基于GPS+GoTa的车载终端设计

论文摘要

由于社会飞速发展,汽车愈来愈成为人们不可或缺的最常用的交通工具,车辆定位和调度作为城市智能交通管理的重要内容之一,无论是对于特种专用车辆还是出租车、公交车以及长途车,车辆定位和调度都能大大提高运营管理的智能化水平以及增加行车安全。此外,对于我国公众移动通信运营市场,PTT（push totalk）技术的应用还是一片空白,而大型集团、专业用户如公安、交通、医疗;中小型企事业团体如公交公司、出租车公司等。这些用户除调度电话外,还特别要求通信系统具有数据传输等附加功能。为了降低运营成本,通过移动公网提供PTT业务的共网发展,是目前的主要发展方向。基于CDMA技术、面向未来技术演进的“新一代”数字集群通信系统——GoTa（global open trunkingarchitecture）优势明显,在国内外的一些地区已经建立了GoTa网络。 在这个背景下,针对市场的实际需求,本文主要讨论了基于全球定位系统（global positioning system--GPS）+GoTa的车载终端设计。在介绍GPS定位技术以及GoTa网络原理的基础上,编程实现了定位消息协议格式的选择以及定位数据的提取;针对MG801A—CDMA模块的特点,进行了AT指令集的测试,并实现了PTT和普通电话的控制以及车载终端与中心基于短消息和CDMA 1X（TCP/IP）的数据交互;根据主控芯片的特点,实现了在应用中编程（in applicationprogramming--IAP）,极大的方便了系统的调试和升级以及工程人员的维护;针对汽车电子的电磁干扰,讨论了EMC滤波器的设计。 根据市场的需求,本文对公交自动报站的实现方法以及无线视频监控进行了分析,并将此作为后续项目进行研究。 本文研究的基于GPS+GoTa的车辆终端在实验室的浪涌测试中表现良好,终端运行稳定可靠。现已成功应用于实际的系统中,并取得了良好的效果。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 全球定位系统与GOTA系统简介
• 1.1.1 全球定位系统简介
• 1.1.2 GoTa系统综述
• 1.2 GPS车载终端发展及现状
• 1.3 应用前景
• 1.4 本论文的选题意义和主要内容
• 1.4.1 本论文的选题意义
• 1.4.2 本论文的主要工作
• 第2章 车辆管理系统分析
• 2.1 系统介绍
• 2.1.1 系统总体结构
• 2.1.2 主要功能模块
• 2.2 系统的总体功能
• 2.3 UPSD3300介绍
• 2.3.1 UPSD3300简介
• 2.3.2 存储器地址分配
• 2.4 系统控制器硬件结构设计
• 2.5 控制器软件设计及流程框图
• 第3章 定位信息采集
• 3.1 GPS系统介绍
• 3.2 NMEA—0183通信协议
• 3.3 程序设计
• 3.4 扩展功能—公交自动报站
• 3.4.1 系统功能
• 3.4.2 系统工作原理
• 第4章 MG801A模块应用
• 4.1 CDMA简介
• 4.1.1 什么是CDMA
• 4.1.2 CDMA的标准化
• 4.1.3 CDMA的优点
• 4.2 GOTA技术介绍
• 4.2.1 GOTA技术原理
• 4.2.2 GOTA系统的主要服务
• 4.2.3 GOTA技术的优势
• 4.3 MG801A模块简介
• 4.3.1 MG801A模块特点
• 4.3.2 MG801A指令格式
• 4.3.3 MG801A状态介绍
• 4.4 程序设计
• 4.4.1 电话业务
• 4.4.2 AT指令处理
• 4.4.3 超时处理
• 4.4.4 业务程序
• 4.5 扩展功能——无线视频监控
• 4.5.1 视频术语
• 4.5.2 无线视频监控需要解决的问题
• 第5章 在应用编程
• 5.1 串口传输协议
• 5.1.1 YMODEM、ZMODEM和KERMIT协议
• 5.1.2 XMODEM协议
• 5.2 HEX文件格式
• 5.3 FLASH的擦除和编程
• 5.3.1 FLASH擦除
• 5.3.2 FLASH编程
• 5.3.3 标志位检查
• 5.4 IAP设计
• 5.4.1 A51程序设计
• 5.4.2 应用程序设计
• 5.5 程序运行结果
• 第6章 电磁兼容性设计
• 6.1 电磁兼容性介绍
• 6.1.1 电磁兼容性定义
• 6.1.2 电磁干扰源
• 6.1.3 EMI传播方式
• 6.1.4 EMI标准
• 6.1.5 汽车电子中的电磁干扰
• 6.2 EMI防护
• 6.2.1 接地
• 6.2.2 屏面
• 6.2.3 屏蔽
• 6.2.4 滤波
• 6.2.5 压敏电阻
• 第7章 总结
• 参考文献
• 致谢