武汉市公共交通系统评价方法与应用研究

论文摘要

武汉市是一个经济发达,人口众多的特大城市。交通很大程度上决定了城市的发展。而随着地铁等交通建设项目的修建和私家车数量的急速增长,武汉的交通拥堵严重,带来大量经济损失。鉴于武汉交通形势的严峻性,改变武汉的交通现状势不容缓。而交通问题的解决很大程度上依赖于高效运行的公共交通系统。本文首先详细分析了武汉公共交通的现状,各种公共交通模式的优缺点。同时分析了武汉发生拥堵的原因以及拥堵原因的构成。另外提出了评价系统建立的原则、方法,设计了评价的流程；本文考量了综合评价方法,选择了层次分析法来进行评价系统的构建,确定了武汉市公共交通硬件水平,武汉市公共交通服务水平,武汉市公共交通经济效益水平,武汉市公共交通可持续发展水平作为四个评价模块。并使用评价指标设定的原则确定了30个评价指标,给出了每个指标具体的量化方法,合理数值的范围。最后使用层次分析法确定了每个指标的权重,使用灰色关联度法计算了项目优化备选排序,使用灰色评估方法进行系统综合评价,得出武汉市公共交通整体等级为D级。本论文旨在通过建立武汉市公共交通系统为武汉市公共交通决策者提供合理建议,并且给出了每个指标的计算方式和数据分级范围,便于动态评价,最后给出的项目排序和系统综合评价也能直观科学地通过数学方法的计算来为公共交通决策者提供科学的参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 建立武汉市公共交通评价系统的必要性
• 1.2 国外研究现状
• 1.3 国内研究现状
• 1.4 本论文的主要研究内容以及技术路线
• 1.4.1 研究主要内容
• 1.4.2 研究技术路线
• 1.4.3 研究的重点内容
• 第2章 武汉公共交通系统现状及问题
• 2.1 武汉市公共交通运作现状
• 2.2 武汉市拥堵产生的原因
• 第3章 综合评价方法和步骤
• 3.1 综合评价方法
• 3.2 针对交通系统的常用评价方法
• 3.2.1 灰色分析法
• 3.2.2 模糊综合评价法
• 3.2.3 层次分析法
• 3.3 评价指标设立的原则
• 3.4 评价指标选取的方法
• 3.5 评价指标标准化的方法
• 3.5.1 效益型指标标准化方法
• 3.5.2 成本型指标标准化方法
• 3.5.3 定性型指标标准化方法
• 第4章 武汉市公共交通系统指标特性及体系研究
• 4.1 武汉市公共交通评价系统的建立
• 4.2 指标的定义与量化方式
• 4.2.1 公共交通硬件水平
• 4.2.2 公共交通服务水平
• 4.2.3 公共交通经济效益水平
• 4.2.4 公共交通可持续发展水平
• 第5章 武汉市公共交通系统的评价计算与分析
• 5.1 计算采取的技术路线
• 5.2 指标权重计算方法
• 5.3 指标权重计算
• 5.4 项目比选排序方法
• 5.5 项目比选排序计算
• 5.6 系统综合评价计算方法
• 5.7 系统综合评价计算
• 5.8 对武汉公共交通的建议
• 第6章 总结与展望
• 6.1 全文总结
• 6.2 研究展望
• 参考文献
• 致谢
• 附录