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摘要：随着城市化的发展和汽车制造技术的更新，对公路建设行业提出了更高的要求。在公路工程建设中，路基是公路工程的基础，是影响公路使用安全和使用寿命的关键因素。公路工程路基施工质量不好，容易产生裂缝、沉降、冻胀、车辙等问题。因此，为了更好地促进我国公路建设的稳定发展，有必要对公路工程路基施工质量控制进行研究。
关键词：公路工程；路基施工；质量控制；研究
导言：近年来，随着我国经济的发展，公路已成为基础设施建设的主要载体。在公路工程施工中，路基的重要性不言而喻，其施工质量直接影响行车安全。因此，在公路工程路基施工中，应采取必要的质量控制措施，防止各种因素对路基的破坏。只有这样，才能最大限度地发挥公路工程的综合效益，保障人民生命财产安全。
1公路工程路基施工的基本特点
与其他工程相比，公路工程路基施工具有以下基本特点。首先，由于路基在公路中起着承托作用，施工要求更加严格。否则必然导致承载力不足，造成路面下沉、裂缝等质量问题，严重威胁行车安全。第二，路基施工前必须进行科学的总体规划。路基在使用过程中会受到多种外部环境因素的破坏。只有提前做好总体规划，才能在规定的期限内顺利完成施工，保证在使用过程中不受损坏。最后，路基施工要求施工人员具有较高的技术水平，这是由于公路的不同区域，其地质条件和气候环境也不同，需要通过完善的技术手段处理施工人员遇到的各种问题。
2当前公路工程路基施工中存在的问题
2.1公路路基出现纵向裂缝
公路路基纵向裂缝也是公路路基施工中常见的问题。该问题的发生将使车辆在行驶过程中容易发生安全事故。主要原因是公路工程路基施工没有严格的质量控制。例如，在公路路基施工中，对路基的填充没有严格的控制，造成路基中线位移现象，造成公路路基纵向裂缝。同时，在公路建设项目中，根据路基施工规范，边缘工程没有科学合理的边压和台阶开挖，使工程施工完成后的边缘下沉，导致公路施工中出现纵向裂缝。
2.2公路路基翻浆问题
公路路基施工中的另一个常见问题是路基冻胀，主要是由于公路排水系统施工不合理造成的。在施工过程中，路基排水没有科学设置，或路面轻微裂缝未及时处理，造成路基长期受水压力，最终导致路面出现泥浆、气泡、凹坑等问题，严重影响车辆通行。
2.3公路工程路基施工的其他问题
除路基沉降、纵向裂缝和灌浆问题外，公路工程路基施工还存在其他一些问题。例如，由于工程师没有对公路路段进行严格的施工检查，施工路段的土壤、地形地貌没有进行针对性分析，施工人员根据公路工程师的要求盲目地进行路基施工，很容易出现高填路堤。在这种情况下，公路路基容易发生滑动，严重时甚至两侧边坡都会发生坍塌，导致车辆在公路上行驶时发生滑坡安全事故和人员伤亡。
2.4公路路基沉陷下降问题
由于路基对公路起着基本的支撑作用，一旦出现公路路基的质量问题，首先是路基的沉降。路基沉降是公路投入使用后，由于路面受力和压力不均，造成公路路基不规则沉降的现象。造成公路路基沉降的主要原因有两个：一方面，公路长期超载严重；另一方面，由于大量大吨位车辆的长期运行，很容易造成公路路基沉降现象；另一方面，公路路基沉降质量较高。路基是由于公路工程路基施工过程中施工人员操作失误或原材料问题造成的。造成质量问题的主要原因是填料质量没有严格检查，路基没有压实，公路排水系统不合理。
3公路工程路基施工质量控制技术
3.1控制路基填筑材料的选择
路基施工质量包括路基强度、路基实用性和路基耐久性。路基施工技术的最终目标是保证公路投入使用后的使用功能。为了保证路基施工质量，需要考虑填料的问题。首先，我们应严格要求路基填料的规格。立即使用的填料一般为砾石、水和混凝土，适用性强。选用的材料塑性不符合公路建设标准。如果所用碎石材料的颗粒不符合填料要求，则需要由运输车人工或机械筛选，以保证填料的均匀性，避免混合填料间隙不均匀造成路基不稳定的现象。在选择砂质土、沼泽土、冻土和高杂质粉土时，不能选择，不能保证路基的实用性。选择填料时，应控制砂质土的质量，将混合料的含水量控制在合理的范围内，以保证碾压后路基的密度增加，而不破坏路基的稳定性。当填料准备好后，还应做好填料前的工作。公路工程原路面可分为耕地类型、草地类型、破损公路类型等不同类型，不同类型的原路面需要进行不同的处理，以保证后期工作的顺利进行。为保证路基的平整度和强度，需要对耕地原有路面进行压实和填充；为保证路面的清洁度，需要对草地原有路面进行清理，使路基和公路的稳定性不受草地腐烂的影响；即公路路段损坏的路面需要修复，损坏路段的石块和其他废料需要销毁。清洁材料以保持道路清洁和光滑。
3.2保障路基层的平整度
路面平整度对路基施工质量有显著影响。在路基施工过程中，如果基层路面压实不顺，在后期施工中容易出现路面不均匀现象。基层路面不平整，上部路面施工困难。因此，为了保证公路工程竣工后路面的平整度，在基础施工中必须对路面进行平整压实。在公路工程施工中，基层施工必须严格按照施工工艺要求进行，保证公路投入使用后的耐久性。为了提高公路的耐久性，在彻底清洗基面之前，可以充分利用防渗膜或喷涂乳化沥青铺展表面，保证基层平整度，为以后的施工打下良好的基础。
在公路建设工程中，要保证基层的标高和基准线。严格执行基准线是保证公路畅通的基础。因此，对不符合基准面的路面，必须及时进行平整和填筑。这是确保路面平整的最基本的工作。
4公路路基施工质量控制
4.1压实度的控制
当土壤含水量达到最佳值时，可通过碾压达到最大压实度。在路堤填筑压力施工过程中，应控制好土壤含水量。当含水量过大时，应进行空气干燥。另外，在施工过程中，要避免阳光或雨水，保证施工作业的连续性，使土壤水分保持稳定值。另外，选择合适的压实设备，采用分层摊铺压实方法，尽可能选择重型压实设备，有利于控制压实度，使用重型压实设备对土壤进行压实，往往可以获得较大的最大干密度。常用重型压实设备有50t震动压路机和羊角碾，由于羊角碾有更大吨位，可以进一步提高土壤的压实度，降低土壤的含水量。羊角碾的古河碾压施工方式，可以使碾压力传入更深土层，使土层上下实现均匀碾压。而配合光轮压路机的使用，可以更好地弥补羊角碾施工后土壤表面不均匀、不密实的缺陷。
4.2路基土的质量控制
在公路工程路基施工中，路基施工多采用天然土，因此在路基填筑前必须对天然土进行相应的试验。为明确天然土的物理性质，测试其最大干容量和含水量，对路基施工进行有效的控制和指导。通过大量试验，发现土颗粒直径对回弹模量有影响。土粒径越小，回弹模量越低。砂质土与其它天然土相比，具有较高的回弹模量，在路基填料中得到了广泛的应用。在路基填筑施工中，选择塑性指数小的砂土是必要的。当选定的土壤质量较差或含水量较高时，施用石灰能有效地改善土壤质量，使土壤满足填土要求。当然，这需要在不影响时限和增加成本的情况下完成。当施工段地下水位较高或液限粘土较高时，加渣砾石可调整土壤质量，以满足施工要求。
结束语
总之，路基是公路工程的重要组成部分，也是发挥公路工程的带动作用的关键。因此，必须重视路基施工质量，采取相应的管理措施，防止出现质量问题。
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