中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段劳人科内蒙古呼伦贝尔021000
摘要：交通运输站的整体劳动生产率劳动生产率包括运输和运输的主要生产劳动生产率，具体地反映了我单位的生产力体现在车与车站值班员，调车组或铁路客运员。提高劳动生产率与当前铁路系统的市场化改革，确立铁路市场趋势的主体地位，是生产的发展，扩大生产的积累，降低生产成本的关键，提高企业的竞争力是重要的手段。
关键词：车站值班员；调车人员；车站客运员；
1前言
劳动生产率是指劳动者在一定时期内劳动生产率与相应劳动消耗的比值。在铁路方面，劳动率是总工作量与人员投入的比例，工作量是确定的，人员投入越低，劳动生产率越高。劳动生产率的价值应在一定范围内合理变化，如果劳动生产率过高或过低，说明企业人力资源管理存在问题。劳动力成本过高，说明员工处于超负荷工作状态，现有员工数量不足，不足以支撑整个铁路行业的运营，企业应增加人员投入。劳动率太低，说明单位的冗余是严重的，应该减少。
2影响劳产率因素分析
2.1生产人员数量
我们部门的值班人员和车站客运人员的生产人员数量都是按照劳动标准的标准制定的，每组的工作人员数量由车间的工作人员数量来合理确定。通过减少员工数量可以提高劳动生产率，但减少生产人员的使用量会导致生产人员出现紧张，无法完全保证维修质量，甚至会影响铁路运输的安全运行。因此，生产人员的正常设备是保证安全生产的前提，不能盲目地减少生产人员的数量来提高信号的车站客运人员劳动生产率。
3提高劳产率瓶颈分析
3.1人员素质与设备更新不适应
根据联合国教科文组织提供的研究结果，劳动生产率与劳动文化的关系呈指数型。虽然从教育人员质量是好的，可以清楚专业素质不高，主要是由于近年来铁路扩张，大学毕业生（这），为铁路带来新鲜的力量，另一方面，更少的专业，多数大学生的专业内容相似或没有信号，所以缺乏专业知识和工作时间短，工作经验少，技术生意不好做。使维修人员的专业素质技能整体水平不高。
3.2劳动作业组织与运输不断改进还不适应
大部分的团队车站客运人员时间集中在夜间，夜间工作，低效率，低质量和安全控制是困难的，对工人对身体和心理健康有着巨大的影响，特别是一些年龄结构比较大的工作区域，影响劳动力的稳定性。并且在有限的时间内，完成一定数量的设备维修，车站客运人员保养维修组织和夜班工作人员提出了高要求，同时也会遇到个别的紧急情况（如：节日，春节，天气，由于天气原因，维修计划不能按时完成，不利于车站客运人员工作的正常发展。
4提高劳产率对策研究
4.1加强员工培训，不断提高职工业务素质
早在20世纪60年代，就有学者指出，人力资本投资对经济增长的贡献远比物质资本的增加重要。因此，员工的教育和培训是提高劳动生产率的最有效途径，也是企业增加人力资本的重要途径。主要采取以下措施：第一，有关业务部门对培训内容和方法有全面的规划，培训内容与实际工作密切相关，并以有针对性的方式进行。职业教育部门必须对教师、教材、学员和时间的培训制定系统的计划和安排，以一种简单易懂的方式进行。其次，建立培训激励机制，提高员工参与培训的积极性。培训不是目的，通过培训，使员工质量改进的关键问题，因此，我们预期可以达到培训的效果，并对培训效果进行总结分析，从而为后续培训方向，为了不断地提高我的部分维修人员技能的质量，以满足我的部分工作人员的业务需求。
4.2逐步优化现有劳动组织
面对晚上修理任务重点，汇率改革计划不高和天窗时间有限的问题，我将安排维修设备外观指出工作白天，在机器需要测试和测试项目在天窗点晚上，为了提高劳动效率。由于操作机构的调整，维修人员的疲劳程度得到了有效的降低，检查和车站客运人员的质量也得到了明显的提高。
4.3优化人力资源配置，科学合理安排劳动力
目前，我们的整个部门都呈现出一种紧张、二线的状态。因此，根据实际问题，针对不同岗位的工作特点，授权有针对性的人员对主要人员进行合理配置。这促进了工作量和人员数量的合理分配。通过明确岗位职责，让员工和员工了解岗位职责，在职责范围内做好工作，避免相互推诿，确保员工配备齐全；合理压缩其他生产人员；协助性别地位，在保证工作质量的情况下，实行兼职设备，合理组合人员，减少人员配置。
4.4建立激励机制，激发员工工作积极性
根据一项研究，在充分激励员工的情况下，可以发挥其80%～90%的能力，在保持你的工作不处于低动力状态的情况下，只有20%～30%的能力充分发挥。不难看出，组织激励水平越高，员工的积极性越高，组织的生产力就越高，从而建立起激励机制。这是提高工人生产力的有效途径之一。
4.5营造良好的工作环境，加强企业文化建设，发挥企业凝聚力
企业文化如同其灵魂一样，是企业成员之间相互理解的产物，是企业制度、企业精神、企业伦理和价值取向的总和。通过企业文化建设的实施，优化企业文化素质，在最终的分析中是促进企业发展、企业与员工共同发展，利益向一个地方发展，自然不和谐的声音，从而有效地促进企业成长的经济效益。试着创建一个干净整洁的部分。营造优美的环境，通过种花、植树等活动，美化环境，有助于提高工人对企业的认同感，使工人快乐，提高工作效率。通过开展各项体育活动，增强团队意识和集体荣誉感，弘扬优秀的铁路人才队伍，勇敢、勇敢地并肩作战。
4.6提高管理层能力
在提高客运服务质量和服务质量的同时，还应提高管理能力。建立一个开放、合理的监督平台，接受社会监督的质量，听取和征求意见的乘客，乘客的投诉能做到及时、合理的治疗，不定期为汽车，代表服务质量监督，提高服务的质量控制流程，管理或定期的分析结果的监督和控制，形成特殊的报告总结，为未来的决策提供依据。建立质量管理体系，根据不同的内容和服务后制定相应的责任和服务规范，促使员工充分发挥他们的主动性和自我学习能力，能够快速应对根据旅客的要求及时满足乘客的需求。在铁路管理中，管理者应注重这方面的管理。
4.7铁路企业优化提高劳动生产率
优化生产力布局，使劳动组织更加科学，要大胆改革，创新思维，优化组织结构。在生产线车间，建立了专业的检查团队和维修队伍，使工人的劳动效率得到显著提高，设备质量得到提高。为加强对“零对接、零差错、执行零缺陷”管理理念的管理，对每个月的部分考核进行考核，不定期抽检工作人员，根据考核结果，奖励优秀员工，激发员工的质量意识；建立一个更合理的结构，根据法律，技术和其他部门组织人员科学合理的措施，建立标准车间产能，结合职工的实际情况，合理分配每个车间人员，压缩，以减少非生产人员，把“兼职工作和责任，一职多能”的政策，鼓励员工学习很多技术，确保科学、合理的劳动；高度重视高素质的员工队伍建设，结合实际情况，运用公共工程维修周期不太紧张，在基层领导和企业骨干业务培训中，合理调配现有在职人员，提高劳动生产率；制定员工工资和劳动贡献，生产任务和安全质量在许多方面都有联系，实现收入与贡献之间的联系的分配模式，这可以激发员工的内在潜力，提高工作效率。
5结束语
总之，劳动生产率的提高取决于许多因素，包括人员素质、科技、生产组织是关键，我们应该加强的现实，结合自己的特点分析，找出可行的方法改进，优化因素，加强管理和投资，不断深化内部改革，挖掘潜力，促使我的部分劳动生产率将稳步增加。
参考文献：
[1]孟蕾，彭怀涛.国家铁路劳动经济工作成绩斐然[J].中国铁路，2007（09）：68-70.
[2]孟蕾.铁路劳动经济工作成效显著[J].中国铁路，2006（08）：26-28.