乘模型。提出了基于成本的城市公交线网优化的算法,并在城市公交信息管理系统中实现。4、提出了越江交通诱导模型,将多维研究技术相组合,分析随时间、空间和事件变化而发生的交通流变化规律,推导出越江交通诱导模型的基本算法。创新地提出了城市地面道路实时交通状态的“三态判别”算法。设计了越江交通信息采集传输子系统、数据分析处理子系统、信息发布子系统和安全维护管理子系统。5、对基于GPS的公交监控调度管理的需求进行了分析,设计了基于GPS技术的公交监控调度管理系统体系结构、网络框架、逻辑结构和数据库。首次提出“统一网关”的概念,政府和企业统一通过该网关与车载智能系统进行通信联络,实时进行监控调度管理,建立和完善了“统一网关”模型,设计了“统一网关”通信协议。设计实现了公交车辆到站时间预测模型。设计了政府监控管理系统、企业调度管理系统和公众信息服务支持系统。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 城市综合交通信息管理系统概述
• 1.1.1 基本概念
• 1.1.2 系统组成
• 1.1.3 关键技术
• 1.2 城市综合交通信息管理系统技术研究现状
• 1.2.1 国外综合交通信息管理系统技术研究发展现状
• 1.2.2 我国综合交通信息管理系统技术研究发展现状
• 1.2.3 存在问题分析
• 1.3 论文研究的内容和结构安排
• 1.3.1 论文研究的主要内容
• 1.3.2 论文的章节安排
• 本章参考文献
• 第二章 城市综合交通信息管理系统总体设计
• 2.1 需求研究
• 2.1.1 总体需求分析
• 2.1.2 研制原则
• 2.1.3 集约化发展的思想和方法
• 2.2 系统体系结构设计
• 2.2.1 总体结构设计
• 2.2.2 网络结构设计
• 2.2.3 系统组成
• 2.3 系统功能设计
• 2.3.1 信息汇集和管理功能
• 2.3.2 交通信息共享和交换功能
• 2.3.3 交通决策支持功能
• 2.3.4 交通信息发布和服务的渠道
• 2.3.5 日常管理工作的支撑功能
• 2.4 接口设计
• 2.5 数据库设计
• 2.5.1 设计原则
• 2.5.2 总体设计
• 2.5.3 数据资源层
• 2.5.4 数据整合层
• 2.6 初步应用
• 2.7 本章小结
• 本章参考文献
• 第三章 城市公交信息管理系统及其关键技术研究
• 3.1 城市公交信息管理系统总体设计
• 3.1.1 需求研究
• 3.1.2 总体结构设计
• 3.1.3 系统组成
• 3.2 城市公交换乘模型的研究
• 3.2.1 基本概念
• 3.2.2 研究现状
• 3.2.3 基于搜索的公交换乘模型研究
• 3.2.4 基于有向图和拓扑关系的公交换乘模型研究
• 3.2.5 成果应用情况
• 3.3 城市公交线网优化模型研究
• 3.3.1 基本概念
• 3.3.2 研究现状
• 3.3.3 基于成本分析的城市公交线网优化模型的研究
• 3.3.4 成果应用情况
• 3.4 城市公交信息系统的实现
• 3.4.1 系统软硬件环境
• 3.4.2 系统功能及应用情况
• 3.5 本章小结
• 本章参考文献
• 第四章 越江交通诱导系统及其关键技术研究
• 4.1 系统总体结构设计
• 4.1.1 需求研究分析
• 4.1.2 体系结构设计
• 4.1.3 系统组成
• 4.2 越江交通诱导模型研究
• 4.2.1 基本概念
• 4.2.2 研究现状
• 4.2.3 越江交通诱导模型的设计
• 4.3 越江交通诱导系统的实现
• 4.3.1 系统运行环境
• 4.3.2 系统功能
• 4.3.3 应用情况分析
• 4.4 本章小结
• 本章参考文献
• 第五章 基于GPS的公交监控调度信息系统研究
• 5.1 总体结构设计
• 5.1.1 需求概述
• 5.1.2 总体结构设计
• 5.1.3 系统组成
• 5.1.4 数据库设计
• 5.1.5 路网模型设计
• 5.1.6 线网模型设计
• 5.2 基于GPS的公交到站时间预测模型的研究
• 5.2.1 研究现状
• 5.2.2 模型设计
• 5.2.3 成果应用情况
• 5.3 统一通讯网关的设计
• 5.3.1 基本概念
• 5.3.2 技术模型设计
• 5.3.3 初步应用情况
• 5.4 基于GPS的公交监管信息系统的实现
• 5.4.1 系统运行环境
• 5.4.2 系统功能
• 5.4.3 应用情况分析
• 5.5 本章小结
• 本章参考文献
• 第六章 总结与展望
• 6.2 主要创新点
• 6.3 进一步研究方向
• 作者在攻读博士学位期间发表学术论文和科研工作情况
• 一、作者在攻读博士学位期间公开发表的学术论文
• 二、参与编写公开出版的著作
• 三、作者在攻读博士学位期间的科研和工作情况
• 致谢