激光自动弯沉仪应用研究

论文摘要

进入“十二五”计划，我国公路的建设保持了“十一五”高速增长的势头。预计“十二五”末，我国公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程将达到10.8万公里。作为公路建设质量保证的公路检测，理应跟上公路建设的步伐，才能充分的发挥其作用。这样看来，迅速地提高我国公路检测技术的水平，成为了摆在我们前面亟待解决的问题。本文从公路检测技术中的弯沉检测切入，将激光自动弯沉仪JG-2005型自动弯沉仪定为研究对象。它的发展历史是我国公路检测技术发展历史的一个缩影。通过对其发展历史的研究可以总体上把握住我国公路检测技术的发展历史，从而总结出发展中存在的问题，制定更为科学、合理的发展规划。我国开始使用激光自动弯沉仪，始于90年代后期。虽然拥有较长的使用历史，但是围绕其开展的研究却非常的缺乏。从《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）中规定自动弯沉仪的弯沉检测数据不能直接用于评定公路质量，可以看出自动弯沉仪的在我国的使用并不成熟。这无疑是其在我国的大面积地推广使用的一个障碍。笔者主要从两方面（设备硬件和检测数据）着手研究激光自动弯沉仪。首先，通过分析自动弯沉仪的基本构造和测试机理，并对比分析自动弯沉仪与同类检测设备的检测性能，为工程实践中正确使用自动弯沉仪和比选弯沉检测设备提供一个参考；然后，运用数理统计方法对大量实测自动弯沉仪检测数据与贝克曼梁的对比数据汇总和分析，得出了准确、可靠的相关关系方程和数据处理方法；最后，着重分析了测试速度以及弯道对自动弯沉仪测试稳定性的影响。

论文目录

• 论文摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题研究的必要性及意义
• 1.2 国内外研究概况
• 第二章 自动弯沉仪的构造及检测方法
• 2.1 自动弯沉仪的基本构造
• 2.2 自动弯沉仪的测试机理
• 2.3 自动弯沉仪的检测性能
• 第三章 自动弯沉仪实测弯沉值数值特性分析
• 3.1 自动弯沉仪弯沉检测值的正态分布研究
• 2检验'>3.1.1 χ²检验
• 3.1.2 偏度、峰度检验
• 3.2 自动弯沉仪量测误差分析
• 3.2.1 检测中的误差分析
• 3.2.2 自动弯沉仪系统误差分析
• 3.3 本章小结
• 第四章 自动弯沉仪与贝克曼梁的对比试验研究
• 4.1 对比试验测试数据统计分析
• 4.1.1 回归分析原理
• 4.1.2 对比试验数据处理和分析
• 4.1.3 对比试验测试数据统计结果
• 4.2 对回归数据的处理及可信度分析
• 4.2.1 回归数据的残差检验
• 4.2.2 线性回归模型的方差分析和显著性检验
• 4.2.3 回归模型的代表性检验
• 4.3 本章小结
• 第五章 自动弯沉仪弯沉检测影响因素分析
• 5.1 外界条件影响因素分析
• 5.1.1 环境影响因素分析
• 5.1.2 人为影响因素分析
• 5.1.3 路面超高影响因素分析
• 5.2 设备影响因素分析
• 5.2.1 仪器标定影响因素分析
• 5.2.2 测试速度影响因素分析
• 结论及展望
• 1. 主要研究成果与相关结论
• 2. 展望
• 参考文献
• 致谢