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摘要：当前社会节能环保已经成为发展的主题，在公路工程建设中节能环保理念也受到重视。在公路勘测设计中充分运用节能环保理念，不仅可以使工程质量得到有效控制，同时还可促进交通建设的可持续发展。目前我国西部开发建设已经进入了一个新阶段，而甘肃正是西部开发的重要组成部分，这对公路工程建设提出了更高的要求，在这样的背景下本文对公路工程建设中存在的能耗问题与勘测设计进行研究，以期实现公路勘测设计节能环保的大目标。
关键词：公路工程；勘测；能耗；问题；技术
我国要走可持续发展的道路，就要深入贯彻节能环保这个发展理念。节能环保是节约能源，降低能源消耗，减少环境污染三位于一体。俗话说“要想富先修路”，公路建设作为经济建设的基础工程，在经济全球化发展的背景下，我国的公路建设也取得了飞速的发展。但是，每件事都是一把双刃剑，公路工程的建设也是有利有弊的，一方面，公路工程建设给经济建设奠定了坚实的基础，但是在另一方面也导致了我国的资源浪费、环境污染等问题，并且这些问题日益突出。由于公路工程在建设过程中的负面效果比较严重，所以要深入探索如何降低污染、减少浪费等问题。
一、公路工程建设中存在的能耗问题
由于公路工程勘测的简单粗放型施工方式，导致公路工程中能耗增加，其中主要体现在以下几个方面：一是过度追求经济效益，忽视经济效益，公路勘测设计人员在设计前期没有把设计专业和节能环保结合起来，使得在施工过程中破坏当地生态，污染环境，增加了能耗。二是在公路勘测设计中受到多方面的影响，其中公路路径受到历史因素、政府、居民等多方面的影响，由于公路勘测设计人员未考虑到这些细节，所以导致线路的设计不合理，线路设计不具备节能环保的优点。三是公路勘测设计人员在对公路勘测的过程中对相关信息掌握不全，对设计掌握的深度不足，导致在工程建成之后出现能耗增大和环境污染等严重问题。
二、公路勘测设计中技术创新的外部环境不具备
根据《公路路面设计规范》文本来看，在公路勘测设计规范中对“荷载”设计有明确要求，目的是适应矿区、林区等特殊地区。但是由于公路勘测设计技术过程中技术创新的外部环境有限，再加上公路勘察设计是复合型的系统工作，所以经常会出现很多复杂棘手的问题，所以公路勘测设计的勘察设计人员要学会用创新的角度思考公路勘测设计的问题，用成熟的技术，采用新结构、新工艺。如果公路勘测设计的工作人员做得好，将对整个行业的技术进步是非常有利的，而且可以实现节能环保的理念。公路勘测设计单位普遍比较依赖大学，特别是名牌大学，希望靠科研项目找名牌大学进行合作，但是由于基础研究工作不扎实，科研项目重复立项，浪费大量的人力、物力，还滋长了不正之风。他们的创新设计不足，导致公路勘测设计发展进程缓慢，而且公路勘测工程建成后污染严重，没有很大的改观。
三、公路工程勘测设计中出现的问题实例
近年来提出了“西部大发展”、“中部崛起”的战略，所以我们国家大力对西部、中部的公路建设进行推进。其中我们熟知的是青藏公路，青藏高原被誉为“世界屋脊”，青藏地区，地形复杂，公路的修建穿越在崇山峻岭之中，在公路工程勘测设计中要减少公路的坡度，要开山，挖隧道，由于在公路工程勘测设计考虑少，植被破坏，目前看来导致当地风沙更加严重，并且更为严重的是公路的修建，阻隔了青藏地区动物的迁移路线，严重影响动物的生存，并且进入青藏地区的人员增多，尾气的排放，导致当地大气受到污染，生态平衡受到破坏，青藏高原的雪线上升，冰川融化。第二个值得关注的地方就是云贵高原，由于喀斯特地貌广布，工程勘测设计的不合理，导致云贵高原的地面塌陷，植被破坏，在雨季时经常带来泥石流、滑坡、崩塌等自然灾害的发生，威胁人们的生命财产安全，也使得当地生态问题、环境污染越来越严重。
四、公路工程勘测设计中出现的问题
很多公路附近住着大量的居民，所以在公路工程勘测施工过程中会严重影响居民的生活：
一是噪声污染，在公路工程勘测施工过程中有嘈杂的声音，在公路工程勘测设计建成之后，问题会更加严重，来往的车辆长时间运作，随之而来的汽鸣声。从居民处所来看，白天产生的噪声不能超过70分贝，晚上产生的噪声不能超过50分贝，夜晚噪声一般在30～40分贝，公路工程设计应该充分考虑到这个问题，所以公路工程勘测设计在前期要做好预防工作，对公路布局进行合理的规划避免在人口集中区修建公路。
二是粉尘污染，粉尘污染也是公路工程面临的一大问题。施工过程中由于混凝土作业，会产生大量的粉尘，会对周围环境造成极大的污染。在公路通车后，来往的车辆也会产生很多的粉尘，据相关调查研究表明，机动车在行驶过程中产生的污染在汽车总污染中占有35%的比例，由此可见公路工程对生态环境造成的影响也是十分严重的，需要引起高度重视。
三是尾气污染，尾气污染是在公路开通之后，在汽车行驶后产生的。尾气污染主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物组成，是由于机动车不完全燃烧产生的。近年来我国为了完善交通网络线，加强各地联系，大量建设公路，但是在交通活动频繁的同时，也带来了严重的环境问题，造成严重的公路污染。要真正实现安全高效，持续发展的目标，这样不仅保证了公路的高效率，还可以保证居民的正常生活。
五、公路工程勘测设计应坚持的原则
首先应该坚持节能环保的原则，在公路工程勘测设计中要坚持节能选线的原则。
第一，如果车程能够缩减，就可以实现节约汽车燃油，从而减少尾气排放。在公路工程勘测设计时应该尽量做到减少中间控制点，深入分析拟建公路工程项目的原则，确定合理环保走向的路线，减少绕行路线。
第二，要缩减运行里程，尽量将公路工程勘测设计为直线模式。
第三，应该考虑到交通主流方向，减少经过车流大的路程的路段，采用分流的路段设计。
其次走可持续发展的理念，加强景观的设计运用。
在公路的两旁大力进行植被的建设，植被景观可以控制污染，还可以减少噪声污染，有效的隔离为居民的生活带来极大的便利。要将公路工程勘测设计融入自然，提高环境恢复意识，做到人与自然和谐相处。还要在公路工程勘测设计考虑到当地植被状况，要合理选点，采取科学、合理的保护措施，对路基进行保护，尽量少占用林地、高产地、农田等。
六、结语
21世纪的今天是一个兼顾经济效益和生态效应的时代，随着人们对节能环保意识的不断增强，在公路工程勘测设计中也应该坚持以人为本，坚持节能环保的新理念，树立协调、全面可持续发展的道路，坚持科学发展观。任何产物的发展都具有时代性，公路建设规模与社会经济发展的需求息息相关，对于道路建设要本着对未来负责，对人民负责，以更大的决心，更有效的措施，更扎实的工作，推动中国公路工程勘测设计再上一个新台阶。这样才能保证公路工程勘测设计的正确性，才能保证施工的质量与安全，才能使公路在投入产出之后，真正做到人与自然和谐相处的目标，使我国在公路工程勘测设计与世界接轨，才可以真正造福于人类。
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