论文摘要
目前正处于高速公路发展的黄金时期,与之相配套的长途汽车客运站建设也如雨后春笋搬开展起来。要建设高品质的汽车客运站,不仅要加强站点建筑实体的研究,而且要重视站前广场景观品质的打造。站前广场还是整个城市公共空间体系中的重要组成部分,是城市五要素之一的“节点”。其特殊性在于具有较强的交通集散功能和景观展示功能,这些节点是否能营造出舒适便利的城市交通环境和和谐优美的景观形象,是衡量一个城市公共空间体系综合品质高低的重要因素。因此开展对客运站站前广场设计的相关研究和探讨有着重要的现实意义和理论意义。鉴于目前我国对于长途汽车客运站站前广场设计的研究相对匮乏的现实状况,本文将运用景观规划设计研究的理论和方法,针对其站前广场景观环境进行系统的分析研究,总结归纳出对长途客运站户外空间的研究楔入点、研究内容,以及如何根据研究得出对站前广场的规划设计有现实直接指导意义的设计对策。文章分成五个章节。第一章绪论部分,介绍研究的背景、目的、思路和方法等,并对相关概念作出界定。第二章是对现代长途汽车客运站站前广场的认知,总结了长途汽车客运站站前广场的基本功能和基本空间形态。阐述了站前广场的空间属性。说明了站前广场与城市系统之间的关系。第三章长途汽车客运站站前广场景观研究要点,分别从景观功能与活动,审美与文化,环境与绿化三个方面分析长途汽车客运站站前广场景观特征及研究要点,第四章对成都公路主枢纽客运站站前广场景观调研及分析,根据上一章的研究要点确定进行案例研究的几个方面:车站的位置及周边环境、概况、交通组织、活动空间使用状况、文化与审美表达,环境绿化分析。对成都市五个重要的具有代表性的汽车主枢纽客运站站前广场进行案例分析。第五章提出了成都市现代长途汽车客运站站前广场景观设计对策。对如何改善和提升汽车客运站景观环境品质提出设计建议。
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摘要ABSTRACT1 绪论1.1 我国长途汽车客运站建设的必要性及发展概况1.1.1 长途汽车客运站建设的必要性1.1.2 长途汽车客运站建设发展概况1.2 长途汽车客运站站前广场现状问题与研究的意义1.2.1 站前广场现状问题1.2.2 开展对长途汽车客运站站前广场设计研究的意义1.3 景观的含义及其研究内容1.3.1 景观的含义1.3.2 景观的研究内容1.4 研究范围、对象和目的1.4.1 相关概念界定1.4.2 研究对象1.4.3 研究目的1.5 研究方法与研究框架2 现代长途汽车客运站站前广场概述2.1 长途汽车客运站站前广场的城市公共空间属性2.2 长途汽车客运站站前广场与城市的关系2.2.1 站前广场与城市交通的关系2.2.2 站前广场绿化与城市绿化的关系2.2.3 站前广场景观与城市景观的关系2.3 站前广场基本功能2.4 站前广场基本空间形态2.4.1 客运站基本流线2.4.2 站前广场基本空间形态2.5 本章小结3 长途汽车客运站站前广场景观研究要点3.1 站前广场景观功能活动方面研究要点3.1.1 交通组织3.1.2 周边用地3.1.3 功能分区3.1.4 使用者3.1.5 活动与空间分析3.1.6 人性关怀3.2 站前广场景观审美与文化研究要点3.2.1 形式美学3.2.2 地域文化因素3.3 站前广场景观环境绿化研究要点3.3.1 影响站前广场小气候的环境因素3.3.2 不良因素的影响3.3.3 绿化对改善空间环境的作用3.4 本章小结4 对成都公路主枢纽客运站站前广场景观调研及分析4.1 成都市公路主枢纽客运站站建设概况4.1.1 成都市气候地理及历史文化资源概况4.1.2 成都市公路主枢纽客运站建设情况4.2 案例的选择及评价标准4.3 案例分析4.3.1 新南门汽车客运站4.3.2 昭觉寺汽车客运站4.3.3 五桂桥汽车客运站4.3.4 十陵汽车客运站4.3.5 石羊汽车客运站4.4 本章小结5 成都长途汽车客运站站前广场景观设计对策5.1 交通组织设计对策5.1.1 与城市交通的衔接设计5.1.2 站前广场内部交通设计5.2 活动空间设计对策5.2.1 人流集散区设计5.2.2 绿化休闲区设计5.3 广场空间尺度设计对策5.4 地面铺装设计对策5.5 地域特色展示对策5.6 环境绿化设计对策5.6.1 用于空间划分的绿化设计5.6.2 用于改善环境的绿化设计5.6.3 水景设计5.7 环境设施设计对策5.7.1 环境标识设计5.7.2 服务设施设计5.8 本章小结结语致谢参考文献附录作者在攻读学位期间发表的论文目录
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现代长途汽车客运站站前广场景观研究初探 ——以成都公路主枢杻客运站为例
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