基于WebGIS的车载定位跟踪系统的设计及实现

论文摘要

随着中国经济的迅速发展,近年来机动车保有量激增,与车辆相关业务的出现络绎不绝,使现有的运输基础设施能力和潜在庞大的需求相比存在严重的供应短缺。智能交通系统是未来交通运输的一种重要的发展方向,有效地整合先进的网络地理信息系统技术、车载全球定位系统定位技术和无线通信网络技术,不仅可以大大提高运输效率和有效性,而且是建设“数字城市”的重要组成部分。本文的主要内容是结合车载终端全球定位系统定位设备和通用数据分组服务无线通讯技术手段,实时监控车辆的状态;使用MapInfo的MapXtreme Java的地图服务器动态生成渲染地图数据,对职能进行分工,以实现客户端和服务器负载平衡的架构,以提高地图数据的反应能力;与用户交互,提供美观、易于理解的图形用户界面,在网络技术,发布信息的使用,并建立一个基于WebGIS车辆定位和监控中心。应用服务器和车辆终端之间的通信为基于套接字的传输控制协议及用户数据报协议,用户数据报协议用于图像数据传输,可以提高数据传输效率,传输控制协议一般的信息交流时使用。接收图像数据包,对冒泡排序技术的使用,可以确保数据包按照预期的顺序进行排列。同时,该系统能够同时支持多车载终端的连接。该系统功能实用、全面,并能获取有关图元信息,漫游和缩放地图,能够测量任意两点之间的距离,地图上实现专题地图、鹰眼图、查找定位及其他的高级地理信息系统功能,实现车辆的实时定位、车辆图像拍摄及历史轨迹回放。适用于公共交通、物流调度和危险品运输车辆、运钞车跟踪等智能交通系统领域。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 课题的背景及意义
• 1.2 课题研究的发展概况及现状
• 1.3 课题的主要研究内容
• 第二章 WebGIS 车载定位系统开发平台
• 2.1 GIS 空间数据
• 2.1.1 电子地图
• 2.1.2 图层和图元
• 2.1.3 地图的坐标系
• 2.1.4 MapInfo 地图格式和地图定义
• 2.2 GPS 车载定位终端
• 2.2.1 GPS 定位技术
• 2.2.2 GPRS 通信技术
• 2.3 MapXtreme 管理器
• 2.4 MapXtreme 地图服务器
• 2.5 系统架构模式选择
• 2.6 小结
• 第三章 WebGIS 车载定位系统的设计与实现
• 3.1 WebGIS 车载定位系统架构
• 3.2 地图服务接口的设计与实现
• 3.2.1 图层和图元
• 3.2.2 样式与标注
• 3.2.3 地图渲染
• 3.2.4 地图数据加载
• 3.3 车载定位系统功能设计与实现
• 3.3.1 缩放与漫游
• 3.3.2 信息与标尺
• 3.3.3 鹰眼图
• 3.3.4 查找定位
• 3.3.5 专题地图
• 3.3.6 车辆历史轨迹实现原理
• 3.4 小结
• 第四章 基于GPRS 无线网络的图像传输设计与实现
• 4.1 套接字的设计
• 4.2 系统数据通信模型建立
• 4.2.1 车载图像通信方式
• 4.2.2 TCP 通道的设计与实现
• 4.2.3 UDP 通道的设计与实现
• 4.3 系统软件的实现
• 4.3.1 图像数据包顺序控制
• 4.3.2 图像数据包重传方式
• 4.3.3 图像的恢复方式
• 4.4 HTTP 对象流和GET 中文编码技术
• 4.5 小结
• 第五章 车载定位系统的测试
• 5.1 系统环境和性能测试
• 5.1.1 测试环境建立
• 5.1.2 性能测试
• 5.2 系统优化
• 5.2.1 缩放视野
• 5.2.2 数据库连接池
• 5.3 小结
• 第六章 结论
• 致谢
• 参考文献