水泥混凝土路面施工中关键参数控制与指标评价技术研究

论文摘要

水泥混凝土路面使用寿命长、施工简单、维修费用低,同时还具有良好的耐磨性和抗冲击性特点,在我国道路建设中具有重要位置。随着水泥路面技术和工艺的提高,现有规范的普遍性和施工技术指导已不能满足具体的施工工艺和材料的要求。本文依据有关统计学理论,通过对试验数据进行统计分析,研究了水泥混凝土路面弯拉强度检验评定方法；通过分析现有路面水泥混凝土配合比设计中参数取值问题,研究了适合于滑模摊铺工艺混凝土配合比设计方法；通过对水泥混凝土路面胀缝施工工艺及路面国际平整度指数的随机特性分析,研究了平整度控制及评价分析技术。同时,通过试验路的实施和试验数据,对研究的成果进行了验证。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 水泥混凝土路面的发展
• 1.2 水泥混凝土路面施工技术中存在的技术问题
• 1.3 国内外相关研究现状
• 1.4 论文主要研究内容
• 第二章 弯拉强度检验评定方法研究
• 2.1 概述
• 2.2 室内小梁圆柱体芯样与现场圆柱体芯样劈裂强度分布规律分析
• 2.3 弯拉强度与劈裂强度相关关系统计分析及显著性检验
• 2.4 基于可靠度理论的现场取样强度检验分析
• 2.5 本章小结
• 第三章 滑模摊铺混凝土参数及设计方法研究
• 3.1 概述
• 3.2 混凝土配合比参数存在的问题及改进技术
• 3.3 粗集料级配对混凝土性能的影响
• 3.4 配合比设计方法
• 3.5 滑模施工路面混凝土配合比设计实例
• 3.6 本章小结
• 第四章 平整度控制及评价分析技术研究
• 4.1 概述
• 4.2 摊铺过程常用改善平整度技术措施
• 4.3 胀缝施工关键技术
• 4.4 平整度检测评价
• 4.5 本章小结
• 第五章 试验段施工及质量保证措施
• 5.1 试验段的目的
• 5.2 前期准备工作
• 5.3 试铺段实施
• 5.4 试验段摊铺实测结果分析
• 结论及展望
• 主要结论
• 对未来研究的展望
• 主要参考文献
• 致谢