本文主要研究内容
作者王威（2019）在《高架桥桩基作用下地铁隧道围岩稳定措施研究》一文中研究指出：地铁隧道下穿高架桥是城市轨道交通工程施工的重要风险源,桥桩桩基的作用会对隧道围岩的应力分布产生重要影响,进一步造成土体位移和隧道结构变形,因此,提高围岩的稳定性十分重要。本文通过设计不同的施工方案,利用数值模拟手段,分析了注浆范围大小、注浆扩散厚度和加强仰拱在应对下穿高架情况的表现,以期为相关工程建设提供参考和借鉴。
Abstract
de tie sui dao xia chuan gao jia qiao shi cheng shi gui dao jiao tong gong cheng shi gong de chong yao feng xian yuan ,qiao zhuang zhuang ji de zuo yong hui dui sui dao wei yan de ying li fen bu chan sheng chong yao ying xiang ,jin yi bu zao cheng tu ti wei yi he sui dao jie gou bian xing ,yin ci ,di gao wei yan de wen ding xing shi fen chong yao 。ben wen tong guo she ji bu tong de shi gong fang an ,li yong shu zhi mo ni shou duan ,fen xi le zhu jiang fan wei da xiao 、zhu jiang kuo san hou du he jia jiang yang gong zai ying dui xia chuan gao jia qing kuang de biao xian ,yi ji wei xiang guan gong cheng jian she di gong can kao he jie jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国勘察设计的王威，发表于刊物中国勘察设计2019年06期论文，是一篇关于地铁隧道论文,桩基作用论文,数值模拟论文,稳定措施论文,中国勘察设计2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国勘察设计2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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