政府蔽荫与自主品牌缺失 ——基于中国轿车产业的实证研究

论文摘要

论文的主要目的是探讨政府行为对中国汽车产业发展路径的影响，揭示政府蔽荫对汽车自主品牌缺失的影响，并分析其影响机理。 通过对政府与市场关系的理论源流、演变进行梳理，把政府蔽荫与汽车产业发展关系的研究纳入历史的进程、科学的范围，并据此构建论文逻辑模型，从战略管理的角度，定性分析政府蔽荫在行业发展中起什么作用。 对轿车行业的政府蔽荫与自主品牌缺失的关系进行实证研究。建立政府蔽荫与自主品牌之间的数量关系模型(创造并定义了两个主要概念：政府蔽荫度、自主品牌密度)，对政府蔽荫与自主品牌之间的相关关系进行揭示，得出政府蔽荫与自主品牌缺失呈正相关关系的基本结论。 对政府蔽荫引致自主品牌缺失进行机理分析。主要论证在政府蔽荫下，合资成为国有大型汽车企业的一种垄断资源，由于企业家的政治目标与企业家精神的违背，受蔽荫企业在发挥比较优势的同时造成自主品牌缺失(一种贫困性增长)，在公共选择中存在寻租，最终导致“以市场换技术”汽车产业政策的失败。在机理分析的基础上，提出自己的政策建议：公平竞争是中国轿车行业产生自主品牌的必由之路，自主品牌是产业升级的可靠路径，轿车行业的自主品牌建设需要充分竞争的市场、公平高效的政府。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 导论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 时代背景:中国轿车工业的自主品牌现状
• 1.1.2 理论背景:现有的关于汽车自主品牌理论的研究主线与存在问题
• 1.2 研究目的
• 1.3 论文结构安排
• 1.3.1 论文技术路线
• 1.3.2 论文的主要章节及内容
• 1.4 论文主要概念说明
• 第二章 文献综述
• 2.1 政府与市场的关系:理论源流、演变及其梳理
• 2.1.1 西方经济学家对政府与市场关系的认识及发展
• 2.1.2 公共选择理论与集体选择理论
• 2.1.3 计划与市场
• 2.1.4 诺思悖论
• 2.2 战略管理学科中的政府
• 2.2.1 迈克尔·波特（Michael E. Porter）的钻石模型简介
• 2.2.2 产业政策是否有效
• 2.3 品牌
• 2.4 汽车产业
• 2.5 汽车自主品牌
• 2.5.1 来自媒体和网络的观点
• 2.5.2 学者、专家的观点
• 2.5.3 较为系统的文献综述
• 第三章 论文逻辑模型构建与理论准备
• 3.1 政府的经济职能
• 3.1.1 国家职能
• 3.1.2 政府经济职能
• 3.1.3 政府经济职能存在的依据
• 3.1.4 政府的经济职能主要内容
• 3.1.5 政府失败
• 3.2 企业战略选择影响因素中政府因素
• 3.2.1 企业战略管理的一般过程
• 3.2.2 战略管理过程中的政府因素
• 3.2.3 战略管理过程中的政府蔽荫
• 3.3 轿车行业中的政府蔽荫
• 3.3.1 中国汽车行业管理体制的现状
• 3.3.2 汽车行业中的政府经济职能滋生政府蔽荫
• 3.4 政府蔽荫与自主品牌缺失
• 3.4.1 家电行业中政府蔽荫的淡化与自主品牌的创立
• 3.4.2 汽车行业中政府蔽荫的长期存在与自主品牌缺失
• 3.5 论文的逻辑思路
• 第四章 轿车企业政府蔽荫与自主品牌缺失的实证研究
• 4.1 研究设计
• 4.1.1 模型
• 4.1.2 对模型的解释
• 4.2 企业自主品牌密度和自主品牌缺失度的测定
• 4.2.1 样本采集
• 4.2.2 轿车品牌分类及企业自主品牌产品密度
• 4.2.3 企业自主品牌产品缺失度
• 4.3 政府蔽荫度界定及其测定指标
• 4.3.1 政府蔽荫度的界定
• 4.3.2 政府蔽荫度的测定指标
• 4.4 政府蔽荫度的测定和分析
• 4.4.1 数据收集和整理
• 4.4.2 数据分析
• 4.5 相关分析与回归分析
• 4.6 由数据分析得出的结论及对假设的检验
• 第五章 行业间的政府蔽荫与自主品牌缺失的实证研究
• 5.1 数据收集
• 5.2 数据分析
• 5.3 由数据分析得出的结论
• 5.4 第四章和第五章小结
• 第六章 关于实证结果的机理分析
• 6.1 轿车行业中政府蔽荫的来源
• 6.1.1 政府蔽荫的与生俱来
• 6.1.2 政府蔽荫在转轨经济中的日益明显
• 6.2 政府蔽荫与自主品牌缺失
• 6.2.1 开放条件下，合资成为一种垄断资源
• 6.2.2 企业家的政治目标与企业家精神的违背
• 6.2.3 存在的就是合理的:值得尊重的“体制外”汽车企业
• 6.3 政府蔽荫的危害
• 6.3.1 全球化条件下的贫困性增长
• 6.3.2 寻租
• 6.4 自主品牌之路
• 6.4.1 市场换不来技术
• 6.4.2 公平高效的政府、充分竞争的市场
• 6.4.3 自主品牌:产业升级的可靠路径
• 第七章 研究结论、创新与有待继续研究的问题
• 7.1 研究结论
• 7.2 论文的创新点
• 7.3 有待继续研究的问题
• 参考文献
• 附录:二汽目前的大致结构图
• 博士生期间发表的论文
• 致谢