船舶配积载技术研究

论文摘要

船舶配积载技术性很强,它关系到货物运输的质量、船舶的安全和经营成果。从众多可行的方案中寻求一种相对最优的配载方案,以保证船舶安全、降低运输成本、提高营运效率和市场竞争力,是航运业致力追求的主要目标之一,因此,提高船舶配积载的质量、效率和可靠性,对船舶安全、高效运输意义重大。当前,有关船舶配积载系统的研究和设计主要集中在用计算机解决配积载计算问题,关于船舶自动配积载的研究还比较少。从提高配积载的效率来讲,设计一个能满足船舶及货物各方面要求的自动配积载系统是十分必要的。本文通过对船舶配积载理论的研究,以宝钢码头现有配积载系统为基础,设计了一种建立在优化模型基础上的配积载智能管理决策支持系统。通过多种优化算法和人工智能技术的运用实现了自动配积载功能,有效的弥补了现有系统存在的不足,为宝钢码头的配积载管理提供了智能化的决策支持。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景及意义
• 1.2 国内外相关研究现状
• 1.3 本文的研究方法和结构
• 第二章 船舶配积载理论概述
• 2.1 船舶配积载模型
• 2.1.1 运筹学方法
• 2.1.2 遗传算法等启发式方法
• 2.1.3 约束规划等人工智能方法
• 2.2 船舶配积载方法及步骤
• 第三章 宝钢码头配积载系统概述
• 3.1 宝钢码头简介
• 3.2 宝钢码头配积载现状
• 3.2.1 配积载方案的制定和调整不够灵活
• 3.2.2 装船计划及发货顺序的安排缺乏系统性和整体性
• 3.2.3 装船计划和发货顺序的动态跟踪与调整缺乏实时性
• 3.3 开发自动配积载系统的必要性
• 3.4 开发自动配积载系统的目标
• 第四章 宝钢码头自动配积载系统理论研究
• 4.1 技术特点和关键技术
• 4.1.1 规则引擎
• 4.1.2 优化算法
• 4.2 关键工艺和解决方案
• 4.2.1 不同货物的配积载算法研究
• 4.2.2 面向对象的界面显示
• 4.2.3 动态配积载方案和装船计划调整
• 4.2.4 实时信息反馈
• 4.2.5 国轮配积载方法研究
• 4.2.6 与现有系统的对接
• 4.3 具体内容和技术路线
• 4.3.1 货物配积载规则库的建立
• 4.3.2 配积载作业优化算法
• 4.3.3 装船计划和发货顺序的制定
• 4.3.4 基本系统框架
• 4.3.5 与后续系统的衔接
• 第五章 宝钢码头自动配积载系统设计
• 5.1 基础数据的设定和维护
• 5.2 规则引擎设计
• 5.3 算法设计
• 5.3.1 算法流程
• 5.3.2 货物基类算法原则
• 5.4 算法实现
• 5.4.1 面向对象的界面显示功能实现
• 5.4.2 实时信息反馈功能实现
• 5.4.3 系统性装船计划和发货顺序功能实现
• 5.4.4 国轮配积载功能实现
• 5.4.5 系统构架与设计
• 第六章 总结与展望
• 6.1 总结
• 6.2 本文的不足及展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文