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摘要：随着当前我国社会经济的快速发展，关于地铁工程的施工发展也获得了较多的实践发展机会。在此过程中关于地铁盾构区间隧道施工中的风险以及相关风险现象的控制措施实施，则引起了施工单位及业主单位的重视。文章针对地铁盾构区间隧道施工风险的分析与控制进行简要的分析研究。
关键词：地铁工程；盾构作业；隧道施工；风险；控制
地铁施工中涉及了大量的隧道施工项目，安全稳定的隧道工程项目施工发展对于工程的施工质量提升以及工程施工的安全性保障发挥了重要的作用。因此在实际发展中关于地铁盾构区间隧道施工风险控制也引起了广泛的关注。实际施工作业中如何有效的落实地铁盾构区间隧道施工中的风险控制，并且合理的提升工程的施工质量，成为当前地铁工程施工发展中主要面临的问题。笔者针对地铁盾构区间隧道施工风险的分析与控制，进行简要的剖析研究，以盼能为相关地铁施工中该类问题的解决提供参考。
1.关于引起地铁盾构区间隧道施工风险的因素分析
1.1地质因素
地质因素为造成地铁盾构区间隧道施工风险的主要因素，其中分析地质因素造成的地铁盾构区间隧道施工风险现象，主要表现为：地铁盾构区间隧道施工中，区域地质结构的稳定性，静荷载能力较弱，造成前期工艺技术的设计出现问题，最终造成在实际施工作业中出现了塌方、地基沉降、设备掩埋以及人员伤亡等不良现象。严重的影响地铁盾构区间隧道工程的安全稳定施工，同时也造成了较多的安全隐患以及其他不良现象。
1.2设备因素
分析地铁盾构区间隧道施工作业中，设备因素造成的安全隐患现象较多，其中分析地铁盾构区间隧道施工中，设备因素造成的施工风险现象，主要体现为：盾构施工作业中，盾构设备出现故障，异常运行，造成的施工效率缓慢，或施工停工，冒顶等不良现象。严重的影响了工程的安全稳定施工，同时对于工程的施工进度控制、施工成本控制以及施工效率的有效保障均造成了较大的影响。
1.3既有建筑及管线工程因素
分析城市地铁工程在施工发展中，涉及了较多的既有建筑及管线工程项目，分析在实际施工中出现既有建筑及管线工程，对于地铁盾构区间隧道工程的安全稳定施工造成了较大的影响。其中分析既有建筑及管线工程因素造成的主要不良影响体现为：前期勘察作业实施不到位，并且相关设计作业出现问题，造成地铁盾构区间隧道施工中出现既有建筑地基以及既有管线工程，最终导致工程施工出现的长期停滞以及工程施工方案变化，严重的影响了工程的施工造价成本。同时对后续工程的施工质量控制以及后续工程的施工安全性保障造成一定影响，对既有建筑以及既有管线的安全防护均造成了一定的危害。
1.4交通工程因素
地铁施工项目从整体的架构现状方面分析分为地下段、地表段两部分，其中在地下段的施工作业中，为减少施工中的不安全因素，同时合理的发挥地铁工程的施工效果，通常在设计作业中主要通过基于与既有交通工程平行或地下重叠的形式进行施工设计作业。该类现象下分析主要存在的影响因素即为：交通工程因素。分析交通工程因素对地铁盾构区间隧道施工造成的施工风险，主要体现为：地铁工程施工中对于地面交通工程造成一定的振动、地表裂缝、地基沉降或局部塌陷等不良现象。严重的影响了地表交通工程的安全应用，同时对于地铁工程的安全稳定施工也造成了一定的影响。如该类不良因素下出现的地面沉降塌陷引起的人员坠陷、车辆坠陷、机具损毁等不良现象。
1.5人员因素
分析地铁盾构区间隧道工程施工中人员因素造成的施工安全隐患现象较为多见。其中在实际施工中人员因素造成的不良现象主要表现为：工程施工中管理人员及施工人员存在一定的专业技能不合格，综合素质缺乏的现象。对于工程施工中相关工艺技术的实施，无法有效的发挥其工艺技术的效果，同时在现场管理中无法有效的解决相关工程施工中存在的问题。从而导致了一定的安全事故现象以及人员伤亡、设备损毁、成本增高现象，严重的影响地铁工程施工进度，同时也影响了业主单位及施工单位的实际权益。
2.针对地铁盾构区间隧道施工中风险现象的控制对策分析
2.1落实施工前期的地质勘察作业
为切实有效的提升地铁盾构区间隧道施工质量以及工程施工的安全性，落实施工前期的地质勘察作业则成为工程施工中的主要风险控制对策。具体实施时，，为确保前期的地质勘察作业质量的合格性，应从既有建筑、管线、交通工程、水文信息等参数进行相关地质勘察作业的实施。并基于实际的勘察信息数据进行相关数字化模型的构建，确保在工程施工中的可参考性，并且合理的提升工程施工的安全性。
2.2加强设备施工应用中的检修维护
分析地铁盾构区间隧道施工中出现的设备问题，合理的进行问题的解决和防范并且提升工程的施工质量、合理控制工程的施工成本是盾构施工的重点。工程项目在施工作业中，落实设备施工应用中的检修维护是有效的改善措施之一。具体实施中关于设备施工应用中的检修维护作业，施工单位应从落实盾构机的检修维护、加强破损修复、故障区域的修复、更换及养护以及合理制定设备作业周期的方式，优化设备作业质量，保障工程施工效率。
2.3落实交通引导，加强施工监管
分析地铁盾构区间隧道施工中因交通问题及施工人员问题造成的施工风险现象。工程施工单位在实际施工作业中，为切实有效的提升相关工程的施工质量，具体在工程施工作业中，施工单位应从落实交通引导，加强施工监管的方向进行发展。具体实施中关于施工交通引导应从两个方面进行落实，其一联合交警部门，进行施工区域的车辆分流，以及重型车辆的通行管制；其二外部设立施工公告通知，必要时应联合交通部门进行交通管制。另外施工监管方面的落实，可通过聘请第三方施工监理机构的方式进行现场施工监管，确保相关问题的有效处理，从而达到工艺技术实施的准确性和有效性。
2.4落实施工全线监测，建立事故风险应急预案
分析在地铁盾构区间隧道施工中出现地质沉降以及各类风险现象，从而达到有效的进行该类不良现象的控制并且合理的提升工程施工质量。工程施工单位在实际发展中，应从落实施工全线监测以及建立事故风险应急预案的方式进行相关问题的处理及防范。具体实施中关于施工全线监测措施的落实，可通过落实地下施工中的变形监测、地面施工中的变形监测进行作业，也可以可通过安装网络在线监测仪器进行实时的在线变形监测及数据分析，确保工程施工中的安全性和稳定性。另外事故风险应急预案的建立应该基于施工设计、施工人员组成、施工应用设备、既有地表建筑、既有管线工程、交通工程等内容进行全面的制定，并联合相关紧急救援部门进行相关事故预案的演练，确保后期在项目施工中如出现问题能够得到快速的解决和处置。
结语：
分析地铁盾构区间隧道工程施工对于地铁工程项目后续施工的稳定性以及施工安全性的保障意义重大。从当前工程的施工发展现状方面分析，施工单位在实际施工作业中为切实有效的提升工程的施工质量，保障工程施工中的安全性，还应从落实全线施工监测、加强施工监管、落实前期地质勘察、强化施工设备检修维护以及落实施工中的交通引导方面进行发展。
参考文献：
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