论文摘要
在靶场正式将新研制雷达投入到重要的大型试验任务之前,必须对新研制的雷达设备动态跟踪数据的测量误差范围、测量数据的精度进行鉴定,以评定雷达的测量误差、测量数据的精度等战、技指标是否达到参试任务的精度要求。在传统雷达精度校飞试验中,飞机在空中飞,雷达与高精度比对设备（比雷达精度高3倍以上）在地面同步测量飞机位置,将雷达与高精度比对设备的数据进行事后数据处理,最后对雷达精度进行评定。本论文依据雷达精度校飞试验作用机理,对雷达精度校飞试验进行了原理概括、数据抽象,紧扣了事后数据处理须结合雷达设备固有参数和标校参数的特点,而这些参数属于固定值,它们对雷达测量误差、测量数据精度起决定性作用。由雷达测量误差的概率分布模型,在理论航迹数据基础上叠加随机噪声模拟雷达校飞时的测量值,然后按国军标《GJB1381-92》规定的数据处理方法用Visual C#2.0语言编程实现其中的数据处理步骤,并内嵌在雷达精度校飞仿真程序中,实现了从模拟校飞航迹的显示,校飞飞机的动画飞行,噪声数据的生成,模拟测量值的产生,事后数据处理等功能的一体化集成。在仿真最后,将仿真校飞得出的精度评定结果与靶场真实飞机校飞试验数据事后处理的结果进行了比较,可以看出两者基本一致的。在进行精度校飞仿真程序的具体化时,采用面向对象的编程技术并综合科学计算可视化方法,对雷达精度校飞试验进行数值仿真。对仿真的航迹数据结构进行了功能剖析,并采用简单而灵巧的巨型数组形式来存储“实时”产生的航迹点数据,使仿真程序显得简练而精悍。由仿真的雷达精度校飞数据,依国军标《GJB1381-92》中有关数据处理的规定步骤,采用程序语言编程进行精度校飞试验数据的事后处理,得到仿真的精度校飞试验数据结果,并对结果进行了必要的结论分析。
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摘要ABSTRACT第一章 绪论1.1 课题研究的背景、目的及意义1.1.1 课题的研究背景1.1.2 课题的研究目的和意义1.2 脉冲雷达精度验收国内外研究现状综述1.2.1 脉冲雷达精度验收国外研究现状1.2.2 脉冲雷达精度验收国内研究现状1.3 课题来源及研究的主要内容1.3.1 课题来源1.3.2 研究的主要内容1.4 论文的组织结构第二章 精度校飞仿真介绍2.1 计算机仿真简介2.2 雷达精度校飞概略2.3 精度校飞仿真概略2.4 精度校飞有关定义与术语2.5 精度校飞试验中记录的数据本章小结第三章 精度校飞仿真模型的建立3.1 雷达测角误差来源3.1.1 由测角设备引起的误差3.1.2 由测角系统、目标特性及标定等综合作用引起的误差3.2 雷达误差总体分析3.3 精度校飞仿真的基础3.4 航路上校飞运动的模拟3.5 量测噪声的模型本章小结第四章 航迹噪声的模拟4.1 随机数发生器的原理4.2 随机数的产生4.3 正态分布噪声的生成4.4 瑞利分布噪声的生成4.5 随机数发生器的检验4.5.1 均匀性检验4.5.2 独立性检验4.6 随机数发生器的使用效应本章小结第五章 仿真数据的事后处理5.1 原始数据5.2 抽样数的选取5.3 抽样率的选取ε'>5.4 计算随机误差σε5.5 仿真数据系统误差修正公式5.6 仿真数据与理论真值的比对n'>5.7 计算总误差Sn0'>5.8 计算系统误差S05.9 精度校飞仿真数据处理流程本章小结第六章 基于UML 的仿真系统设计6.1 UML 概述6.2 UML 特点6.3 UML 面向对象设计过程6.4 仿真校飞系统需求设计6.5 系统用例分析6.6 系统类图分析6.7 时序图建模6.8 状态图建模本章小结第七章 精度校飞仿真实现7.1 试验航路7.2 点迹模拟的轨迹方程法7.3 直线航路的旋转1（T）、A'1（T）、（E1）'（T）值的模拟'>7.4 R'1（T）、A'1（T）、（E1）'（T）值的模拟A（T）和ΔUE（T）值的模拟'>7.5 ΔUA（T）和ΔUE（T）值的模拟7.6 航迹点数据的存储结构7.7 基于OpenGL 的航迹动态仿真7.7.1 OpenGL 简介7.7.2 OpenGL 的工作流程7.7.3 校飞航迹的仿真过程本章小结第八章 精度验收方法与展望8.1 雷达精度统计分析8.2 系统误差的检验8.3 随机误差的检验8.4 仿真结果示例8.5 结论参考文献攻读硕士学位期间发表的学术论文致谢
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