车载特种锅炉及其燃烧控制系统的研制

论文摘要

随着各大油田油井的深入开采,如何解决石蜡在油井和油管中的结蜡问题已经成为石油开采的关键。分析了现有清蜡设备的技术现状,根据市场调研情况以及清蜡工艺的发展要求,指出开发双燃料车载特种锅炉及燃烧控制系统的迫切性。通过双燃料锅炉的设计计算,对锅炉的结构进行了优化设计,并运用PLC技术进行燃烧控制系统的设计。根据应用情况,预测清蜡设备将随着电气自动化技术在石油装备上的推广应用面逐步加大,全自动控制操作的清蜡设备将成为今后发展的主要方向,尤其是双燃料车载特种锅炉及其燃烧控制系统,将越来越受到用户的青睐。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 旧有车载特种锅炉结构及其燃烧控制系统的简介
• 1.3 国内车载特种锅炉及其燃烧控制系统的发展现状
• 1.4 课题的目的和意义
• 1.5 课题的主要研究内容
• 第二章 车载特种锅炉总体设计方案
• 2.1 车载特种锅炉的设计总要求
• 2.1.1 设计依据
• 2.1.2 技术性能指标及总要求
• 2.1.3 设计所遵循的原则
• 2.2 车载特种锅炉的总体设计方案及主要总成结构
• 2.2.1 总体设计方案
• 2.2.1.1 锅炉燃料确定
• 2.2.1.2 锅炉热功率确定
• 2.2.1.3 总体设计方案
• 2.2.2 总体结构原理
• 2.2.3 主要总成结构
• 2.3 小结
• 第三章 车载特种锅炉设计计算及辅机选型
• 3.1 受压元件强度计算
• 3.2 安全阀排放量计算
• 3.3 热力平衡计算
• 3.3.1 原始计算参数
• 3.3.2 计算过程
• 3.4 锅炉技术特性参数及基本结构
• 3.4.1 技术特性参数
• 3.4.2 锅炉基本结构
• 3.4.2.1 盘管结构
• 3.4.2.2 防爆吹装置结构
• 3.4.2.3 锅炉整体结构
• 3.5 辅机选型
• 第四章 锅炉燃烧控制系统设计
• 4.1 燃烧控制系统设计总体要求
• 4.1.1 基本要求
• 4.1.2 系统功能
• 4.1.3 系统特点
• 4.2 燃烧控制系统总体设计方案
• 4.3 控制程序设计
• 4.3.1 功能要求
• 4.3.2 程序遵循规则
• 4.3.3 程序设计
• 4.3.4 电路设计
• 4.4 程序运行
• 第五章 车载特种锅炉及燃烧控制系统的现场应用
• 5.1 应用情况
• 5.2 应用效果
• 5.3 产品系列化清况
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间取得的学术成果
• 致谢