关于降低柴油机有害排放的研究与探讨

关于降低柴油机有害排放的研究与探讨

论文摘要

本文通过对柴油机排放废气中有害物的组成成分、生成机理及影响因素的深入分析,从柴油机的工作条件、工作特点以及自身的结构出发,系统的研究控制柴油机有害物排放的技术措施,通过对一些技术理论的分析,研究和探讨适合降低柴油机有害物排放的技术方法及技术手段。一、燃烧系统的改进:1、直接喷射系统的改进:应用泊金斯(Perking)挤流口型燃烧室、四角形燃烧室等。2、间接喷射式喷射式系统的改进:涡流室燃烧室等。二、进气系统的改进:应用多气门、增压中冷技术;设置废气再循环系统等。三、燃料喷射系统的改进:1、高压喷射系统:直列式喷油泵、凸轮驱动单体泵、蓄压式单体泵。2、改进喷油器:双弹簧喷油器、泵喷嘴。3、电子控制喷射系统:将分配式喷油泵上实施位置控制的电控喷油系统、直列式喷油泵上实施位置控制的电控喷油系统。四、燃料的改良:燃料改质、燃油添加剂。五、排气污染物的机外净化:催化技术、微粒机外净化方法。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 绪论
  • 第一章 柴油机排放污染及生成机理
  • 1.1 柴油机有害排放污染及危害
  • 1.1.1 废气成分
  • 1.1.2 有害排放成分的危害
  • 1.2 生成机理
  • 1.2.1 有害气体的生成
  • 1.2.2 微粒的生成
  • 1.2.3 臭味的生成
  • 本章小结
  • 第二章 柴油机排放法规
  • 2.1 UIC 颁布的废气排放极限值
  • 2.2 欧盟执行的排放标准
  • 2.3 国内排放法规
  • 本章小结
  • 第三章 影响柴油机有害排放的因素
  • 3.1 燃料
  • 3.2 喷油正时
  • 3.3 喷油系统
  • 3.4 燃烧方式和燃烧室形状
  • 3.5 气流组织和多气门技术
  • 3.6 增压对排放的影响
  • 3.7 过量空气系数对排放的影响
  • 本章小结
  • 第四章 燃烧系统的改进及典型应用
  • 4.1 直接喷射式燃烧室
  • 4.2 间接喷射式燃烧室
  • 本章小结
  • 第五章 燃油喷射系统的改进及典型应用
  • 5.1 适当的喷油正时
  • 5.2 合理的喷油规律
  • 5.3 提高喷油速率
  • 5.4 应用预喷射
  • 5.5 采用多段喷射
  • 5.6 提高喷油压力
  • 5.7 应用高性能的喷油器
  • 本章小结
  • 第六章 应用电控燃油喷射系统及典型应用
  • 6.1 概述
  • 6.2 循环喷油量的控制
  • 6.3 喷油提前角的控制
  • 6.4 电控共轨喷油系统
  • 6.4.1 原理
  • 6.4.2 工作过程
  • 6.4.3 优点及对排放的影响
  • 6.5 结论与展望
  • 本章小结
  • 第七章 进气系统的改进及典型应用
  • 7.1 合理组织进气涡流
  • 7.2 应用多气门技术
  • 7.3 应用增压中冷技术
  • 7.4 设置废气再循环系统
  • 本章小结
  • 第八章 燃料的改良及典型应用
  • 8.1 燃料的改质
  • 8.2 燃油中加入添加剂
  • 8.3 新型超洁净替代燃料二甲醚(DME)
  • 8.4 水乳化柴油
  • 本章小结
  • 第九章 排气后处理技术及典型应用
  • 9.1 催化净化技术
  • 9.2 微粒物机外净化方法
  • 本章小结
  • 结论与展望
  • 参考文献
  • 攻读硕士学位期间发表的学术论文
  • 致谢
  • 相关论文文献

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