综合交通枢纽信息集成管理平台研究与设计

论文摘要

本论文主要研究综合交通枢纽信息集成管理平台,项目来源于上海虹桥综合交通枢纽建设项目,该项目涵盖了航空港、高速铁路、城际铁路、磁悬浮、城市轨道交通、长途客运公交车和出租车等多种交通方式,形成了轨、路、空三位一体的超大型世界级交通枢纽。虹桥枢纽作为迎接世博会的国家重点工程,我公司有幸承担该项目的信息化建设,我带领整个团队在围绕如何进行高效的信息集成以及如何为旅客提供高质量的综合信息服务这一核心问题进行深入分析和具体研究。本论文从枢纽的业务模式和各交通方式的业务特点两个方面进行分析,重点研究如何集成多种异构交通方式业务系统和弱电信息系统。根据各行业专家对其本系统业务的讲解,枢纽团队对整体业务进行了详细的需求分析后归纳出了公用信息平台的信息集成需求,即系统要完成正常的枢纽调度指挥以及信息发布必须要进行信息集成、共享的业务数据。公用信息平台模块要收集机场、铁路、磁悬浮、地铁、公交、长途等各交通方式业务系统中的信息,以传统的信息接口方式来实现无疑会有大量的接口需要实现和繁重的调试工作,点与点之间是紧偶合的,意味着双方必须遵循同样的API约束,一方修改另一方必须做出适应性的修改,再次的调试接口,工作代价巨大。面对这样的问题提出面向服务架构（SOA）的解决方案,即把各交通方式的业务系统功能以粗粒度的服务形式表示出来,每个服务都表示其业务价值,其他交通方式能够发现并绑定这些服务,而服务本身又是可复用的,可以被多个交通方式再次使用,这样基于这些服务背后的业务系统具有很大的灵活性和扩展性。最后详细论述了基于SOA架构实现的虹桥枢纽-公用信息平台的设计实现过程。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 论文背景
• 1.2 国内外枢纽业务现状
• 1.3 本文的主要内容
• 1.4 本文的章节安排
• 第二章 关键技术介绍
• 2.1 面向服务体系架构
• 2.1.1 SOA的内涵
• 2.1.2 SOA的基本模型
• 2.1.3 SOA的主要特征
• 2.1.4 SOA架构实现技术
• 2.2 关键产品选择
• 2.2.1 应用服务器
• 2.2.2 企业服务总线
• 2.2.3 中心数据库
• 第三章 系统需求分析
• 3.1 业务实体分析
• 3.1.1 旅客
• 3.1.2 运营管理主体
• 3.1.3 业务运营团队
• 3.1.4 工作人员
• 3.2 信息集成服务功能需求
• 3.2.1 信息收集
• 3.2.2 信息整理
• 3.2.3 信息存储
• 3.2.4 信息共享
• 3.2.5 信息转发
• 3.3 公用信息平台功能需求
• 3.3.1 接口功能需求
• 3.3.2 通信功能需求
• 3.3.3 数据处理功能需求
• 3.3.4 数据存储功能需求
• 第四章 公用信息平台详细设计
• 4.1 系统总体架构
• 4.2 服务总线子系统
• 4.2.1 消息设计
• 4.2.2 消息流设计
• 4.2.3 节点接口设计
• 4.3 接口子系统
• 4.3.1 核心功能模块设计
• 4.3.2 业务系统接口模块设计
• 4.3.3 接口适配器实现技术
• 4.4 数据处理子系统
• 4.4.1 子系统功能模块设计
• 4.4.2 数据接收处理模块
• 4.4.3 数据业务处理模块
• 4.4.4 数据存储处理模块
• 4.4.5 错误信息处理模块
• 4.5 中心数据库系统
• 4.5.1 概念结构设计
• 4.5.2 逻辑结构设计
• 4.5.3 数据库同步
• 第五章 系统运行环境和运行界面
• 5.1 运行环境
• 5.2 系统主界面
• 5.3 系统运行情况
• 第六章 结论
• 参考文献
• 致谢