专用铁路安全管控研究

论文摘要

随着铁路改革的不断深入,铁路安全管理模式已由传统的单一反馈控制逐渐发展成为超前预防,其核心就是要尽早发现事故隐患并及时消除。作为铁路运输系统重要组成部分的专用铁路,如何实现这一转变,保障铁路运行安全,已成为迫切需要解决的问题。本文以黄陵铁运公司为背景,来探讨专用铁路的安全管控问题。首先通过对黄陵铁运公司各工种作业的系统分析,从人、机、物、环境、管理等方面找出其存在的危险源,结合各工种《维规》内容要求,综合《事规》、各工种安全事故记录等,针对各段分别建立一个包含有：作业内容、作业相关人员、危险源名称、危险源的危险程度、危险源引发的潜在事故等级、相应管控措施等的危险源清单。目的是让管理者及相关作业人员知道有多少个危险源?危险源在哪里?可能带来什么危害?应如何进行有效控制?等等。在此基础上将安全管理科学、安全决策理论与信息技术相结合,提出一个与每日作业计划和工作流程有效对接,实现对危险源的全面、快速、有效、实时的信息化监督和控制管理的安全管控系统开发方案。对铁运公司搭建安全管理信息平台,形成“信息畅通、反馈及时、综合处理、运转高效”的安全运输体系,及时掌控各段的安全态势,确保铁运公司的整体运营安全有一定的实际意义和参考价值。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 课题背景
• 1.1.2 选题背景
• 1.2 研究目的及意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国内研究现状
• 1.3.2 国外研究现状
• 1.3.3 危险源管理控制发展现状
• 1.4 论文主要框架
• 1.5 本章小结
• 第2章 专用铁路各工种作业分析
• 2.1 专用铁路概念
• 2.2 车务段作业分析
• 2.2.1 接车作业分析
• 2.2.2 发车作业分析
• 2.2.3 调车作业分析
• 2.2.4 装车作业分析
• 2.3 电务段作业分析
• 2.3.1 通信设备使用及维护作业分析
• 2.3.2 信号、电力设备使用及维护作业分析
• 2.4 车辆段作业分析
• 2.4.1 车辆段红外轴温检测作业分析
• 2.4.2 车辆段列检作业分析
• 2.4.3 车辆段站修作业分析
• 2.5 工务段作业分析
• 2.5.1 线路作业分析
• 2.5.2 路基隧道桥梁作业
• 2.5.3 钢轨探伤作业
• 2.5.4 巡道作业
• 2.6 本章小结
• 第3章 专用铁路各工种危险源分析及管控措施
• 3.1 LEC危险源评价法分析
• 3.2 车务段相关危险源分析及管控措施
• 3.2.1 接车作业危险源分析及管控措施
• 3.2.2 发车作业危险源分析及管控措施
• 3.2.3 调车作业危险源分析及管控措施
• 3.2.4 装车作业危险源分析及管控措施
• 3.3 电务段相关危险源分析及管控措施
• 3.3.1 通信设备使用、维护作业危险源分析及管控措施
• 3.3.2 信号设备使用、维护作业危险源分析及管控措施
• 3.3.3 电力设备使用、维护作业危险源分析及管控措施
• 3.4 车辆段相关危险源分析及管控措施
• 3.4.1 车辆段红外轴温检测作业危险源分析及管控措施
• 3.4.2 车辆段列检作业危险源分析及管控措施
• 3.4.3 车辆段站修作业危险源分析及管控措施
• 3.5 机务段相关危险源分析及管控措施
• 3.5.1 机务段运转作业危险源分析及管控措施
• 3.5.2 机务段检修作业危险源分析及管控措施
• 3.6 工务段相关危险源分析及管控措施
• 3.6.1 线路作业危险分析及管控措施
• 3.6.2 路基隧道桥梁作业危险源分析及管控措施
• 3.6.3 钢轨探伤作业危险源分析及管控措施
• 3.6.4 巡道作业危险源分析及管控措施
• 3.6.5 轨道车作业相关危险源分析及管控措施
• 3.7 本章小结
• 第4章 安全管控系统分析与设计
• 4.1 安全管控系统分析
• 4.1.1 系统功能需求分析
• 4.1.2 系统性能需求分析
• 4.1.3 系统总体结构分析
• 4.1.4 硬件和网络体系分析
• 4.2 系统功能模块设计
• 4.2.1 系统模块设计
• 4.2.2 系统功能设计
• 4.3 本章小结
• 第5章 安全管控系统实现技术建议
• 5.1 系统界面和版本信息
• 5.2 用户信息管理子系统
• 5.3 危险源信息子系统
• 5.3.1 危险源数据库设计
• 5.3.2 危险源的查询
• 5.3.3 危险源的编辑
• 5.4 安全教育与培训子系统
• 5.4.1 安全教育与培训数据库设计
• 5.4.2 安全培训的编辑
• 5.4.3 安全教育与培训的查询
• 5.5 本章小结
• 第6章 总结与展望
• 6.1 总结
• 6.2 展望
• 致谢
• 参考文献