中日韩造船业国际竞争力比较研究

论文摘要

造船业是我国战略性的产业,其具有广泛的产业关联效应,带动着众多相关产业的发展,因此一直受到各级政府的重视。经过不断的发展,我国造船业已经成为世界造船三极中的极其重要的一极,综合实力显著提高,国际竞争力不断加强。但当今国际造船业发展迅速,中日韩三国竞争越发激烈,为在竞争中发展壮大从而实现占据世界造船第一的目标,对于造船业国际竞争力的比较研究显得十分必要。本文将国际竞争力理论引入到中日韩三国船舶制造业的比较研究之中,在对影响三个主要造船国家国际竞争力因素进行比较的基础上,进行综合分析。论文首先阐述了产业国际竞争力的基本概念。然后介绍了目前国内外关于造船业国际竞争力的比较研究现状。在具体分析中,本文将波特的“钻石模型”应用到船舶产业中来,建立一个适合造船业国际竞争力的分析模型,并在此基础上对模型中的五个因素及其拓展因素在中日韩三国之间进行直观的比较研究,在各因素比较完成之后开始对中日韩三国造船业国际竞争力进行综合比较研究。并且建立造船业国际竞争力指标评价体系,再运用变异系数法确定其指标权重,进而引入灰色关联度分析模型进行综合比较研究。最后对结果进行分析,找出差距。并在此基础上提出提升我国国际竞争力的对策。通过对中日韩三国造船业国际竞争力的比较研究,我们能够清楚认识到我国在造船业国际竞争力中所具有的优势,同时我们也应该清醒认识到我们存在的许多不足。因此一方面我们要继续大力发挥我们的优势,进一步提升该优势在造船业中贡献;另一方面我们也必须借鉴国外的先进技术、发展道路和经验,对我们的不足进行改革和深化,争取在劣势方面能取得突破,只有这样我们才能实现成为造船大国乃至强国的目标。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的和意义
• 1.3 论文结构及框架
• 1.4 研究方法
• 第2章 造船业国际竞争力比较研究综述
• 2.1 国际竞争力的概念
• 2.2 造船业国际竞争力
• 2.3 国外造船业国际竞争力比较研究综述
• 2.4 国内造船业国际竞争力比较研究综述
• 2.5 国内外造船业国际竞争力研究现状分析
• 2.6 本章小结
• 第3章 中日韩造船业国际竞争力构成要素比较研究
• 3.1 造船业特点分析
• 3.2 造船业国际竞争力模型构建
• 3.2.1 波特的“钻石模型”
• 3.2.2 “钻石模型”应用于造船业分析
• 3.2.3 造船业国际竞争力模型建立
• 3.3 造船业国际竞争力影响因素比较研究
• 3.3.1 生产要素
• 3.3.2 船舶市场
• 3.3.3 相关支撑产业
• 3.3.4 企业规模、结构和竞争
• 3.3.5 政府行为
• 3.3.6 机遇
• 3.4 本章小结
• 第4章 中日韩造船业国际竞争力综合比较研究
• 4.1 造船业国际竞争力评价指标体系构建
• 4.1.1 造船业国际竞争力评价指标的选取原则
• 4.1.2 造船业国际竞争力评价体系的构建过程
• 4.2 产业国际竞争力综合评价方法简述
• 4.2.1 层次分析法
• 4.2.2 数据包络分析法
• 4.2.3 灰色关联分析法
• 4.3 计算过程
• 4.3.1 数据的整理及无量纲化处理
• 4.3.2 指标权重的确定
• 4.3.3 计算关联度
• 4.4 本章小结
• 第5章 提升我国造船业国际竞争力对策
• 5.1 生产要素方面
• 5.1.1 合理开发自然地理资源
• 5.1.2 努力促成多元化资本格局
• 5.1.3 不断提高设施装备的产出率
• 5.1.4 形成高水平好结构的人才队伍
• 5.2 市场方面
• 5.3 相关支撑产业方面
• 5.3.1 努力增强国产配套能力
• 5.3.2 不断提高产业服务意识
• 5.4 企业规模、结构和竞争方面
• 5.4.1 优化企业规模结构产能
• 5.4.2 提高企业科研创新能力
• 5.4.3 全面实现现代造船模式
• 5.4.4 建立现代造船管理体系
• 5.5 政府行为方面
• 5.6 本章小结
• 第6章 结论与展望
• 6.1 主要研究结论
• 6.2 研究不足与展望
• 参考文献
• 附录 专家打分调查表
• 攻读硕士学位期间发表的学位论文
• 攻读学位期间参加研究的课题
• 致谢
• 详细摘要