车载自组织网络安全认证体系与信任模型研究

论文摘要

车载自组织网络（VANET，Vehicular Ad-hoc NETwork），是车辆之间、车辆与道路两旁固定设施之间相互通信所构成的一种Ad-Hoc网络，是移动自组织网络在交通领域中的一种应用。其提出的初衷是为了帮助提高道路交通安全性，减少各种交通事故带来的损失。因此其应用特点除了对网络底层的通信质量需要可靠保障外，对网络通信的安全性也具有更高的要求。本文从网络通信安全的认证体系和信任模型两个角度分别对车载自组织网络的安全架构进行研究。提出了城市街区车载自组织网络认证体系结构，详细的分析了网络中各种节点在整个认证体系中的身份地位和作用，设计了节点之间认证交互过程，在给出其优化方案和分析了其安全性问题之后，又引入了信任模型的研究。通过分析了现有的以实体为中心的信任模型的研究成果的基础之上，提出了基于信息的信任模型及其实现过程中的各模块和函数的详细设计方案和改进措施，并通过一个简单实例应用分析了信任模型的评估过程。最后通过仿真对认证体系的优化方案和信任模型的三种典型决策评估算法进行验证，结果证实了优化方案的有效性和明确了三种典型决策评估算法的适用范围。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 缩略语
• 第一章 绪论
• 1.1 课题背景
• 1.2 研究目的与意义
• 1.3 本文研究内容与主要工作
• 1.4 文章 组织结构
• 第二章 车载自组织网络及其安全技术
• 2.1 车载自组织网络概述
• 2.1.1 车载自组织网络基本概念
• 2.1.2 车载自组织网络的特点
• 2.1.3 车载自组织网络应用
• 2.1.4 车载自组织网络研究现状
• 2.2 车载自组织网络安全分析
• 2.2.1 攻击模型
• 2.2.2 安全需求分析
• 2.2.3 车载自组织网络系统模型
• 2.2.4 车载自组织网络假设条件
• 2.3 本章 小结
• 第三章 城市街区车载自组织网络认证体系研究
• 3.1 安全架构
• 3.2 认证过程
• 3.2.1 证书体系结构
• 3.2.2 移动网名申请与激活认证过程
• 3.2.3 车辆节点之间通信认证过程
• 3.2.4 认证过程优化
• 3.3 安全性分析
• 3.4 本章 小结
• 第四章 车载自组织网络信任模型研究
• 4.1 信任概念介绍
• 4.2 以实体为中心的信任模型
• 4.2.1 Hermes 模型
• 4.2.2 基于主观逻辑的信任模型
• 4.3 基于信息的信任模型
• 4.3.1 模型架构
• 4.3.2 决策评估
• 4.4 实例分析
• 4.4.1 案例概述
• 4.4.2 信任模型计算评估
• 4.4.3 结果分析
• 4.5 信任模型比较分析
• 4.6 改进措施
• 4.7 本章 小结
• 第五章 系统仿真与结果分析
• 5.1 仿真系统介绍
• 5.1.1 JiST/SWANS 平台
• 5.1.2 实验环境
• 5.2 仿真结果分析
• 5.2.1 城市街区车载自组织网络认证体系优化方案仿真结果分析
• 5.2.2 基于信息的信任模型决策评估算法仿真结果分析
• 5.3 本章 小结
• 第六章 结论与展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文、专利
• 攻读硕士学位期间参加的研究课题