论文摘要
框架—支撑是一种双重抗侧力结构体系。它具有两道抗侧力防线,支撑部分为其第一道防线,框架部分为其第二道防线,抗侧刚度大,抗震性能优越,一般在钢结构中应用较为广泛。但是,由于传统支撑的长细比较大,在受压时易失稳,尤其在地震荷载的作用下,起不到良好的抗侧性能。防屈曲支撑是对传统支撑的改进,其不但克服了支撑在受压时易屈曲的缺点,而且具有在支撑受压受拉时都可以达到全截面屈服的特点,拥有良好的滞回性能,在地震荷载作用下可以消耗大量的地震能量,从而有效地保护了主体结构的安全。目前,在防屈曲支撑构件设计方面的研究已经成熟,并且国外尤其是日本、美国已经大量的应用到实际工程中。在我国,针对支撑构件方面的研究已经开展。但是,在设有防屈曲支撑框架设计方面的研究相对较少,以往的研究主要是将该种结构体系分开设计,通过支撑与框架的抗侧刚度比将其分别进行设计,再通过模态分析、振型分解反应谱分析、动力时程分析、Pushover分析等来校核结构体系,通过调整结构的尺寸等参数直到体系层间位移满足规范要求。然而,目前已有的研究,通常是将框架部分先做强,这样一般设计出来的结构容易满足规范的要求,对结构体系不满足规范要求后的结构体系的调整研究则甚少,本文针对这方面的不足进行了本课题的研究。一般通过支撑与框架的抗侧刚度比对结构体系进行设计,当初步设计的结构体系不满足规范要求的,通常是对整个结构体系进行调整,先调整框架部分,再根据抗侧刚度比来调整支撑部分,通过不断的调整来使结构体系满足规范要求。这样的调整相当繁琐,效力比较低。在用防屈曲支撑对已有框架进行加固时,一般只能进行调整支撑部分来使其满足规范要求,但是设计人员在调整时也只能带有尝试性地增加截面尺寸,通过不断的调整来使结构体系符合规范的要求,工作量大、过程也相当繁琐。对此,本文基于规范对双重结构体系中框架的剪力分担率25%以上的要求,通过先确定钢框架与支撑层间剪力分担率对结构体系进行设计,并对初步设计的结构体系应用ABAQUS有限元软件进行动力时程分析,针对框架-支撑结构体系层间位移不符合国家规范要求的框架—支撑进行优化设计方案研究,提出优化方法以及优化参数,使得结构体系可以一次性调整好满足规范要求,为广大设计人员提供参考。
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