导读:本文包含了电气化铁路牵引网论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电气化铁路,牵引供电系统,防雷装置,安全运行
电气化铁路牵引网论文文献综述
贾亨强[1]（2019）在《电气化铁路牵引供电系统中防雷装置的安全运营管理》一文中研究指出电气化铁路牵引供电系统中的各个设备的运行是否稳定将直接关系电气化铁路的安全。实际上,牵引供电系统中90%以上的设备都处于户外,极易受到风雨恶劣天气的影响。鉴于此,论文围绕牵引供电系统中的防雷装置展开论述,针对其劣化的原因进行分析,提出相应的预防手段,以期做好牵引供电设备防范雷击的相关工作,为电气化铁路安全运行创造条件。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年21期）
杨松[2]（2019）在《电气化铁路牵引供电对铁路信号设备的影响分析》一文中研究指出对于铁路信号系统来说都是采用强电系统,并且具有电磁环境复杂、高电压大电流特点,电力机车作为非线性负载形式,在实际运行中会产生大量谐波和电磁辐射。电气化铁路牵引供电回路主要是由接触网、钢轨作为非对称供电电路,但钢轨与大地接触,二者都具备导电性,部分通过大地流通电流可能对铁路信号设备造成影响,这就需要采取针对性措施解决此类问题。(本文来源于《中国新通信》期刊2019年21期）
张锐[3]（2019）在《电气化铁路牵引变电所电气设备安装调试探析》一文中研究指出随着社会经济的不断发展,火车成为人们出行的主要方式之一,而火车的运行需要电气化铁路提供支持。电气化铁路每隔一段距离都会设置一个牵引变电所,其不仅需要对电压进行转化,同时还需要给火车提供动力。本文主要以云南安宁工业园新亚美谷物流园铁路专用线工程为例,探讨了牵引变电所内的电气设备的安装和调试措施,一般为后续的工程提供参考。(本文来源于《佳木斯职业学院学报》期刊2019年08期）
李奕斌[4]（2019）在《电气化铁路铁路牵引变电所电气设备安装调试分析》一文中研究指出电化铁路的牵引变电所电气设备的安装调试工作的实施过程中,要充分注重方法的科学应用,从整体上提升设备安装调试的质量。本文主要就电气化铁路牵引变电所电气设备的安装调试以及部件的监管进行探究,希望能从理论层面的研究分析,为保障实际的电气设备的应用质量起到一定启示作用。(本文来源于《中国新通信》期刊2019年13期）
周卫宇[5]（2019）在《电气化铁路牵引变电所电气设备安装调试探析》一文中研究指出电力牵引变电所是电气化铁路持续运行的重要保障,只有确保电力牵引变电所各设备性能良好,安全稳定,才能满足电气化铁路电力牵引的使用需求,由此可见,电气化铁路牵引变电所是维系电气化铁路有效运行的动力来源,只有通过专业科学的电气化设备安装与调试工作,才能全面掌握各电气化设备的安装质量及运行状况,才能根据设备运行问题实现对设备安装、设备性能等的优化调整,为各设备最大限度的发挥功效而奠定基础,并且降低了由于设备故障恶化造成的更大损失。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2019年13期）
罗忠游,侯冰,蔡永军,杜波,高敏[6]（2019）在《电气化铁路牵引线路高次谐波异常机理分析》一文中研究指出本文针对某电气化铁路牵引供配电系统存在的高次谐波异常问题,通过现场测试分析了牵引供配电系统中存在对牵引负荷特性高次谐波谐振放大的问题;并结合牵引供配电系统的特点,从理论上分析了影响牵引供电线路在传递谐波电流过程中对谐振频率和谐振峰的影响机理和影响因素;同时,通过对实际配电系统的参数进行了仿真验证,证明了牵引配电系统确实存在谐波电流谐振放大问题。本文从测试数据、理论分析和建模仿真3个角度对电气化铁路配电系统高次谐波异常的机理进行了研究,为电气化铁路高次谐波谐振问题的分析与控制提供了理论依据。(本文来源于《电力电容器与无功补偿》期刊2019年02期）
刘亮[7]（2019）在《埃塞俄比亚电气化铁路牵引供电系统设计》一文中研究指出牵引供电系统的可靠供电是保证电气化铁路按期开通的关键因素,而牵引供电系统方案的确定尤其重要。本文在对比分析我国铁路与亚吉铁路Mieso-Dawanle段牵引供电系统差异的基础上,总结了境外电气化铁路牵引供电系统建设需要关注的核心问题。(本文来源于《电气化铁道》期刊2019年02期）
李云鹏[8]（2019）在《浅谈电气化铁路牵引供电系统中防雷装置的安全运营管理》一文中研究指出牵引供电系统各个设备的稳定可靠确保了电气化铁路的安全运行。但是,牵引供电系统中的大部分设备均以户外为主,受外部环境影响较大,且无备用设备替换。特别是雷雨天气,牵引供电设备故障率居高不下,防雷措施的完善与否,直接影响电气化铁路安全运营,因此,减少牵引供电系统雷击故障率,对确保电气化铁路安全稳定运营具有十分重要的意义。(本文来源于《科技创新导报》期刊2019年02期）
刘让雄[9]（2018）在《电气化铁路牵引变压器容量优化算法》一文中研究指出电气化铁路牵引负荷具有短时负载大而日均负载小的特点,牵引变压器多数时候处于欠载运行状态,容量和运行寿命均存在较大富余,从而加重了企业成本负担。为此,优化容量算法,提高牵引变压器的过负荷倍数,降低牵引变压器安装容量,减小企业成本支出,并通过"电流限值、温度限值与寿命损失"校验,确保降低容量后的变压器运行安全,实现牵引变压器安全经济运行。(本文来源于《贵州大学学报(自然科学版)》期刊2018年06期）
于希军,王鹏举,武丙顺[10]（2018）在《电气化铁路牵引负荷对电网电能质量的影响》一文中研究指出电气化铁路牵引负荷在接入电网后,给电网带来一定负面影响,让电网的电能质量出现明显的问题。基于此,本文首先分析了电气化铁路牵引负荷带来的影响,然后提出了在电气化铁路中,对于牵引负荷的治理措施。(本文来源于《中国新通信》期刊2018年21期）
电气化铁路牵引网论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对于铁路信号系统来说都是采用强电系统,并且具有电磁环境复杂、高电压大电流特点,电力机车作为非线性负载形式,在实际运行中会产生大量谐波和电磁辐射。电气化铁路牵引供电回路主要是由接触网、钢轨作为非对称供电电路,但钢轨与大地接触,二者都具备导电性,部分通过大地流通电流可能对铁路信号设备造成影响,这就需要采取针对性措施解决此类问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电气化铁路牵引网论文参考文献
[1].贾亨强.电气化铁路牵引供电系统中防雷装置的安全运营管理[J].工程建设与设计.2019
[2].杨松.电气化铁路牵引供电对铁路信号设备的影响分析[J].中国新通信.2019
[3].张锐.电气化铁路牵引变电所电气设备安装调试探析[J].佳木斯职业学院学报.2019
[4].李奕斌.电气化铁路铁路牵引变电所电气设备安装调试分析[J].中国新通信.2019
[5].周卫宇.电气化铁路牵引变电所电气设备安装调试探析[J].城市建设理论研究(电子版).2019
[6].罗忠游,侯冰,蔡永军,杜波,高敏.电气化铁路牵引线路高次谐波异常机理分析[J].电力电容器与无功补偿.2019
[7].刘亮.埃塞俄比亚电气化铁路牵引供电系统设计[J].电气化铁道.2019
[8].李云鹏.浅谈电气化铁路牵引供电系统中防雷装置的安全运营管理[J].科技创新导报.2019
[9].刘让雄.电气化铁路牵引变压器容量优化算法[J].贵州大学学报(自然科学版).2018
[10].于希军,王鹏举,武丙顺.电气化铁路牵引负荷对电网电能质量的影响[J].中国新通信.2018