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山区铁路提速扩能相关问题研究

2020-12-01阅读(391)

山区铁路提速扩能相关问题研究

论文摘要

经过六次提速,东部沿海平原地区干线提速容量已近饱和,西部山区提速的幅度相对较小。随着国家西部大开发战略的实施,西部地区经济和社会将进入快速发展期,人民的生活水平也将不断提高,市场对铁路运输需求量必将越来越大,同时,人们对铁路运输质量的要求也必将越来越高。为实施西部大开发,除铁路网需要大力发展外,还需要在现有的条件下挖掘潜力,提高运输能力和效率。与此同时,在西部的一些地区,不断发展的高速公路和航空运输,也使铁路面临十分严峻的挑战,西部地区山区铁路提速扩能已到了刻不容缓的地步。在这种背景下,山区铁路要在激烈的运输行业竞争中占有一席之地,提高山区列车速度、提高山区列车牵引质量、确定山区铁路运输能力薄弱环节,有针对性的进行扩能,通过“点”、“线”系统能力协调进行山区路网运输能力平衡,从而改善扩大提高山区铁路系统综合运输能力等,这一系列问题的解决已经迫在眉睫。论文以西南山区铁路为背景,围绕提速、提吨、扩能等相关问题进行下列内容的研究:1、针对山区铁路因线路设计标准、地形地质条件、功能定位、路网中的作用等不同的特点,分析研究山区铁路主要技术标准对提速的影响以及运输环境对提速的影响。并进一步研究提速区段和速度目标值的合理确定。2、针对山区铁路牵引质量的现状和特点,分析存在问题和主要影响因素,研究山区铁路牵引质量提高的措施和步骤,并讨论符合山区铁路特点的牵引质量统一。3、在山区铁路提速扩能过程中,对山区路网各子系统进行分析,研究找出系统能力薄弱环节的方法,并对各环节能力利用率进行分析,以最优能力利用率为主要依据,对运输系统薄弱环节有针对性的采取相应技术措施改进。4、对“点”和“线”的能力协调匹配关系进行分析研究,利用点线和点上设备间能力量比的确定方法对成都枢纽目前点线能力进行研究,最终以达到运输效能最大化的目的。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 第1章 绪论
  • 1.1 研究背景
  • 1.2 研究现状
  • 1.2.1 国外的研究和发展现状
  • 1.2.2 国内的研究和发展现状
  • 1.3 研究意义
  • 1.4 本论文主要研究内容
  • 第2章 山区铁路速度目标值研究
  • 2.1 铁路既有线提速的目标值
  • 2.2 山区铁路选择速度目标值应遵循的主要原则
  • 2.3 山区铁路的主要技术标准对提速的影响分析
  • 2.3.1 提速的限制性因素
  • 2.3.2 提速的制约因素
  • 2.4 山区铁路运输环境对提速的影响分析
  • 2.4.1 运输特点对提速的影响
  • 2.4.2 运营条件对提速的影响
  • 2.4.3 经济合理性对提速的影响
  • 2.4.4 市场竞争对提速的影响
  • 2.5 山区铁路提速区段及速度目标值的合理确定
  • 2.5.1 速度目标值确定过程及步骤
  • 2.5.2 合理确定提速区段
  • 2.5.3 合理确定区段的速度目标值
  • 2.6 实例:宝成线南段提速研究
  • 2.6.1 宝成铁路南段基本情况
  • 2.6.2 宝成线南段成江段提速改造目标值的确定
  • 2.6.3 提速方案研究
  • 第3章 山区铁路扩能中牵引质量研究
  • 3.1 山区铁路牵引质量的现状及存在的问题
  • 3.2 山区铁路牵引质量的主要影响因素分析
  • 3.3 山区铁路牵引质量统一及提高
  • 3.3.1 线路纵断面的分析
  • 3.3.2 绘制吨公里图
  • 3.3.3 为统一牵引质量所采取的措施
  • 3.3.4 提吨中牵引质量的制定原则
  • 3.4 山区铁路牵引质量的发展
  • 3.4.1 统一重量标准和差别重量标准
  • 3.4.2 统一重量标准判别方法的构建
  • 3.4.3 实例分析
  • 3.4.4 牵引质量的未来发展趋势及其影响
  • 第4章 山区铁路运输能力利用研究
  • 4.1 铁路运输系统薄弱环节和能力利用率
  • 4.1.1 运输系统的薄弱环节及其限制作用
  • 4.1.2 运输能力利用率
  • 4.1.3 运输能力利用状态类型
  • 4.2 铁路运输技术指标系统模型和最优能力利用率分析
  • 4.2.1 铁路车流量、作业能力和技术指标系统模型
  • 4.2.2 铁路运输最优能力利用率
  • 4.3 铁路运输车流和作业能力分析
  • 4.3.1 物资调运线性规化模型的建立和最优车流值的确定
  • 4.3.2 最优作业能力和作业能力的调整
  • 4.4 编组站作业系统分析
  • 4.5 实例:编组站能力利用系统分析
  • 4.5.1 运输生产作业分析
  • 4.5.2 采取的对策
  • 4.5.3 优化后的系统指标分析
  • 第5章 山区铁路提速扩能中能力协调研究
  • 5.1 协调概念及协调条件
  • 5.1.1 协调概念
  • 5.1.2 协调条件
  • 5.2 铁路运输系统点线协调发展研究的基本步骤
  • 5.3 山区铁路运输能力协调存在问题分析
  • 5.4 能力协调量比系数
  • 5.4.1 点线能力量比关系的定性分析
  • 5.4.2 点线和点上各设备间能力量比系数的确定方法
  • 5.5 实例:成都铁路枢纽扩能中能力协调分析
  • 5.5.1 成都铁路枢纽现状分析
  • 5.5.2 能力协调中存在问题
  • 5.5.3 成都北编组站点线能力协调研究
  • 结论
  • 致谢
  • 参考文献
  • 附录A
  • 攻读硕士学位期间发表的论文

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