某型飞机武器舱门液压系统设计与分析

论文摘要

飞机液压系统包括液压源、刹车、起落架收放、飞行控制等子功能系统。本文介绍了某型飞机武器舱门液压系统的原理、组成和功能,叙述了设计过程,内容涉及到了基本原理、设计方法和液压仿真等方面。液压系统具有非线性、不连续性和大刚性等复杂的物理属性,它的设计和分析比较困难,常用而有效的方法是采用线性简化分析法,通过实验来修正设计数据。而对于复杂而又有一定精度要求的液压系统而言,获取准确性能参数,所需的验证实验的工作量和时间都会很长,且费用昂贵,这就要求提高设计阶段计算与仿真的精确性。论文介绍了MSC.EASY 5软件的特点和功能,分析了MSC.EASY 5软件中液压模块、常用组件的建模方法和适用方程等,并根据某型飞机武器舱门液压系统工作原理,建立了液压系统的仿真分析模型,进行了参数设置、稳态计算和仿真分析研究,得出了系统频率、稳态和瞬态分析等结果。最后结合设计要求和分析数据,对仿真计算结果进行了对比分析,对液压系统提出优化改进意见。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 液压传动原理及其特点
• 1.3 飞机液压系统
• 1.4 武器舱门液压系统国内外研究现状
• 1.5 本文主要内容
• 第二章 液压系统的计算机仿真
• 2.1 引言
• 2.2 液压系统仿真的发展状况
• 2.3 MSC. EASY 5 软件介绍
• 2.3.1 MSC.EASY 5 软件的使用
• 2.3.2 MSC.EASY 5 软件功能
• 2.3.2.1 图形化建模
• 2.3.2.2 仿真和分析工具包
• 2.3.2.3 库开发工具
• 2.3.2.4 与其它CAE 软件联合仿真
• 2.4 建模理论
• 2.4.1 流动液体的质量守恒定律
• 2.4.2 能量守恒定律—伯努利方程
• 2.4.3 动量方程
• 2.4.4 管路中的摩擦系数
• 2.4.5 在液压系统模型中开关状态
• 2.4.6 瞬态分析
• 2.4.7 稳态分析
• 2.5 流体介质类型及属性
• 2.6 小结
• 第三章 某型武器舱门液压系统方案设计
• 3.1 引言
• 3.2 某型飞机武器舱门液压系统设计要求
• 3.3 武器舱门液压系统方案
• 3.3.1 正常打开和关闭武器舱门
• 3.3.2 应急关闭武器舱门
• 3.3.3 地面打开和关闭武器舱门
• 3.3.4 武器舱门的控制和状态显示
• 3.4 流量计算
• 3.5 某型飞机武器舱门作动筒的设计
• 3.5.1 设计思路
• 3.5.2 作动筒活塞有效截面积、内径D、杆径d 和厚度
• 3.5.3 作动筒内腔长度
• 3.5.4 作动筒活塞杆的稳定性分析
• 3.5.5 作动筒壁厚的计算
• 3.5.6 钢珠锁开锁压力计算
• 3.5.7 工作原理
• 3.6 管路设计
• 3.6.1 管路内径的计算
• 3.6.2 管路壁厚的计算
• 3.7 正常打开和关闭、应急关闭时间的估算
• 3.7.1 正常打开时间计算
• 3.7.2 正常关闭时间计算
• 3.7.3 应急关闭时间计算
• 3.8 小结
• 第四章 某型飞机武器舱门液压系统仿真计算
• 4.1 引言
• 4.2 系统建模
• 4.2.1 左液压系统工作原理及其模拟
• 4.2.2 单向阀
• 4.2.3 电磁阀I
• 4.2.4 分配活门
• 4.2.5 作动筒钢珠锁
• 4.2.6 负载参数
• 4.2.7 其它参数的设置
• 4.3 武器舱门液压系统MSC.EASY 5 仿真模型
• 4.4 模型参数确定和输入
• 4.5 仿真分析设置
• 4.6 仿真结果与分析
• 4.6.1 幅频特性分析
• 4.6.2 仿真结果
• 4.6.3 结果分析
• 4.7 右系统应急关闭武器舱门
• 4.7.1 右系统和左系统工作过程区别
• 4.7.2 模型参数输入
• 4.7.3 应急关闭武器舱门仿真结果
• 4.8 小结
• 第五章 总结与展望
• 5.1 工作总结
• 5.2 进一步研究方向
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文