导读:本文包含了装药燃面计算论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:燃面推移,残值函数,笛卡尔离散网格,惠更斯原理
装药燃面计算论文文献综述
褚佑彪,张岗,苑博,武渊[1]（2016）在《固体火箭发动机装药燃面计算方法》一文中研究指出通过引入残值函数记录燃面位置,在笛卡尔离散网格上运用惠更斯原理进行燃面显式推移,实现了固体火箭发动机叁维复杂药柱的燃面推移模拟和燃面计算功能;采用此算法分别对具有复杂几何构型的药柱和由不同燃速特性的推进剂构成的药柱进行燃面推移模拟。结果表明,此算法精度高、稳定性好,可准确捕捉燃面交汇、分离、消失等复杂拓扑结构变化,适用于复杂装药的燃面计算。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2016年04期）
王大帅[2]（2015）在《基于S-CLSVOF方法的固体火箭发动机装药燃面计算》一文中研究指出固体发动机装药燃面的准确计算是发动机内弹道计算的关键。使用界面追踪数值方法模拟装药燃面随时间的变化减少了几何计算的繁琐和困难。S-CLSVOF (Simple Coupled Level Set and Volume Of Fluid )方法是一种 Level Set 与 VOF(Volume Of Fluid)简单耦合的追踪界面运动问题的数值方法。与传统的界面捕捉方法相比,使用S-CLSVOF方法模拟燃面推移过程,易于实现装药型面的初始设置,易于处理界面拓扑结构的变化和大变形问题。本文以OpenFOAM为平台,基于S-CLSVOF方法能够准确追踪运动界面的特点,通过数值积分计算出瞬时燃面,从而实现内弹道的准确计算,为下一步开展考虑侵蚀效应的内弹道研究和流固耦合研究打下基础。本文的主要工作包括:利用S-CLSVOF方法,开发了能够计算运动界面面积变化的程序。并通过典型二维和叁维数值模拟试验,验证了程序的可行性和实用性。计算了含缺陷装药的燃面面积,验证了本文燃面计算方法自然处理推移过程中燃面交汇、消失等情况的能力。将程序应用到固体发动机复杂型面药柱内弹道问题的研究,并将研究结果与传统计算方法相比较,结果表明该程序在计算复杂型面药柱内弹道问题时具有良好的性能。使用程序对不等燃速装药进行燃面计算,说明了本文燃面计算方法可以灵活给定装药燃速,计算中的每个网格点的燃速都可根据需要给出,为开展装药燃烧与发动机内流场耦合数值模拟提供了条件。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2015-12-28）
费阳,胡凡,张为华,孙明波[3]（2011）在《基于平行层推移的含表观裂纹缺陷固体发动机装药燃面计算》一文中研究指出将固体火箭发动机装药燃面视为运动界面,利用Level Set界面追踪方法追踪燃面变化过程,计算燃面肉厚曲线;空间、时间离散分别采用五阶高精度Weighted-ENO、叁阶TVD Runge-Kutta格式;基于平行层推移规律,对某型号星孔装药进行燃面计算,对比Level Set方法与实体造型法计算结果,二者吻合较好;利用Level Set方法对装药含单条、两条相邻表面裂纹情况进行燃面计算。结果表明,Level Set方法对燃面交汇、分离、消失等复杂拓扑结构变化具有较强的处理能力,为含裂纹装药燃面计算提供了技术手段。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2011年04期）
熊文波,刘宇,任军学,张晓光[4]（2009）在《基于单元法的叁维装药通用燃面计算》一文中研究指出提出了一种应用于叁维装药的通用燃面计算方法——单元法。该方法认为装药由有限个体积微元组成,而燃面由有限个面积微元组成。在任一时刻,装药的燃烧可以看成是燃面上的面积微元沿其法向推进,而体积微元距离燃面的最近距离可以判定该体积微元在燃烧过程中是否燃尽,发动机装药的燃面通过对相邻肉厚的体积微分获得。采用该计算方法不仅避免了大量的数学公式推导,也避免了内型面标准几何体的复杂定义。燃面计算结果表明,其计算精度足以满足一般工程计算的需要。由于该方法方便快速,且能应用于任何叁维装药的燃面计算,所以具有较好的应用前景。(本文来源于《航空学报》期刊2009年07期）
赵新平[5]（2007）在《固体火箭发动机装药燃面集成计算方法研究》一文中研究指出本文围绕基于实体造型技术的固体火箭发动机装药燃面仿真系统设计和基于网格方法的燃面计算展开工作。首先，在综合已有燃面仿真方法和UG软件功能的基础上，提出了利用UG的叁维造型功能进行装药建模、利用UG／Open API实现参数驱动和实体运算两种燃面分析的方法，并使用UG／Open MenuScript和UG／Open UIStyler开发了用于计算星孔、轮孔、槽孔装药燃面推移的仿真程序。该程序提供了可视化的输入界面，能够自动根据用户输入的参数生成装药的叁维模型，在一定的推进肉厚设定情况下进行燃面推移模拟显示，并将燃面和肉厚的关系以数据列表和曲线形式进行显示与存储。整个仿真计算是集成化的、自动化的，极大地提高了装药设计人员的设计精度和效率。其次，尝试了运用网格技术进行装药燃面计算的方法，分别使用简单网格、初始加密网格、动态加密网格等方法对圆柱孔装药、锥型内孔圆柱装药和星孔装药进行了计算，着重对这叁种方法的计算结果与解析结果进行了比较，为进一步开发通用燃面计算软件奠定了基础。(本文来源于《南京理工大学》期刊2007-06-01）
于胜春,赵汝岩,周红梅,郭资源[6]（2005）在《基于Pro/E特征造型技术的固体发动机装药燃面计算》一文中研究指出以Pro/E软件为平台,借助Pro/E软件的特征造型功能及曲面论中的曲面插值法,完成了固体发动机装药燃面的推移模拟和燃面计算。通过比较计算所得的等速燃烧和不等速燃烧的燃面变化曲线,证明该方法具有较高的精度。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2005年02期）
颜仙荣,于胜春,王庆官[7]（2003）在《实体造型技术与固体发动机装药燃面计算》一文中研究指出以UG软件为开发平台,借助UG的实体造型功能,完成了固体火箭发动机装药的设计、燃面推移模拟和燃面计算,通过比较计算所得的燃面变化曲线与实际试车曲线,证明该方法具有较高的精度。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2003年02期）
何洪庆[8]（1984）在《嵌金属丝装药的燃面和发动机的内弹道计算》一文中研究指出本文对嵌金属丝双级推力装药在燃烧过程中的复杂燃面变化进行了分析,在此基础上,总结出处理复杂燃面计算的七个条目。使用这些条目,可使推导这类装药的燃面计算公式变得简便。在获得燃面计算公式后,将它和内弹道计算公式组成控制方程链,在计算机上依燃面推进分块分阶段地通过逐点及具有最佳控制条件的二重迭代进行计算,取得了精确的结果。整个计算过程是相当逼真的燃烧模拟,计算结果与试验结果的一致性很好。(本文来源于《西北工业大学学报》期刊1984年01期）
装药燃面计算论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
固体发动机装药燃面的准确计算是发动机内弹道计算的关键。使用界面追踪数值方法模拟装药燃面随时间的变化减少了几何计算的繁琐和困难。S-CLSVOF (Simple Coupled Level Set and Volume Of Fluid )方法是一种 Level Set 与 VOF(Volume Of Fluid)简单耦合的追踪界面运动问题的数值方法。与传统的界面捕捉方法相比,使用S-CLSVOF方法模拟燃面推移过程,易于实现装药型面的初始设置,易于处理界面拓扑结构的变化和大变形问题。本文以OpenFOAM为平台,基于S-CLSVOF方法能够准确追踪运动界面的特点,通过数值积分计算出瞬时燃面,从而实现内弹道的准确计算,为下一步开展考虑侵蚀效应的内弹道研究和流固耦合研究打下基础。本文的主要工作包括:利用S-CLSVOF方法,开发了能够计算运动界面面积变化的程序。并通过典型二维和叁维数值模拟试验,验证了程序的可行性和实用性。计算了含缺陷装药的燃面面积,验证了本文燃面计算方法自然处理推移过程中燃面交汇、消失等情况的能力。将程序应用到固体发动机复杂型面药柱内弹道问题的研究,并将研究结果与传统计算方法相比较,结果表明该程序在计算复杂型面药柱内弹道问题时具有良好的性能。使用程序对不等燃速装药进行燃面计算,说明了本文燃面计算方法可以灵活给定装药燃速,计算中的每个网格点的燃速都可根据需要给出,为开展装药燃烧与发动机内流场耦合数值模拟提供了条件。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
装药燃面计算论文参考文献
[1].褚佑彪,张岗,苑博,武渊.固体火箭发动机装药燃面计算方法[J].固体火箭技术.2016
[2].王大帅.基于S-CLSVOF方法的固体火箭发动机装药燃面计算[D].哈尔滨工程大学.2015
[3].费阳,胡凡,张为华,孙明波.基于平行层推移的含表观裂纹缺陷固体发动机装药燃面计算[J].固体火箭技术.2011
[4].熊文波,刘宇,任军学,张晓光.基于单元法的叁维装药通用燃面计算[J].航空学报.2009
[5].赵新平.固体火箭发动机装药燃面集成计算方法研究[D].南京理工大学.2007
[6].于胜春,赵汝岩,周红梅,郭资源.基于Pro/E特征造型技术的固体发动机装药燃面计算[J].固体火箭技术.2005
[7].颜仙荣,于胜春,王庆官.实体造型技术与固体发动机装药燃面计算[J].固体火箭技术.2003
[8].何洪庆.嵌金属丝装药的燃面和发动机的内弹道计算[J].西北工业大学学报.1984