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摘要：高速公路路基施工的高质量建设，对于保证高速公路运行稳定性以及安全性等方面起着非常重要的促进作用。在高速公路工程路基施工建设的过程中，针对路基建设存在的问题进行分析，以此提出相关的施工质量控制改进措施，切实为提升高速公路工程高水平运行发挥重要的促进作用。
关键词：公路工程；路基施工；质量控制技术
引言：公路，作为提升所处地区现代化经济建设水平的关键，其建设使用的质量效果直接影响着人们的出行安全。然而，在施工实践过程中，路基施工易受所处环境与材料、设备市场环境多元化问题影响，而降低工程项目建设使用的安全稳定性。为此，相关建设者应从实践角度出发，在明确公路工程路基施工质量控制技术应用现状的情况下，对技术效果进行优化控制，提高公路工程的施工建设质量。
一、公路工程路基施工的具体特点
（一）施工要求高。路基施工质量会对公路工程的整体施工质量造成直接影响，因此在施工期间，对路基施工提出了较高要求，避免因为施工问题，对路基质量造成影响，导致公路工程无法发挥出相应的作用。
（二）统筹规划。路基施工是一项综合性较强的规划工作，容易受到多方面因素的影响，在具体施工期间，为了最大程度降低各方面因素对公路路基施工质量的影响，施工前，应当做好相应的规划工作，合理协调施工方案，对路基施工管理进行合理规范，对施工进度进行调整，提高公路工程的经济效益。
（三）技术水平要求高。不同地区的地貌、地质都会存在一定差别，这也就对公路路基施工中的工作人员的技术水平提出了更高的要求。在公路路基施工期间，只有通过合理的途径不断提升施工人员的技术能力，才能确保公路工程路基施工质量能够满足要求标准。
二、高速公路工程路基施工质量控制中出现问题分析
（一）路基沉降问题
高速公路工程路基施工质量控制工作进行的过程中，路基沉降问题的出现是当前路基施工质量建设主要存在的问题。这是意外塌陷中的表现。造成这一问题的主要原因是前期施工人员未能有效做好条件准备工作，且施工环境管理未能到位。具体而言，首先，施工建设过程中，施工人员未能针对高速公路路基本身建设的路基构造物进行分析，对于路基填筑材料未能有效控制，因此导致材料的密实度应用不符合实际建设标准，从而导致路基建设出现不稳定的问题。其次，高速公路路基施工建设的过程中，由于工程实际建设规模比较大、再加上工程本身建设时间比较长，尤其是需要跨越不同的施工季节，如果施工人员在路基施工建设的过程中，未能针对路基工程施工建设的季节状况进行分析，那么在路基正常施工建设的过程中，就不能设置有效的防护措施，对于地基的高质量建设是非常不利的。
（二）纵向裂缝问题
路基施工建设过程中，纵向裂缝的出现是当前路基施工质量控制过程中最为常见的问题之一。在实际建设的过程中，如果施工人员未能有效控制施工环节以及合理选择施工方法，尤其是对路基施工质量标准控制不到位，就容易导致路基出现纵向裂缝问题。具体而言，首先，路基施工建设的过程中，在路基工程的半填半坑的路段进行填筑的过程中，工作人员必须严格控制填筑宽度，要采用分层填筑的方式进行施工。其次，路基处理工作进行的过程中，工作人员需要对路基上存在的软地基和植被进行有效的清理，若工作人员未能合理应对，盲目填土作业，未能有效处理淤泥或清除工作不到位，同样会导致路基施工中出现裂缝问题。
（三）风沙灾害问题
高速公路工程路基施工建设的过程中，风沙灾害问题的出现影响了路基的正常施工，给路基的高质量建设带来一定的施工难度。如果我国高速公路施工建设所在地区为风沙较多的地区，那么路基常常会遭遇沙埋的问题，尤其是面对流动的沙丘地，沙丘地理位置的变化将会对路基产生严重的风化腐蚀影响，造成路基出现崩塌、变低或者变窄。且如果风沙不断堆积，将路基掩埋，妨碍路基建设完成后恢复工作的进行，影响路基的施工建设质量。
三、公路工程路基施工质量控制技术运用要点
（一）开挖施工质量控制技术由于公路工程施工建设环境的不同特点，路基开挖作业应采用不同的操作方式，以提升路基施工的质量效果。针对公路工程施工长度较短的情况，应采用横挖作业手段，使施工能够以一次性状态达到结构开挖深度的施工控制目标。而对于具有路堑较长特点的公路工程，其路基施工应采用纵挖作业方式来提高开挖作业质量。当公路路基施工处在超长路堑的作业环境，则应采用分段纵挖法来达到预期的施工控制目标。
（二）排水施工质量控制技术由于公路工程的路基结构易受雨水侵蚀影响而出现软化问题，进而造成垮塌与滑坡等危害性高的情况。因此，施工质量控制技术人员应加大路基排水施工技术的研究力度。目前，可供选择的路基排水施工技术有两种，即地面排水与地下排水。前者，能够将路基结构作用范围内的水排至影响范围外，进而避免水分下渗降低路基主体结构的作用稳定性，或是造成侧沟与排水沟等路基边坡问题的出现。
（三）边坡施工质量控制技术由于公路工程路基边坡的设计大多较高的特点，能够增强路基结构的作用稳定性。但在实践过程中，因受工程所处地形地貌等因素影响，存在盲目使用变频增高措施的情况，所以，施工技术人员应在明确边坡坍塌滑动现象产生原因的情况下，对其进行控制。
（四）压实施工质量控制技术首先，施工质量控制人员应提升机械设备的运行效率，以使土壤的最佳含水量与干密度得到有效控制，进而使压实使用的填料含水量处在最佳的作用状态。其次，在压实作业过程，应遵循先慢后快、先轻后重原则，对压实遍数进行适当的调整，进而降低作业过程的造价成本。最后，对于路基结构各层压实度的检查工作，应采用分层控制填土作业方法，并设置2000m2抽检4处，以使监理工作的开展起到事半功倍的效果。值得注意的是，在填挖结合部位与施工建设部位，应进行重点监督控制，以避免施工过程中操作人员的主观思想对路基压实作业的质量效果带来影响。
（五）填筑施工质量控制技术由于路基填筑施工技术的运用直接决定了公路工程建设使用的强度与稳定性，因此，施工技术人员在选用路基填料时，应结合工程项目自身的情况对其性能质量进行优化控制。针对不同性质的土壤不能混填的情况，施工技术人员应将同种填料的累积厚度控制在0.5m以下。对于不连续的作业情况，应按照衔接处1：1的坡度进行分层预留台阶。在进行同一路段的填筑作业时，应以分层且交错的作业方式进行衔接，并把搭接的长度控制在2m以上，进而满足路基填筑作业的衔接质量。在控制填料运输操作的安全稳定性时，应采用八轮运输车每车15m3进行计算，并设置6×8的灰线网络，以使每个网格均能对填料的作用稳定性进行防治。当填料铺开后的厚度为30cm时，施工技术人员应按照从前至后及从左至右的顺序放置填筑材料，而后，再进行相关的检测与碾压工作。如此，公路工程路基填筑作业的质量就能得到保障，进而提升整个工程项目建设使用的安全可靠性。
结语：路基质量控制对于提高整个公路工程质量来说有着重要意义。在公路路基施工期间，要从路基路面平整性、填料与裂缝防治、路基压实度几个方面入手，提高公路路基的施工质量，同时，还应当通过提高质量控制意识，加强对原材料质量的控制、加强技术管理以及提高施工技术等方式，实现对公路路基施工质量的有效控制。
参考文献：
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