高速公路车道收费软件的设计与实现

论文摘要

随着我国交通事业迅猛发展,人工收费这种收费方式已不能满足高速公路管理现代化的需求。开发先进的高速公路联网收费系统具有重大的现实意义。车道收费软件是整个高速公路收费系统的基础,也是收费系统的核心,它为整个系统提供原始数据,本课题进行车道收费软件的设计和实现。本文首先介绍了当前国内外高速公路收费系统的发展状况；然后介绍了车道收费软件的设计方法,之后给出了车道收费软件的需求分析,然后用UML的方法对车道收费软件进行了静态建模和动态建模,之后给出了车道收费系统的物理结构、网络结构,确定了车道收费软件的功能模块；在后面的详细设计中对车道收费软件进行了详细的论述,实现了车道收费软件的各个功能模块；接着给出了对车道收费软件系统的测试。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 高速公路收费系统的发展介绍
• 1.1.1 西方国家高速公路及收费系统发展状况
• 1.1.2 国内高速公路及收费系统发展状况
• 1.1.3 电子收费系统介绍
• 1.2 课题研究背景与意义
• 1.3 课题的研究现状
• 1.4 本论文的内容安排
• 第二章 高速公路车道收费系统的总体设计
• 2.1 车道收费软件的设计方法
• 2.1.1 关于UML
• 2.1.2 面向对象的设计方法
• 2.2 车道收费软件的需求分析
• 2.2.1 任务概述
• 2.2.2 车道收费软件的功能需求
• 2.2.3 车道收费软件的非功能需求
• 2.3 基于UML的车道软件的系统设计
• 2.3.1 车道收费软件的功能模型
• 2.3.2 车道收费软件的静态建模
• 2.3.3 车道收费软件的动态建模
• 2.4 车道收费系统总体结构
• 2.4.1 车道收费系统物理结构设计
• 2.4.2 车道收费系统网络结构
• 2.4.3 车道收费软件系统的完整架构
• 2.4.4 车道收费软件的模块划分
• 2.5 本章小结
• 第三章 车道收费软件详细设计与实现
• 3.1 开发平台及数据库管理系统的选取
• 3.2 收费界面模块
• 3.2.1 车道收费软件界面的设计
• 3.2.2 车道收费软件界面动作的设计和开发
• 3.3 系统管理模块
• 3.3.1 上班处理
• 3.3.2 时间同步问题的解决
• 3.4 主控流程模块
• 3.4.1 系统初始化部分
• 3.4.2 收费系统业务流程设计与实现
• 3.5 数据库模块
• 3.5.1 数据库中表的建立
• 3.5.2 数据库模块的具体实现
• 3.6 设备驱动模块
• 3.6.1 I/O设备控制
• 3.6.2 串口设备控制
• 3.6.3 多媒体设备控制
• 3.7 本章小结
• 第四章 车道收费软件的测试
• 4.1 功能测试
• 4.1.1 单元测试
• 4.1.2 单元组合测试
• 4.2 强度测试
• 4.3 本章小结
• 第五章 总结与展望
• 5.1 课题总结
• 5.2 展望
• 致谢
• 参考文献